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  1. ciao ragazzi! ho un problema con la mia vespa px, in pratica, se faccio girare a mano la ruota posteriore zig-ziga e se la muovo sento un leggero gioco (1 mm) assiale. ho letto tantissimo su quest'argomento ed ho fatto alcuni interventi, tra cui: Cambio Silent Block, cerchio, pneumatico, mozzo e albero ingranaggi, ma il problema resta impersistente! Ora stavo pensando a tirare giù per l'ennesima volta il motore per cambiare i cuscinetti asse ruota (tra l'altro, quello del mozzo, ha 500 km) quello a rulli mai cambiato. Possibile sia la causa dello svirgolamento? ah, aggiungo che stringo il dado col suo spessore con la pneumatica e la coppiglia e il castelletto sono nuovi! Ormai è diventato un chiodo fisso! amo questo mezzo, restaurato da me l'anno scorso, ma sfruttato veramente pochissimo per colpa di questo inconveniente!
  2. Sapete qualcosa per se si fa questo horse master.
  3. JMS

    Ciao a tutti!!!

    Ciao. Il mio nome è Josep Maria, io sono di Reus, della Catalogna. In questo forum JMS. Io non parlo italiano ma con buona volontà (e traduttore di google)spero potere collaborare in questo forum.
  4. Ciao a tutti ho bisogno di un vostro parere....mi è stato proposto questo sp09 a 150€??secondo voi ne vale la pena??
  5. Ciao a tutti! E' da un paio di giorni che mi sono deciso a praticare il foro da 5mm sul filtro dell'aria come previsto dal manuale pinasco per il montaggio del nuovo gt (su un 125). E' ormai da un po che ce l'ho questo gruppo montato ma ho sempre avuto problemi con la carbuazione e mi sono deciso a fare anche questa modifica. Ora monto : dell'orto 20\20 getto max 107 freno aria 160 emulsionatore BE3 getto min 48-160 Vite aria a 2giri da tutta avvitata Ghigliottina cambiata(era compresa nell'apposito kit) Stop. La candela però adesso che ho praticato il foro presenta questa colorazione: Mi sapete dare qualche suggerimento? Devo dire che mi ha fatto dannare questo pinasco in quanto a carburazione...
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