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  1. c'è nessuno che ha mai installato un filtro/tappo sulla scatola filtro standard ? vorrei installare un filtro stile quello dei dell'orto dei motorini anni'80, quelli tondi a rete per intenderci, che saltavano fuori quando siu toglieva la scatolina filtro dopo aver maggiorato spruzzi e collettori.. vorrei metterlo sulla scatola filtro d'estate togliendo così il soffietto per quando giro senza il cofano destro.
  2. Cazzarola...vi racconto cosa ho combinato: su una 50 special ho un 100 doppia alimentazione, con carburatore 19. Fino a stasera, il carburatore aveva un filtro tondo in plastica Dell'Orto con 4 fori. Sentendola parecchio scarburata, il mio amico meccanico ha pensato che il filtro facesse passare troppa aria, così mi ha consigliato di montarci un filtro originale (quadrato, in lamiera color ottone). Monto il nuovo filtro, faccio 3 km e la vespa si ferma, ingolfata, non parte pi├â┬╣! Chiamo subito il mio amico meccanico, e mi dice "probabilmente per tenere l'altro filtro hanno (io l'ho presa usata...) montato un gigl├â┬¿ molto pi├â┬╣ grosso: va cambiato anche quello". Ora, io lo cambierei anche, ma: 1) QUALE GIGLE'? 2) CI SONO ALTRE REGOLAZIONI DA FARE? (ho visto su vecchi post che si indicano i giri di vite?) Vi prego, voi esperti, fatemi sapere cosa cavolo serve per far andare la mia vespetta!
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