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  1. Ciao a tutti ho un PROBLEMA con la frizione del mio px 125 del 2001 Praticamente dopo ogni 6 7 mila km la boccola di bronzo della mia frizione si rompe. Riesco a capire quando si sta per rompere perchè a mano a mano il cambio diventa duro e quando metto in prima per partire cammina da sola come se avessi il cruise control. Il motore lo rifatto tutto 3 anni fa ma questo problema della frizione o qualsiasi altra cosa che mi porta a dare questo problema non riesco a risolverlo. Un altra cosa che stavo per dimenticare fa rumore sia in folle che con frizione tirata. Presto farò un video per farvi sentire Qualcuno sa dirmi cosa potrebbe essere?
  2. ciao a tutti stò rifacendo un motore px con carter distrutti (valvola e sede paraolio volano ko) usando dei carter ts 2°serie da una ricerca in rete sono arrivato alla conclusione che i carter vnl3m (ts 2°serie) sono uguali come componentistica interna ai vnx1m (px)...quindi sono andato tranquillo alla preparazione dei medesimi (travasi,valvola) al momento di chiudere mi sono accorto che le due estremità del quadruplo(px denti grossi) sono più grosse rispetto ai carter ts,quindi non monta per non andare alla ricerca del quadruplo originale (e correggetemi se sbaglio è a denti piccoli,quindi dovrei trovare il cambio completo)volevo tornire le due estremità dell'alberino a misura per farlo montare i miei interrogativi sono parecchi.. qualcuno lo ha già fatto? mi sapreste dire le misure del quadruplo originale del ts? tirando via la cementificazione alle estremità rischio rotture? PS:scusate se posto lo stesso argomento in vari forum ma sono alla disperata ricerca di info utili!!
  3. Ciao a tutti! L'anno scorso ho sostituito tutta la frizione sul mio px (del '99, quindi aveva la frizione come quella della cosa), mettendone una classica a 6 molle, col kit pinasco molle + boccole (ho lasciato i dischi originali)... Da subito strattonava un po, ma nulla di che... poi è uscita quella gabbia a rulli pinasco da sostituire alla boccola di bronzo, l'ho montata sperando di risolvere il problema e per un po la frizione è andata moooolto meglio ma ora è una roba impossibile! Non slitta, ma in partenza strattona e da degli strappi allucinanti! In salita non ne parliamo! Cosa potrebbe essere? solo i dischi? Mi pare strano xk un po questo problema ce l'ha sempre avuto anche se in maniera quasi impercettibile... ma poi comunque dovrebbe anche slittare no? Boooh, help!
  4. Salve ragazzi....e' il mio primo messaggio spero di non sbagliare nulla! Il mio problema e' il seguente: vespa px125e dell' 86 - spesso quando ingrano le marce o le scalo il classico CLAC si presenta con un brutto suono "metallico".....questo accade soprattutto quando sono da un po fermo o quando il motore e' un po su di giri, mentre giro in citta' con la vespa calda e in movimento si presenta molto meno, anche se ultimamente accade sempre piu' spesso. Faccio presente che il funzionamento e' perfetto, vista la mia maniacale manutenzione (la uso quotidianamente da 15 anni!) grazie a tutti!
  5. ho trovato sul catalogo polini questo Polini-Motori Articolo 175.0006 DISCO FRENO FLOTTANTE PIAGGIO ZIP SP * che mi dite? nessuno lo ha provato? secondo voi ci sarebbero vantaggi...o è tutto fumo?
  6. Ciao a tutti, Dovrei sostituire il cavo contakm sulla mia vespa PX200E, temo che il problema non sia solo il cavo ma bensì l'ingranaggio che sta dentro la ruota, prima di combinare casini inutili volevo sapere se qualcuno ha già fatto questo lavoro. Grazie
  7. a freddo nelle partenze la frizione della mia p200e strappa, dà come degli scossoni ,poi nelle altre marce funzione tutto alla perfezione sia in salita che in scalata. quando poi la vespa è calda dopo circa 5/6 km il fenomeno si attenua per poi sparire dopo 15/20km. La frizione è nuova appena cambiata prima di montarla l'ho tenuta a bagno nell'olio Nella scatola cambio uso olio da miscela come indicato sul libretto di uso e manutenzione La crocera del cambio l'ho appena cambiata. secondo voi cosa può essere?????
  8. ciao, ho preso un nuovo ammo ant. oltre a montarlo devo far qlc?? cioè , è gia pronto cosi all'uso o bisogna che ne so sbloccarlo od altro ?? e poi ho recuperato una forcella per sostituire la mia che è piegata....devo togliere gli ultimi due anelli , quelli di metallo che sono proprio incastrati in fondo al tubo della forcella , dove insomma vanno ad apaggiare i cuscinetti grossi dello sterzo....avete idea di come si faccia??? per farli uscire?? grazie mille. ciao.
  9. Ho montato il motore di scorta sulla mia vespa (T5) in attesa di rifare il vecchio dopo una bella grippata.. la frizione è un tormento la rilascio sembra mi si smonti la vespa.. dopo un bel cambio di olio non è cambiato nulla quindi mi accingo a cambiare i dischi.. che latro può essere? non mi va di ritrovarmi col motore smontato e in cerca di un pezzo..
  10. Ciao a tutti, la frizione del mio P200E stacca alta (diciamo poco prima della metà della corsa) ed il rilascio-attacco risulta sempre un po' brusco. Ho cambiato i dischi, ma la situazione è invariata; per giunta adesso si è accentuato il rumoraccio che fa in folle, rumore che sparisce completamente appena tiro la leva. In generale cmq, la vespa va bene e la frizione nn slitta, ma lo stacco brusco mi da un po' fastidio. Grazie,
  11. UN CONSIGLIO: HO REVISIONATO IL MOTORE DEL PX 200E(CLASSE 86).CILINDRO:SERIE FASCIE.DEL RESTO HO SOSTITUITO TUTTI I CUSCINETTI, PARAOLIO, FRIZIONE,BOCCOLA FRIZIONE,CROCIERA,PARASTRAPPI,INGRANAGGIO MULTIPLO(DOVE C'E' IL PARASTRAPPI).LEI VA BENE NON HA PIU' I VUOTI IN RIPRESA, MA C'E' UN RUMORE STRANO CHE SEMBRA ARRIVARE LATO VOLANO COME QUALCOSA DI "MOLLATO" CHE ALLE VOLTE DOPO UN PO' DI STRADA SEMBRA DIMINUIRE.DIMINUISCE ANCHE TIRANDO AL FRIZIONE.DEVO PREOCCUPARMI OPPURE E' SOLO QUESTIONE DI TOLLERANZE.....GRAZIE
  12. allor. la prima frizione che ho fatto, per inserire la boccola in ottone ho dato due colpetti di martello in gomma e si è inzeppata. stavolta ho riprovato la stessa manovra ma nulla. allora ho provato a picchiare più forte ma non entrava! ho menato e si è spaccata. !?!?! possibile? come mai non entrava? qualche trucco per non romperne un'altra?
  13. Salve a tutti, sulla mia p200e non riesco + ad avvitare la candela, si è spanata la filettatura... Come posso rimediare?
  14. Ciao a tutti!!! Questa mattina, per una decina di volte, nel momento in cui lasciavo dolcemente la frizione, mi sono trovato su una ruota: come se avessi mollato la leva di colpo. Lo scherzetto me l'aveva già fatto qualche altra mattina, ma cosi di continuo (almeno 10 volte) mai. Che sarà ? E' grave? Andrea
  15. ciao, ho ricomposto la frizione ma nell'inserirla di nuovo nella vespa ho notato una cosa strana, e leggendo scooterhelp potrebbe essere un problema e allora prima di chiudere tutto volevo chiedervi se era vero. praticamente il pezzo di cui allego foto, scooterhelp dice che dovrebbe non routare, il mio ruota ( non molto ) ma quando ho girato la frizione per inserirla nella vespa 'sto pezzo è uscito dalla sua sede....sono riuscito comunqua ha inserial nella sua mezzaluna...... voi che dite: devo riaprie e cambiare il pezzo o vado tranquillo..... grazie,
  16. Ciao gente. Volevo mettere alla mia ET3 il bauletto retro scudo che mi sembra molto comodo. Ma come si monta?? Mi hanno riferito che bisogna fare quattro fori nello scudo.... non mi sembra una gran soluzione, perchè penso che si vedano. Fare delle staffe fatte in casa o che so io??
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