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  1. Ciao a tutti, ho un Pinasco 225 testa Vhr candela laterale, carburatore 26/26, marmitta Sip Road, volano 1,9 kg, Kytronic 26°curva 1. I rapporti sono tutti originali della Vespa 200 tranne il pignone che è il DRT da 24 denti anzichè 23. Non mi posso lamentare, la Vespa va bene! Ho però controllato recentemente la velocità massima ed i giri motore. Risultato: a busto eretto, in quarta, dopo un discreto lancio, giri max 6.500 e 110 Km/h di Gps, con un occasionale, leggermente in discesa, punta massima di 6.700 giri e 113 km/h di Gps. A me sembra un po poco, o sbaglio? Che ne pensate, rimetto il pignone da 23 denti??? Grazie in anticipo per i consigli che mi vorrete dare!
  2. Salve ragazzi.. ho ereditato dal mio bisnonno una SPRINT VELOCE 150 prima serie (11/69), completa di tutto originale (libretto ecc ecc, anche il libretto con i buoni revisione che ti dava la piaggio), con soli 6000 km (era la vespa della domenica ). l'ho rimessa a posto (rigorosamente con pezzi originali) e ora mi chiedevo: posso portarla con un patentino A1? io anche la patente auto ma purtroppo con la nuova legge non mi basta. il fatto è: il patentino A1 permette la guida di mezzi di cilindrata massima 125 che sviluppano una potenza massima di 11 kw, ma la mia SV 150 ha una potenza massima di 7.1 CV, ossia 5 KW... quindi? l'A1 mi basta o devo prendere un'altra patente?
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