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"Ci sono quelli che quando viaggiano in moto tengono una mano sulla manetta del gas e lÔÇÖaltra sullo smartphone, connessi al Web h 24 per aggiornare il loro travel-blog in real time, con i post che si susseguono frenetici, tanto che viene da chiedersi quanto riescano a godere del loro itinerario. Poi ci sono quelli che io preferisco, i tipi come Clafo..." Il resto di questa storia lo potete leggere nel suo blog cliccando il link in calce (che poi non è mica detto che resti soltanto un blog e che in un futuro prossimo venturo possa diventare qualcosa di più concreto e meno virtuale... https://vespamagnumtodakar.wordpress.com/2015/12/21/prefazione/ sincerly yours, Lorenzo205
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Eccomi quà, appassionato di Vespe dall'epoca dell'adolescenza, prima una Vespa 50 special, poi più avanti una Cosa 1°modello poi (come molti penso) l'oblio più nulla, l'auto, il lavoro, la famiglia e quindi niente 2 ruote. Circa 6-7 anni fa di nuovo la voglia di 2 ruote, via quindi all'acquisto di uno scooter automatico, grosso, veloce, ma senza anima tutta plastica e meccanica difficile, fatto apposta per essere portato dal meccanico, venduto dopo 2 anni. A fine 2013 la svolta decisiva, Star 150 2 tempi, quella che non ho mai avuto ai tempi, avendo scelto (all'epoca) la HD Cagiva sst 125. Questa sembra proprio una Px, mi è subito piaciuta, semplice sincera, brillante , subito scatalizzata e cambiato sella, un bel mezzo,scattante ai semafori e brillante in salita, in pianura urla un pò, forse avrebbe bisogno di un rapporto un pò più lungo. Poi ripensando ai vecchi tempi mi è venuta voglia di prendere una Vespa Cosa, anche se la 2°serie non mi piaceva esteticamente, ho lo stesso preso una Cosa 2, 200 con EBC, del 1994, è da poco nel garage, semi smontata per manutenzioni varie, ma in primavera deve farmi vedere di cosa è capace, ciao a tutti. Starlilla.
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Giri alti e sputacchiate px
massits ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
.. oggi appena accesa stava su di giri, al semaforo addirittura aumentava ma restava stabile, poi in accelerazione sputacchiava e quasi si spegneva poi ha accelerato, pensando che stessi entrando in riserva, ho girato la leva rubinetto ma nulla. fin ieri pomeriggio tutto bene.. stamattina invece.. cosa può essere ? configurazione : 177 DR carb. spaco 24/24e 55/160 160/be3/122 tromboncino polini ; vite mix 3 giri e 1/2 sitoplus -
buongiorno a tutti! Chiedo a tutti voi, sicuramente più esperti di me per quel che riguarda viaggi! Le prossime 2 settimane farò un giro con la mia ragazza partendo da Milano per Genova, poi traghetto fin bastia, porto vecchio, "salto in sardegna" e poi ritorno a Livorno il 14. Da Livorno, in 2-3giorni dovrei tornare a Milano. Pensavo di passare da lucca e poi modena/reggio/parma...cosa mi consigliate? Ma soprattutto, la vera domanda che volevo fare è : da lucca, considerando che saremo in 2 su un lx125 (lo so che una lx non è considerata una vera vespa da voi puristi, ma abbiate un po' di pietà verso di me ) in che punto posso passare gli appennini senza rischiare di trovarmi a mezza salita con l'amata vespa che nn c'è la fa e la morosa che si altera per l'imminente sfaticata in salita, il tutto a causa di qualche pendenza un potrò po ardua? In pratica, la sintesi della domanda è: da lucca una strada non ripida che scavalca gli appennini? Grazie a tutti coloro che avranno pietà di un povero possessore di una lx e mi daranno suggerimenti Ps. Essendo 125 nn posso fare autostrada, ovvio... Ciao!! Fabio
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Paura grippata
Vespa giovane ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Buonasera a tutti, ho da poco acquistato una 50 special del 78, davvero carina! Lo scorao giorno, curiosando, ho scoperto di avere un 19/19 e poi parlando con qualche altro vespista ho accertato di avere anche un 75. Fattostà che questa mattina, come ogni mattina, ho acceso la Vespa, l'ho fatta riscaldare e poi ho fatto il solito giro. Stavo per entrarla, metto pa prima e si spegne. Provo qualche spedivellata per farla partire ma niente, non ne ha voluto sapere. Ora mi preoccupo, avrò mica grippato? Quando spedivello è come se si stia per accendere ma niente. La candela dovrebbe essere una ngk bh5 e qualcosa del genere. Ah, la Vespa ha problemi col minimo, non lo tiene per niente, tende a spegnersi dopo un cinque secondi che è accesa. AIUTATEMI. -
Vorrei scambiare alla pari un Beta Techno 250 da trial del 1998 regolarmente immatricolato e con collaudo in corso di validità. Si tratta esattamente di un modello Dougie Lampkin Replica (replica della moto campione del mondo nel 97) e si presenta in ottime condizioni e perfettamente funzionante. (in caso di contatto fornisco ovviamente serie di foto ed informazioni) Intendo scambiarlo con una Vespa senza precisare modello e cilindrata, se vi può interessare lo scambio proponete quello che avete e poi si vede, non escludo niente... Lascio la mia mail e per favore contattatemi eventualmente su quella, se mi mandate un MP sul forum rischio di vederlo con enorme ritardo... Grazie Lamberto lamb.rosselli@gmail.com
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info lavorazione GT Polini 130 ghisa
sempreamanetta ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
ciao ragazzi vorrei farvi una domanda vorrei comprare un gt polini 130 ghisa e poi lavorarlo per farlo rendere al meglio la domanda e questa mi conviene rivolgermi a qualche negozio on line- preparatore per comprarlo gia pronto oppure lo prendo standard e poi ci lavoro su io ? come posso lavorarlo ????? grazie -
Frizione per M1X
marco.miori ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti, sto preparando il mio nuovo motore per px 125 allestito con: Quattrini M1x aspirato al carter carburatore 28 dell'orto con collettore lamellare malossi vespatronik 1.6Kg albero mazzuchelli anticipato marmitta la sua espansione dedicata, in prestito da un amico poi penso di montare la megadella Il mio dubbio resta nella rapportatura e nel tipo di frizione, pensavo di montare una 23/65 (originale 200) poi vedere se è troppo lunga mettere il pignone da 22 DRT che dite? frizione invece mi ispira questa Scatola frizione ATOMIC per Vespa Rally - PX 200 - P200E - T5... che dite? montata poi con 3 dischi e 7 molle malossi puo andar bene? accetto ogni consiglio e critica!!
