Ebbene si, era il 2012 quando cominciai a far la spesa per la mia Super 125 per dargli un motore degno per farci strada ( vi metto il link di un vecchio post, peccato siano sparite le foto )
Dopo tutti questi anni di onorato servizio, perchè non dare una rinfrescata e vedere se si può ottimizzare qualcosa senza cercare prestazioni assurde e lasciando un'ottima affidabilità?
Quindi stamattina mi son dato da fare
Senza che vi tocchi rileggere tutto il vecchio post, vi faccio un riassunto.
Il motore un Pinasco 177 in alluminio della vecchia serie ( vera cromatura Gilardoni e pistone Asso ), albero Tameni con fasatura originale, carburatore SI20/20 al posto del SI20/17 originale, rapporti originali 22/67, accensione elettronica Pinasco con volano da 1,6 KG, marmitta Megadella V1.4 per PX