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Ciao ragazzi, vi scrivo perchè tante volte ci sono delle risposte sparse un pò per tutto il forum riguardante al restauro della minuteria delle nostre Vespe. Io ho restaurato completamente la mia VBA1T 4 anni fà tralasciando però tanti piccoli dettagli come il cavalletto, i vari dadi delle ruote, i vari perni, le molle e tante altre cose ancora, e siccome oggi mi ritrovo a voler richiedere la Targa Oro ASI devo necessariamente curare questi dettagli. Molte volte si sente parlare di questo và nichelato lucido, quello opaco, quell'altro và cromato e quell'altro ancora alluminio, ma non esiste un vero e proprio Vademecum di queste cose. Ho bisogno che ognuno di voi mi dica cosa di tutta la Vespa (nel mio caso la VBA1T) và nichelato, cosa va verniciato in alluminio e con quale codice magari, cosa và cromato, cosa và verniciato col colore della Vespa, cosa và zincato e con quale trattamento e cosa và trattato in qualsiasi altro modo. Lo so che sembra un lavoro immenso, ma io vi chiedo di inserire qualsiasi informazione potesse aiutarmi. Grazie
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Ricambi vespa...zangheratti o sip o...
smash ha pubblicato una discussione in Le chiacchiere di Vespaonline
Allora...ho rimesso a nuovo la vespa e ora devo comprare qualche pezzo di ricambio...tipo bordo scudo manopole freno frizione kit pedana e varie altre cosette tipo cresta anteriore... Ma sono un pochino indeciso...cioè sembra che zangheratti su certi pezzi abbia una più vasta scelta (tipo la cresta che tra px e px arcobaleno è diversa...sapevate?) e altri particolari è in italia... Beh se avete altri siti buoni da consigliarmi può sempre servire a quelli che girano per il forum! Grazie di tutto! Ciauz e buona serata Smash -
P200E...che vibrazioni e che consumi!
Ospite ha pubblicato una discussione in Le chiacchiere di Vespaonline
Volevo postare sulla sezione tecnica ma in realtà vuole essere più un post per scherzarci sopra e sdrammatizzare un po'... In ogni caso sono di recente passato da "una.vita.per.le.small" ad un P200E. Mi sono subito innamorato del motore, a dir poco fenomenale però accidenti che vibrazioni! Ad alcuni giri del motore nonchè da fermo sembra di tenere in mano un martello pneumatico! E nn parliamo del culo, potrei affittare il vespone come mangia.cellulite a mia nonna e le sue amiche... Dulcis in fundo, i consumi: mi ricordano vagamente quelli del renault 5 GT turbo, che ti faceva diventare lo sponsor ufficiale dei benzinai del quartiere. Ciao, andrea -
targhetta limidet edition su px
er_quaja ha pubblicato una discussione in Le chiacchiere di Vespaonline
oggi pomeriggio a un semaforo mi si è affiancato un px cremo my (non ci ho fatto caso) con una targhetta di alluminio rivettata sul bualetto in cui era scritto: vespa TIME 2000 o qualcosa del genere limited edition.. ma che ca...o e!?!? -
Ciao a tutti, che ne dite della mia 50r appena finita di restaurare? Secondo voi il colore è originale (dovrebbe essere il turchese 1.298.7240)?
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Codice manopole vespa GS VS5
Aquila2006 ha pubblicato una discussione in Le chiacchiere di Vespaonline
Ragazzi, Qualcuno mi verifica -se le ha- che codice avevano le manopole della GS 150 VS5 da 22mm? Dentro ciascuna c'era un codice ma non riesco a trovarlo e mi serve per trovarne di originali conservate. Grazie -
Manopole vespa px disco
vespatora ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
ciao a tutti vorrei montare qste manopole (Manopole "Vintage", per Vespa | SIP-Scootershop.com) sul mio px disco del 2000 Qlcuno ha da darmi dei consigli per montarle ? grazie -
manopole, leve, fanale posteriore primavera del 75 marrone metalizzato
simoz88 ha pubblicato una discussione in Restauri: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
ciao a tutti! ho alcuni dubbi... 1)le manopole del primavera marrone metalizzato sono grigie con logo esagonale...possono essere queste? MANOPOLE VESPA 50 125 PRIMAVERA RALLY SPRINT SUPER ECC su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori se non fossero queste, è possibile montarci quelle normali et3 nere? ho letto che verso la fine montavano sulle marroni pure quelle nere, è giusto? se qualcuno avesse foto delle manopole grigie della marrone metalizzato non è che potrebbe postarmele? grazie! 2)è possibile che nella mia del 75 le leve frizione e freno fossero a pallino grande? perchè al momento dell'acquisto la vespa aveva queste..comunque, così non fosse ho comprato quelle a pallino piccolo 3)è inoltre possibile che avesse montato il fanale posteriore dell'et3? grazie! -
differenze tra nome p125x px125 pk125 p200e px200ecc
bugliari ha pubblicato una discussione in Le chiacchiere di Vespaonline
Ciao mi piacerebbe sapere perche alcune vespe pur essendo uguali o almeno credo adottano nomi diversi tipo che differenze ci sono tra una vespa p125x e una px125???perche anteporre la x prima del numero o dopo,qual'è la differenze se non sbaglio in alcuno modelli anche la E è scambiata di posizione,qualcuno sa darmi questa risposta?? -
clone da bajaj chetak
mario_marzoro ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ecco qualcosa che potrà fare imbestialire qualcuno. Mi sono imbattuto in una bajaj chetak (si chiama così?), modello normale (non il classic con la doppia sella). E' imbarazzante andarci in giro con le sue "indianate", tipo blocchi luce, frecce, targa bassa, ma andando al di là di questi dettagli visibilissimi per il resto la sostanza è del tutto simile al large frame primi 70 che non ho mai posseduto (solo px arcobaleno). Le mie domande sono queste: 1) può valer la pena da trasformarla in un gtr o meglio in un rally? 2) cosa comporta? Ora mi spiego: 1) intero manubrio da cambiare, compreso faro e comandi manubrio; 2) frecce da elimimare sullo scudo (e i buchi?) 3) carter plastico anteriore cui sono collegate le frecce: sotto esiste il naso tipo ts o si vede direttamente la forcella tipo px? 3) Problema pedana, sembra in linoleum, bisogna montare le strisce e il tappetino centrale, e i buchi? 4) Comandi rubinetto benzina e aria (ma forse si possono perdonare) 5) Sella (mi sembra il meno) 6) frecce sulle pance posteriori ( e i buchi?) 7) fanale posteriore e targa bassa. Poi c'è il capitolo motore, in cosa differisce? Ma forse è secondario, essendo il mio quesito prettamente estetico. -
ciao amici, sto friggendo in attesa di mettere le mani sul mio nuovo PX e nel frattempo mi sto chiedendo una serie di cose. la vespa è azzurra, con le manopole bianche, con la griglia sul faro anteriore pure bianca e sulla panza sinistra ci sta scritto PX etc etc e poi l'arcobalenino sotto. domandone: tutto originale o cosa? come posso sapere quale era la configurazione originaria? e soprattutto adesso monta un portapacchi posteriore con schienale alto e cuscino piccolo tipo "saltafoss", tutto nero: è un accessorio originale di rara fattura? comodo ma zarro? zarro ma comodo? ai poster l'ardua grazie per info e indicazioni, alla prossima GG
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scambio supporto givi sr642 e bauletto kappa k35nt con altri accessori, tipo ribaltina cromata, manopole cromate, specchietti rettangolari, parabrezza basso... ci si mette d'accordo insomma... sono a firenze città, preferirei scambiarli di persona cmq non mi è difficile spedire i pezzi... a richiesta invio foto dei pezzi, sono praticamente nuovi, li ho montati a metà settembre, utilissimi ma secondo il mio parere perde troppo in estetica. ciao Lorenzo
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manopole riscaldabili e gomme termiche x gts 300
YODELINO ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
scusate.. forse faccio una domanda banale ma il mio meccanico non ne sa nulla... voglio andare all'elefantreffen in vespa e non mi faceva schifo metter su le manopole riscaldabili e le gomme termiche. delle prime qualcuno ha esperienza? la batteria regge? si può fare? delle gomme trmiche il mio meccanico non sa nulla. dice non esistono per nessuno scooter. ma è possibile? io so che per il t max, per esempio, le fanno... -
Ciao, un amico mi propone in vendita una NB1 del '61. Stato carrozzeria: vernice non originale e tenuta male (no ruggine no buchi) Stato motore: n.d. (non si muove dagli anni '70) Altro: sellino mancante Libretto: OK Targa: OK Bollo: non pagato dal 1974 Mi aiutate a prezzare questo oggetto ?!? Ciao Andrea
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dubbi colore manopole e bordi gomma GTR 1969
luca80 ha pubblicato una discussione in Restauri: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, SS, GS Ecc.ecc.)
Ciao a tutti!! sto restaurando la mia GTR del 1969 n°telaio 104xxx acquistata qualche anno fa, però non ci sto capendo più niente sul colore delle manopole, bordi in gomma cofani, guarnizione faro posteriore e tromba!!!! Come potete vedere da foto, l'ho portata a casa con manopole nere (non marchiate piaggio da nessuna parte), gomme nere sui cofani (sembrano originali....) guarnizione fanale posteriore bianca e manca quella della tromba!!! La vespa nel corso degli anni ha avuto più proprietari e non escludo che abbiamo cambiato qualcosa rispetto alla conformazione originale!! Leggendo qua e là il mio modello sembra richiamare tutto bianco ma c'è chi ha fatto tutto nero e chi ha fatto qualcosa di un colore e qualcosa di un altro!!! insomma un bel casino!! Chi mi sa aiutare!? Grazie mille ciao Luca -
le nuove manopole della nuova vespa px...
iascia ha pubblicato una discussione in Le chiacchiere di Vespaonline
qualcuno sa se vanno bene anche sul modello precedente ? vorrei cambiarle visto che ho perso le borchie e hanno il difetto che continuano a girare ed uscire... anche le nuove hanno lo stesso difetto? grazie iascia -
CONSIGLIO D'ESTETICA
Ospite ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
CIAO VESPISTI.. FINALMENTO HO SOLDI E TEMPO X COLORARE LA MIA SPECIAL SCEGLIERE IL COLORE è UN IMPRESA ALLORA MI AFFIDO AI VOSTRI GUSTI... NON MI INTERESSA CHE IL COLORE SIA ORIGINALE MA CHE SIA BELLO.. GRAZIE -
Px arcobaleno vibrazioni, specchietti e cupolino
finizio81 ha pubblicato una discussione in Le chiacchiere di Vespaonline
Ciao a tutti, sono una new entry nel mondo Piaggio Vespa, ho una PX 150 Arcobaleno, ho montato un cupolino Marca Faco (fumè) con le sue staffe di dotazione e applicato una staffa aggiuntiva sotto per l'ancoraggio degli specchietti retrovisori. Fin qui tutto ok anche se ho dovuto modificare le 2 staffe perchè più lunghe e urtavano nelle parte interna del cupolino. Ma il problema è stato risolto alla grande.... Il vero problema che non riesco a risolvere quella fastidiosa vibrazione che ho sul cupolino.......in pratica.... Quando accendo la vespa e accelero leggermente la parte alta del cupolino inizia a vibrare e fa un rumore no fastidioso DI PIUUUUU.......non solo mi sono accorto anche gli specchietti vibrano da far paura quasi da mal di testa, questo solo se accelero leggermente, il tutto va a sparire se accelero di più e porto la vespa su di giri. Vi ripeto e la mia prima esperienza "VESPA" tutto questo può essere normale ma volevo che qualcuno sicuramente più esperto di me mi dicesse la sua. Mi sono accorto anche di un leggero tremolio nelle manopole....ripeto può essere più che normale ma.... Esiste un modo per eliminare le vibrazioni del cupolino....??? E possibile eliminare quel leggero tremolio delle manopole...???? Grazie a tutti spero che mi aiutate in tanti.... Grazieee Carlo http://www.vespaonline.com/vbulletin/images/smilies/36_1_6.gif -
Elaborazione Star 125 2t
daicec ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Buongiorno a tutti, sono nuovo del forum e sarei grato a tutti i guru se sapessero aiutarmi in una piccola elaborazione per una star 125 2t che, se non vado errato, monta la stessa componentistica del px 125. Per quanto possibile non vorrei intervenire pesantemente sulla moto (vd. raccordatura o barenatura carter) e limitarmi in termini economici; come prima ipotesi avevo pensato ad un cilindro, una marmitta e un carburatore, sapreste darmi qualche informazione in più? Grazie infinite P.S. Le manopole hanno diametro 22 sx e 24 dx? -
Nascita e differenze e DUBBI Vespa 50 V e HP
Vespeppee ha pubblicato una discussione in Restauri: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Salve... Apro questa discussione per i forti dubbi che mi sono nati per quanto riguarda il passaggio dalla vespa V alla vespa HP. Ovunque leggo che la vespa 50 V o HP è stata prodotta dal 91 al 99. Adesso io posso garantirvi che nel 1989 mio padre comprò alla piaggio una vespa 50 V (3 marce) ancora oggi circolante. Le differenze che l'HP presenta rispetto alla V sono: un motore 4 marce invece che 3, quadro tachimetro con colori differenti (lancetta gialla, numeri colorati ecc...), manopole con trama a pallini (tipo pallina da golf), leve freni ricoperte da plastica nera, adesivo nel fianchetto laterale e nel porta ogg. anteriore, targhette diverse, trama nella stoffa della sella differente, specchietto più sottile in metallo (e non ricoperto da una plastica)..... SE DIMENTICO QUALCOSA POSTATELA VOI. Ora io ho riscontato che alcune persone possiedono la vespa HP però con motore 3 marce invece che 4! però con l'allestimento della HP (quindi con tutte le modifiche che sopra ho riportato). Ora io mi CHIEDO mahh la Piaggio nella fase di passaggio tra il modello 3 marce e il 4 marce ha fatto l'HP con motore 3 marce????? io ricordo che da piccolo la HP 4 marce uscì nel 92-93 e fu prodotta fino al 1999. So che negli anni molti si sono divertiti a cambiare i pezzi nelle vespe..... ma è mai possib che vedo una tempesta di vespe 50HP 3 marce del 91??? buu HELPPP!!!!!!!!!!!! -
orbene sul mio px my la manopola dell'accelleratore con il caldo tende a venire via... ieri l'ho smontata e in effetti c'era del grasso (!), l'ho tutta pulita ma nulla ricordi di ragazzino mi hanno fatto provare con il sapone, ma nemmeno così ha funzionato ora, accellerare si riesce, anche se con poca sensibilità, ma cmq la str verrebbe via volentieri? che si fa? colla? millechiodi? fil di ferro? cambio vespa? salute!
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Restauro conservativo VNB4
webtony ha pubblicato una discussione in Restauri: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, SS, GS Ecc.ecc.)
Ciao ragazzi, qualche giorno fa ho iniziato il restauro conservativo della vespa 125 VNB4. Queste sono le foto di come l'ho comprata. Ho pensato di non restaurarla completamente, dato che non è messa malissimo. Prima cosa ho cambiato le manopole, lucidato le leve del freno e delle frizione, e lucidato il bordo dello scudo. Il prossimi pezzi da sostituire sono la sella e il faro posteriore. Che ve ne pare ? -
Ciao a tutti, purtroppo devo aggiungere un'altra vespa alla lista dei furti. Oggi tra le 8 di mattina e le 7 di sera mi hanno forzato il garage in un condominio a MODENA in zona via Verdi vicino all' ACI. Oltre ad una bicicletta è sparita una ET3 presa il 13 Giugno scorso. Non era bellissima, sana ma di un colore grigio scuro non originale e con qualche graffio qua e là. Aveva targa nuova e il telaio con un numero senza suffisso VMB1T (forse era stato sostituito e ripunzonato il telaio). ET3 Targa: DE45185 Telaio: L8125891L Colore grigio scuro con cerchi neri Segni particolari: manopole non originali, segni vari e segni incisi nella vernice dai tamponi dei portapacchi, gomma anteriore abbastanza liscia. Non avevo ancora fatto nessuna foto. Insieme alla Vespa si sono presi anche un casco; spero con ciò che la usino così da essere più rintracciabile anzichè farla a pezzi. Inoltre, per prenderla, hanno spostato e lasciato per fortuna in garage una VB1, come pure non hanno toccato le altre due (TS e PX). E' stato l'unico garage aperto di 9 del cortile, probabilmente qualcuno aveva commissionato una et3..... Se qualcuno dovesse avere notizie o sospetti lascio il mio tel: 348 4220172. Grazie per l'attenzione, Federico
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Vespa 125 1951...........consigli
Gianluca 82 ha pubblicato una discussione in Consigli per gli acquisti
sono in trattative per questa nonnina. Guardate le foto e ditemi cosa secondo voi non va Grazie http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-1951-conservata-roma-26138075.htm -
Ciao a tutti, mi chiamo Davide, abito ad Imperia, ed oggi ho coronato un mio piccolo sogno, ho acquistato una vespa primavera 125 del '75 (io ho un anno meno) restaurata dal precedente proprietario. Marrone con la sella e le manopole panna. Mi sento un po' negato nel guidarla ma spero di imparare presto. A presto. Dave
