Vai al contenuto

Cerca nel Forum

Mostra risultati per tag ' lml 125'.

  • Cerca per Tag

    Tag separati da virgole.
  • Cerca per autore

Tipo di contenuto


Forum

  • Forum Tematici
    • Le chiacchiere di Vespaonline
    • Tutti gli AperitiVOL
    • Consigli per gli acquisti
    • Scambi
    • Calendario raduni ed iniziative
    • Viaggi in Vespa
    • Le nostre soste
    • Vespe Automatiche
    • Fulminati Forum
  • Tecnica
    • Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
    • Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
    • Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
    • Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
    • Restauri: Nonne
    • Restauri: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
    • Restauri: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, SS, GS Ecc.ecc.)
    • Restauro Motori Telai Piccoli
    • Restauro Motori Telai Grandi
    • Restauro Motori Nonne
  • Burocrazia
    • Revisioni
    • Assicurazioni
    • Vespe & incartamenti

Categorie

  • Varie
  • Manuali
    • Telai Grandi
    • Telai Piccoli
    • Nonne
  • Impianti Elettrici
    • Nonne
    • Telai Grandi
    • Telai Piccoli
  • L'Angolo di Frank
    • Attrezzature Particolari
    • Info Tecniche
    • Vespepungenti
  • Tecnica
  • Viaggi
  • Prove
  • Cataloghi
    • Altre Ditte
    • Nonne
    • Telai Grandi
    • Telai Piccoli

Gruppi di prodotti

  • Gadget
  • Tessera VOL
  • Raid VOL
    • Raid Notturno 2016
    • Raid Col Turin├¼ 2016
    • 2°Raid Abruzzo 2016
    • Raid Ventennale 2017
    • Raid Istria 2017
    • Raid Sardegna 2017
    • Raid Brenta 2017
    • Raid del Carso 2017
    • Raid del Lupo 2018
    • Raid dei Grifoni 2018
    • Raid Guglielmo Tell 2018
    • Raid della Sibilla e del Gran Sasso 2018
    • Raid Alpi Apuane 2018
    • Raid Sardegna 2019
    • Raid Umbro 2019
    • Raid Giglio 2019
    • Raid del Sale 2019
    • Hopfen Raid 2019
    • Raid Prosecco 2020
    • Raid Carnia 2020
    • Raid della Chimera 2022
    • Raid Alpi Apuane 2024
    • Raid Brenta 2024
    • Raid del Monte 2024
    • Raid Sardegna 2024
  • Products

Cerca risultati in...

Trova risultati che contengono...


Data di creazione

  • Inizio

    Fine


Ultimo Aggiornamento

  • Inizio

    Fine


Filtra per numero di...

Iscritto

  • Inizio

    Fine


Gruppo


Trovato 8 risultati

  1. Tempo fa qualcuno (credo Marben) mi aveva chiesto come avevo fatto a mettere una lampadina alogena nel faro PX. Ecco le foto con quello modificato a sininstra e i il normale a destra Si tratta si tagliare, dai due lati del portalampade, il bordo che tiene la lampadina a filamento. Dalla parte posteriore vanno levati contatti e deve rimanere solamente un buco. La lampada alogena si appoggia al cerchio dello specchio facendo attenzione che lo specchietto dentro la lampada sia girato in modo di illuminare la parte superiore della parabola. Poi si chiude il portalampade sopra normalmente. Bisogna anche comprare un'adattatore per i fili che va direttamente sui contatti della lampada. Il vantaggio e' la combinazione di luce piu' intensa con un fascio piu' largo e piu' vicino al naso della vespa. Dopo avere fatto questa conversione non potrei piu' tornare indietro...e' troppo meglio.
  2. Ciao a tutti, piccola conferma che richiedo ai più esperti: i carter LML per la STAR in cosa differiscono (a parte l'ammissione lamellare) dai carter piaggio PX?
  3. Ciao a tutti, mi presento, sono nuovo del forum, sono Jeanluc e insieme alla mia fidanzata quest'anno abbiamo deciso di prenderci una Vespa 125 per goderci i nostri w.e. fuori porta. Problema n.1: le dimensioni io sono alto 1.86, la mia ragazza 1.60. Siamo saliti per prova su una Vespa pk125 del '93 ma avevo le ginocchia ad altezza manubrio e facevo una fatica bestia ad arrivare al pedale. Ma sono così anche le px? o sono più grandi? Problema n.2: la scelta Abbiamo allora provato una et4 del 03 e in effetti stiamo molto più comodi. La vespa è in buone condizioni di motore, discrete di carrozzerria, e vogliono 900Euro (ci regalano bauletto e paravento, bollo già pagato, documenti ok). Che dite? E' un buon prezzo? Il mio dubbio nasceva dal fatto che il mio sogno era una vespa "classica", ma il budget è quello che è (max 1500)...per cui i pro di una et4 potevano farmi chiudere un occhio sullo stile. Ma lo spirito della et4 è lo stesso delle "vecchie"? Help us, please Grazie a tutti! Ciao!
  4. Ciao a tutti, sono nuovo di qui e mi sono appena iscritto. Scrivo per un dubbio del momento sul motere Vespa lml a 2 tempi. Non essendo piu' in produzione la Vespa PX ho deciso di comprarmi una lml 150cc 2 tempi nuova. L'unico rivenditore della mia zona ne ha solo una in magazzino con una customertizzazione del colore a scacchi che non mi piace mentre le 125 hanno colori piu' neutri che mi vanno bene (nero, rosso). Il rivenditore mi ha proposto di prendere un 125 del colore che mi piace e poi lui provedera' ha ordinare la parte del motore 150 da aggiungere alla lml 125. L'alterernativa e' ordinare una nuova lml 150cc del mio colore preferito, ma questo mi costerebbe 300/400 euro in piu'... Ora, io adoro la Vespa PX ma non e' ho mai posseduta una e non capisco nulla di motori e maccanica. Secondo voi il "trapianto" e ' assolutamente indolore e senza rischi? Il rivenditore dice che la 125 e la 150 sono praticamente identiche e non c'e' nessun rischio nel fare l'operazione, ma prima di accettare l'offerta vorrei sapere l'opinione di qualcuno piu' esperto. Prendo una lml nuova con 12 mesi di garanzia per evitare problemi, non vorrei che la modifica comportasse problemi meccanici o di performance... Grazie a tutti e un saluto
  5. ciao! ieri notte ho "perso" più di 2 ore a navigare sul forum cercando informazioni sulle LML Stella (il 4 tempi 150cc. con bitubo di serie per capirci). non ho capito però se qualcuno di voi l'ha comprato veramente. ho girato su vari siti (tra cui lml-france.com)... potrei portarmela a casa con 2500 euro.. ma poi come si fa con l'immatricolazione? la devo immatricolare e assicurare in francia? oppure posso fare tutto qui? qualcuno mi saprebbe indicare dei rivenditori LML in zona Liguria-Toscana? ciao Rhò
  6. Ahahahahh... ho una LML 125 assicurata in Irlanda. Pagando 670 euri l'anno (solo RC) ho voluto fare un preventivo con Genertel (compagnia telefonica, quindi con bassi costi di gestione e cosi' via...). Ho 26 anni, sono di Messina, no bonus malus...(ho rispecchiato tutte le info che ho usato in Irlanda...).... Totale per px125 solo RC? 2029€!!!!!! Ragazzi, io sono laureato in economia assicurativa e so bene come funziona il tutto...e spesso difendo le compagnie.... ma stavolta e' veramente da ricovero...sono fuori dal mercato, ma non di poco... boh... saluti
  7. Salve a tutti. Sono seriamente intenzionato all'acquisto di una nuova Vespa PX 150 (tempo che si apra la stagione e occuperà quel poco di spazio che mi avanza in garage). Ho intenzione di usarla tipo maxi touring , quindi portapacchi davanti e dietro, voglia di viaggiare e.... fendinebbia. A questo proposito ho spulciato questo forum un po' ovunque, con parecchie parole chiave, ma non sono riuscito a recuperare un'informazione basilare: Il carico massimo del generatore della vespa, considerato che deve reggere 35 watt (faro ant.) + 5 watt (posizione post.) + 5 watt (posizione ant.) + 10 watt (stop) + 1,2 watt (frecce). Il totale è di circa 60 watt. Ho letto che posso attaccarci due fari da 35 watt, ma vorrei avere qualche informazione in più. Grazie in anticipo!
×
×
  • Crea Nuovo...