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dubbi su scelta 180 e 200 rally
nitro2 ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
salve, prima una piccola premessa: sono un possessore di una primavera che ho utilizzato per dei viaggi e che adesso volevo elaborare per renderla un pò più vivace (sempre da viaggio.....però) ok,vai al forum giusto..... no,infatti dopo tanto cogitare ho pensato che la primavera me la tengo e per i viaggi mi compro un rally così non devo elaborare niente e sono più sicuro.....(infatti anche con un elaborazione tranquilla dovevo comunque "buttare" 12 cavalli di un polini su un albero progettato per reggerne 5 e gli alberi rinforzati spesso si rompono.....). ora la mia scelta era caduta su un rally 200 perchè prenderlo per prenderlo mi prendo il meglio.....e poi quei due cavalli in più non fanno mai male (per i viaggi in due); adesso mi accorgo che il ricambio della centralina costa cento euro (vedi post precedente) e il pick up è addirittura introvabile...... siccome mi serve per viaggi in assoluta autonomia e al di fuori d'Italia, ho bisogno di avere tutti i ricambi con me..... finora con la primavera mi sono trovato bene, anche perchè una centralina costa due lire, e poi non è vero che l'elettronica non si rompe mai, ma per fortuna quando è successo avevo l'occorrente e non ho avuto problemi.... ora,siccome mi comprerei il rally per avere l'affidabilità della vespa (dove sò metterci le mani) con velocità di percorrenza molto alte, vorrei invece evitare di trovarmi tra le mani una vespa il cui ricambio non solo è difficile da trovare ma costa anche come un ricambio da scooterone (che se lo tengano) ora le opzioni sono:compro un rally 180 (che ho trovato a meno rispetto che il 200) e ci metto sotto il motore px 200 a 12 cavalli a puntine o a centralina i cui ricambi si trovano più facilmente?... mi compro il rally180 matengo il motore 180 di cui però non ho trovato molte info su internet, a questo punto quali sono le maggiori differenze tra 180 (so che è a puntine) rispetto che il 200? più che altro mi stupisce il fatto che dichiarino come velocità solo 100 km visto che ha 10 cavalli e per il 150 gl ne dichiarano 98 nonostante abbia 5 cavalli come il primavera....... se sapete far luce su altre differenze (magari minori consumi..... ditemi pure.....) grazie -
marmitta polidella o megadella,cosa cambia...?
Bigjak ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
ciao ragazzi ho finalmente finito il polini che vi avevo parlato....adesso però volevo mettterci su una marmitta abbastanza umana... che ne dite di quelle 2 li che ho messo nel titolo? qualcuno sa anche come mettermi in contatto con chi le produce? grazie!! -
Simonini D&F su 130 polini doppia
desca97 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
salve a tutti, comincio col postare la configurazione del motore: GT: 130 polini doppia aspirazione lavorato nei travasi e raccordato i carter carbu: 24 24/72 DD accensione pinasco flytech 1,4kg elettronica marmitta: proma (attuale) la vespa sento che fa fatica a tirare bene a fondo le marce e mi è venuto in mente di provare un'espanzione, il miglior compromesso mi sembrava appunto la simonini D&F leggengo anche la discussione in rilievo sulle marmitte è la più comunqmente utilizzata anche per il prezzo "limitato". tuttavia ho qualche dubbio, non avendo mai montato espansioni non so cosa mi aspetta, penso che il cilindro vada rifasato ma di quanto? e come si fa? e poi volevo sapere alcuni pareri, aspetti positivi, negativi (oltre al rumore) tipo durata del motore se risente del fatto che girerà molto piu alto...ditemi voi dalle vostre esperienze grazie! -
simonini 40.310 per 102
siropk ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Buona sera a tutti Ho un pks con 102 polini, 19 lamellare, 24-72 DD e albero originale tagliato. Avevo abbinato una Polini a serpentone che però mi si è letteralmente spezzata a metà, quindi avrei intenzione di montare una Simonini 40.310, ovvero quella in foto. secondo voi va bene per il mio motore o è troppo vuota? sentirò particolari differenze rispetto al serpentone o è simile? mentre per quanto riguarda quella nella terza foto? grazie a tutti
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p125x
Salvo Carmeni ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
alve a tutti vorrei montare sulla mia p125x che monta già pignone da 22 . Carburatore 24 24 con filtro aria del modello 200 gt 150cc piaggio per non comprometterne l affidabilità e poi sono indeciso sulla marmitta giannelli o simonini??? ho trovato la simonini nuova a 90 euro e mi fa impazzire il suo sound ma mi piace anche la giannelli voi che mi consigliate????? -
elaborazione p125x
Salvo Carmeni ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
salve a tutti vorrei montare sulla mia p125x che monta già pignone da 22 . Carburatore 24 24 con filtro aria del modello 200 gt 150cc piaggio per non comprometterne l affidabilità e poi sono indeciso sulla marmitta giannelli o simonini??? ho trovato la simonini nuova a 90 euro e mi fa impazzire il suo sound ma mi piace anche la giannelli voi che mi consigliate????? parola ai maesti a chi le ha provate e a chi le conosce.. -
177 con 24/24 e kit Polini
massits ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
su base p150x carter NON raccordato ho montati : 177cc appena lavorato carburatore 24/24 con rialzo vaschetta da 1 mm con getto minimo 55/160 ( originale) e getto massimo 122 ( al posto del 118 standard ) kit filtro aria Polini, quello col tromboncino e filtro esterno ( che monta bene volendo anche sul 20/20) ora con marmitta originale ( quella col "becco" appena schiacciato ) secondo voi è a posto ? volendo montare un'espansione simonini che uso solo per i raduni, che getto massimo suggerite ? grazie -
Albero Motore rotto!
Sceva ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Oggi pomeriggio ,tutto contento di aver montato finalmente la Simonini D&F , prendo e vado a provarla... Faccio un pò di giri per scaldarla,trovo un rettilineo e comincio a tirare un pò...fa un giro,due...Dopo mi giro per andare da un mio amico,spalanco la prima,metto la seconda e si alza un pò l'anteriore( ),prende tanti di quei giri da paura,metto la terza e appena mollo si sente STAKK!! ... tiro la frizione e la vespa si spegne...mi fermo e controllo quello che è successo... Do un paio di spedalate e mi accorgo che la pedalina scende come se non ci fosse il volano...ok,ho schiavettato ho pensato... A casa tiro giù tutto e noto con sommo gaudio che se giro l'albero dalla parte del volano gira a vuoto!! Non è possibile cazzo...proprio quando cominciano le vacanze di pasqua!!!Adesso in tempo record devo montare un motore di scorta...102DR+16/16... Comunque...Ho già tirato giù tutto e aperto il blocco...Ho fatto un pò di foto... Ma...è possibile che si sia rotto in questo modo?Dal colore della parte di cuscinetto rimasta attaccata sembra che si sia stemperato... Voi cosa dite?
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consiglio per vespa px
Claudio Celauro ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
ciao a tutti ...sono nuovo! ho un px 125 del 2007 !!ho preso un gt 177 della dr poichè voglio mantenere un elaborazione standard!! adesso ho preso una simonini in alluminio con scarico in carbonio a pochissimo...secondo voi dr 177 e simonini con carburatore originale va bene?che ne pensate considerate che la vespa la uso solo d'estate e per tratti brevi apparte qualche raduno domenicale una volta tanto:cool: -
115 malossi
racingrunner ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ciao a tutti è da un po' ke vi seguo, posseggo un bel vespino, uno special 4 marce. avevo intenzione di elaborarlo così: - 115 malossi - 25 o 28 ? - aspirazione lamellare al cilindro - rapportatura cambio? - volano pinasco ora il fatto è ke sono indeciso per il carburatore. vorrei mettere un kit malossi 25. ma io qua a casa ho un bel dellorto PHBH28 solo ke nn ho trovato un collettore lamellare per questo carb! come faccio? la marmitta nn so cosa mettere. io personalmente ho messo gli okki sulla polini evolution. sono indeciso con una zirri silent. se sente parlare un gran bene... per i rapporti del cambio cosa devo usare? primaria? e vorrei la quarta corta. qualcuno mi può illuminare per cortesia? grazie a tutti! -
Gruppo termico Dr 177.
mirror ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti, sono nuovo del forum e avevo bisogno di un consiglio. Ho appena finito il rodaggio della mia vespona p125x anno 1976 a cui ho rifatto completamente il motore frizione rinforzata crociera nuova rapporti allungati z23/64 cuscinetti e biella nuovi insomma della vecchia vespa sono rimasti solo i carter.. come gruppo termico ho montato il Dr 177 e come marmitta una sito plus che avevo prima. Il carburatore è quello originale a cui ho cambiato lo spillo getti e guarnizioni. Adesso ho finito il rodaggio "500 Km" ma mi sembra che non vada, come velocita non fa piu dei 90 e sopratutto è piatta da un terzo/meta acceleratore non ha coppia. Avete qualche consiglio da darmi, che sia colpa della marmitta? CIAOeGRAZIE Cris -
la calda in agguato
massits ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
ieri dopo un giro di 150km ho beccato una calda.. il classico "attimo di silenzio", catapultato sul manubrio ho tirato la frizione, contato fino a 15 a mollata la frizione ed è andata avanti. 15 km prima ero entrato in riserva.. configurazione: 177dr su base p150x 24/24 160-be3-125 minimo di serie del 24/24 simonini mix al 2.5 % il bello è che avevo appena abbassato da 128 a 125 perchè mi pareva troppo grassa.. che è successo ? -
Cilindro DR + espansione, Carburatore: 20/20 o 24/24 ?
massits ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Un paio d'anni fa avevo la Simonini sul DR, carburo 20/20 getto max 110 e l'accelerazione era molto interessante, sembrava un aprilia vecchio stile insomma. Ora. ho ripiazzato la simonini con raccordo scatola carburo e il 24/24 con max 128 ( provato col 116, murava a 60 km/h in III, cioè no fuori giri, ma come un blocco in acccelerazione ). col 128 di getto max fa beata i 110km/h ma da l'impressione che sia eccessivo.. l'accelerazione che avevo, anzi, che ricordavo col 20/20 però nn la sento cosa ne pensate ? -
marmitte per PX
massits ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
navigando tra gli argomenti in archivio ho trovato un a discussione di 5 anni fa relativa alle marme per PX dato che sono in procinto di sostituire la mia, posto qui due collegamenti a prove tecniche e comparazioni, e suggerimenti utili, quali la resa effettiva e o sospeti su durata, ingombri ecc TEST DES POTS D'├ëCHAPPEMENT POUR VESPA PX 125 prova basata su PX 200 ma la comparazione è rapportabile a 125, 150, 177.. Vespa PX200 performance exhaust test iu turbe, video, simonini exaust on px 200 spero sia utile a chi sta pensando alla sostituzione della marma. dite quello che volete, ma dopo 2 anni la sitoplus mi sa che è piena.. -
Vespa Pk 50 s
VincPk ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Salve a tutti, Io ho una Vespa Pk 50 S Con 75cc Pinasco , carburatore 16\16, Frizione 4 dischi con molla rinforzata, Padellino Sito plus, Rapporti originali. Con questa configurazione Fà intorno ai 65 km\h. Adesso però vorrei cercare di vivacizzarla un pò.. Vorrei una vespa con una gran bella accellerazione e con una velocità di punta di 80-85 km\h effettivi. Vorrei ottenerla però senza fare modifiche irreversibili (Tipo Raccordo travasi), senza spendere una cifra esorbitante ( circa 300€ al massimo), e avere una vespa che non dia troppo nell'occhio. Io avevo pensato a un 102cc DR, Marmitta Stio a siluro, Carburatore 19\19... Sui rapporti sarei molto indeciso.. molti consigliano la 24\72 DD ma il fischio dei dentri dritti si nota parecchio? Mentre una 18\67 DE Come andrebbe a livello di accellerazione e velocità massima? L'albero anticipato con quest configurazione fa tanta differenza? Grazie a tutti in anticipo, e scusate per le mille domande -
Elaborazione T5
Eduw2k ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
ordinato il GT malossi e preso una testata originale piaggio a ben 22 sterline comprese ssp (usata ) la marmitta c'è gia.. carburatore per ora un 26 ma pensavo di farlo lavorare e sto mettendo da parte per la centralina addon.. sono solo indeciso se lavorare l albero ... -
carburatore 27/32
vespore ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
qualcuno ha notizie riguardo la commercializzazione del carburatore walbro da parte di Pinasco , oppure quello visto in fiera era solo un suggerimento? -
Tra queste 3 quale prendereste voi?
pk_damiano_4hp ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Salve a tutti su un motore 75 Hp alluminio corsa 51mm con carburatore vhst28 e primaria 24/72 voi che marmitta montereste? Non sono molto esperto di marmitte small, mi serve di montare la ruota di scorta e lo scarico non deve essere molto rumoroso. Cercando sul web ho ridotto la scelta a queste 3: SIMONINI MARMITTA ESPANSIONE VESPA PK 50 XL RUSH N V | eBay MARMITTA GIANNELLI VESPA 50 PK-HP-XL MODELLO VINTAGE | eBay MARMITTA VESPA 50 PK-XL-HP ESPANSIONE SILENZIATA | eBay diciamo che quella che mi ispira di più per la geometria e le fattezze è la giannelli, anche perchè la polini sembra avere 2 paratie nella parte dell' espansione. Che dite voi? -
ciao ragazzi, diciamo che sono nuovo qui...è un pò che sono iscritto ma ho sempre spulciato informazioni utili per restaurare il mio bel px e per elaborarlo..nonchè per elaborare la mia nonnetta... ecco il mio problema...fatico a trovare la carburazione giusta sul px così modificato: gt 175 parmakit in ghisa, carburatore si24 e uno scarico a serpentone della simonini...l albero non l ho anticipato(anchese voglio farlo appena ho tempo di aprire i carter) e non ho neanche raccordato i travasi... il getto è da 125 se ben ricordo, o 124...la vite dell aria svitata di circa 2 giri...la vespa va bene ai medi giri, ma non allunga...non riesco a trovare il giusto equilibrio...tra l altro ultimamente o notato una cosa: non ha moltissima compressione ne a caldo ne a freddo(in confronto la mia vnb 125 con il 177pinasco è una roccia). il gt è nuovo, avrà si e no 1000/1200 km, il rodaggio l ho fatto x bene. l unica cosa è che ha preso una scaldata appena montata la simonini(un centinaio di km fa), stavo provando a tirarla e ho finito la benza e ha dato un inchiodatina. ma tempo di fermarmi dai buoni 100km/h a cui stavo andando ed è ripartita... altra cosa: che velocità dovrebbe raggiungere più o meno il px così modificato?? salutoni e grazie in anticipo per l aiuto... -
Rifasare o non rifasare? Dubbio amletico...
Fabbry ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Sabato ho messo il motore sotto al Vespino e stasera mi ritrovo con il motore di nuovo sul banco... L'ho provato ma con la attuale marmitta giannelli non va una cippa, in quarta si siede... Preso dallo sconforto, ho tirato giù e aperto il motore con intenzione di raccordare e lavorare la valvola. COnfigurazione attuale: 130 polini 24 phbl 27/69 volano et3 marmitta giannelli (da dimenticare) Travasi raccordati Le mie idee cercando qua e là su internet sono: Raccordare la valvola al collettore poi però devo allungare la valvola lasciando 3mm di tenuta sotto? SI o NO? E il caso di rifasare con una basetta da 2mm? Ho intenzione di montare marmitta simonini DF e volano pinasco per et3, COSA MI CONSIGLIATE? Eventualmente se i rapporti risultano poi lunghi posso accorciare con un pignone da 25... Non so se allungare la valvola o no e soprattutto se rifasare e QUANTO. Grazie saluti! -
Due dritte per carburare e finire sto motore, grazie.
Fabbry ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Un saluto a questa sezione del forum, è il primo motore small a cui do" un pò di pepe" e allora vorrei 2 dritte per finirlo. Premetto che il motore lo comprato da un amico, il quale gli ha fatto qualche lavoretto ma...poca roba e mal fatta... Così per non riaprire un motore di 2 settimane e perfettamente funzionante NON ho lavorato la valvola...pazienza...il motore è un 130 polini con finestra sul pistone lavorata, sbavato bene sulla base i travasi, testa e scarico lucidati. I travasi sono stati aperti sul carter, carburatore 24 con collettore lucidato, accensione et3 attualmente con volano et3 (però ho idea di mettere il volano pinasco da 1.6kg), motore 4 marce con primaria 27/69, albero anticipato. Come marmitta avrei idea di mettere la simonini Z quella con uscita a sinistra; pur sapendo che svuota un pò ai bassi ma come estetica e prezzo mi garba. Lui lo usava con marmitta giannelli e accensione a puntine dello special Secondo Voi esperti mettere la suddetta marmitta e volano leggero vanno daccordo con i rapporti montati? In caso contrario per non aprire e mettere la quarta corta potrei migliorare cambiando solo il pignoncino? E da quanti denti? E il caso di rifasare con una basetta? E da quanto? Grazie. -
aiutatemi ha trovare la marmitta giusta!!!
picci82 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
ciao !! avrei bisogno di aiuto. ho una vespa sprint 150 vorrei montare un espansione come polini o malossi o altro... solo che non riesco a trovare nulla che monti, bisogna fare magari qualche modifica ??? se qualcuno lo sa mi risponda!!! grazieee!!! -
Accensioni.....
pauloasis83 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ciao a tutti... psyco, uno, marco77 e 500turbo che mi avete assistito fino ad ora.... premessa....sono arrivato ad una conclusione con il mio blocco motore... vi elenco le caratteristiche che da qui a poco andri a realizzare.... VESPA 50 L... GT : 130 MALOSSI ALIMENTAZIONE: CARBURO 30.. CON COLLETTORE AL CARTER AUTOCOSTRUITO CON PASSAGGIO EFFETTIVO DI 30MM... ( IN ALTERNATIVA 24 MM CON APPOSITO COLLETTORE..) CARTER CON TRAVASI RACCORDATI A QUELLI DEL CILINDRO aLBERO: ANTICIPATO MAZZUCHELLI 4 MARCE... MARMITTA: ESPANSIONE SIMONINI ( ALTERNATIVA PROMA...DEVO ANCORA VALUTARE TUTTO) rAPPORTI: 27/69 DENTI DRITTI FRIZIONE: 4 DISCHI CON MOLLA RINFORZATA.... A questo punto veniamo a noi... l'accensione... premettendo che non mi interessa il costo...nel senso che 300 euro per la mia vespa posso anche spenderli per l'accensione, vi pongo il mio quesito: soluzione a: monto l'accensione a puntine 6v regolo l'anticipo a 17┬░ soluzione b: monto l'accensione elettronica della pk50 a 6v ... regolo l'anticipo a 17°( che non so come fare...andro' dall'elettrauto..) soluzione c: metto polini - v-tronik - o parmakit che sia.... ad anticipo fisso a 17°cambio le lampadine e clacson... soluzione d: come la c ma con la variabile....(spero che si regoli bene e da solo l'anticipo...) Quindi adesso a voi la parola.... A B C D oppure ditemi voi.... grazie a tutti belli e brutti!!!! -
motore 130 non so cosa fare
walter1 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
ciao a tutti io penso di avere un problema spiego: originalmente avevo un parmakit 130 touring aspirato al carter alberocorsa 51 mazzucchelli anticipato, accensione originale, cambio originale, primaria 27/69 carburatore phbh 24.marmitta polini banana. velocità massima 95, ma la 4^ arriva a 6500giri poi basta . ho provato ad anticipare, posticipare, ma niente. sempre 6500 giri. allora smonto basetto il parma di circa 1,2 mm tolgo sopra quanto serve per uno squish da 1.2 mm, carburatore polini pwk 28 albero mazzucchelli anticipato e in piùanticipato ancora un po da me, marmitta simonini d&f nuovo modello quarta corta drt volano alleggerito 1.3kg valvola allungata non molto raccordi travasi tutto quanto serve, ma la vespa ancora arriva a 6500 giri poi basta . ho fatto le stesse prove di prima anticipo, marmitta cambiate dalla polini alla silent alle simonini. le migliori si sentono fino in terza. ma la 4^ ancora 6500 giri. cosa posso verificare, secondo voi una accensione della parmakit, potrebbe aiutarmi? grazie ciao -
Scusate ma sapete dove posso trovare un collettore per montare dell'orto24 su PX?
Vespist ha pubblicato una discussione in Le chiacchiere di Vespaonline
Ciao a tutti, spero che qualcuno di voi possa aiutarmi...dispongo di un 24 dell'orto che montavo sulla mia vespina...e adesso vorrei montarlo sul mio P125X, il problema sta nel fatto che nn riesco a trovare un collettore 24 per PX...malossi e polini li fanno per il 28 o superiori...niente per il 24...e niente filtri adeguati al 24...ma come mai...e soprattutto sto 24 riesco a montarlo senza aver problemi nella ciusura della pancia? se ci sono discussioni a riguardo già aperte vi prego di segnalarmele oppure rispondermi qui se vi va di dare un paio consigli ad un vespista che continua a scervelarsi su come mettere le mani sulle sue mitiche grazie
