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  1. Mi sono deciso a passare ai 12 volt, senza puntine e senza kit di modifica vari... qualcuno sa indicarmi per l'impianto elettrico che fare? Domani posterò una foto, ma sul motore ho 3 fili che mi vanno alla bobina esterna, e 2 fili nastrati che non vanno da nessuna parte. Come collego il tutto all'impianto della GL? I fili nastrati dove mi vanno? E che regolatore devo comprare? Considerando che non ho la batteria nè le frecce Grazie
  2. ciao a tutti, ho un px 125 e, completamente originale. Vorrei cambiare la marmitta per metterci una Simonini i una Polini ma so che con il gruppo termico originale non vanno tanto bene, c'è qualcosa che posso fare per ottenere buone prestazioni mantenendo il motore originale?? invece se occorre montare un gruppo termico più potente quale mi consigliate??
  3. Ciao a tutti sto revisionando il rubinetto del serbatoio della mia vespa bacchetta V11T. Ho acquistato i 3 gommini guarnizione e devo reinserirli nel tubetto tra i distanziali in ottone, ma non so in che verso vanno inseriti. Se vanno appunto inseriti con il lato "piatto" verso l'interno o l'esterno del tubo del rubinetto. Grazie in anticipo a chi saprà aiutarmi!
  4. Stò restaurando una 200 Rally con miscelatore Femsatronic ma mi hanno mandato l'impianto per una con accensione Ducati. Qualcuno sà quali fili vanno spostati di posto o se vanno apportate modifiche? Un'altra cosa.... ma se collego solo i 4 fili che vanno alla centralina (rosso, verde e blu + massa) non dovrebbe già partire? Gli altri fili dovrebbero servire solo a portare la corrente al faro, clacson, fanale post., comandi, chiave accensione...? Perchè non mi arriva corrente e non sò cosa non và. Ho regolato le puntine dalla camma di 0.25, poi ho provato a 0.10. Ho cambiato anche dei fili logori ma di sicuro sono stato preciso. Ho controllato con il tester se usciva corrente dal volano ed effettivamente esce, ma dalla centralina no. Ben venga qualsiasi suggerimento... Grazie.
  5. Stò restaurando una 200 Rally con miscelatore Femsatronic ma mi hanno mandato l'impianto per una con accensione Ducati. Qualcuno sà quali fili vanno spostati di posto o se vanno apportate modifiche? Un'altra cosa.... ma se collego solo i 4 fili che vanno alla centralina (rosso, verde e blu + massa) non dovrebbe già partire? Gli altri fili dovrebbero servire solo a portare la corrente al faro, clacson, fanale post., comandi, chiave accensione...? Perchè non mi arriva corrente e non sò cosa non và. Ho regolato le puntine dalla camma di 0.25 . Ho cambiato anche dei fili logori ma di sicuro sono stato preciso. Ben venga qualsiasi suggerimento... Grazie.
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