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Ciao a tutti, poco fa ho cambiato il getto del massimo da 53 a 58 sulla mia Vespa Special con un 75cc Olympia, e devo dire che girava meglio, prendeva meglio giri, si accendeva sempre al primo colpo. Due giorni fa sono uscito la sera, tutto perfetto, l'ho lasciata in un parcheggio per circa 3/4 ore, quando torno l'accendo e parte, resta accesa per circa 2/3 minuti girando bene comunque, poi il danno, si è spenta come se mancasse benzina, ho provato di tutto, l'ho spinta per un sacco di tempo, pulito la candela... Niente da fare, l'ho legata e sono tornato il giorno dopo a riprenderla per portarla a casa. Ovviamente penso al getto, dato che è l'unica cosa che ho cambiato, ma rimettendo quello originale non è cambiato assolutamente niente. Cosi smonto la testa e scopro che il foro della candela era bello sfilettato, e, pensando sfiatasse da li, oggi sono andato a comprare una testa nuova. Così torno a casa, monto la testa e colgo l'occasione per pulire il collettore, la marmitta e il carburatore e cambiare la candela. Il cilindro, con mio grande stupore dato che ha circa 10000km è nuovissimo, ha ancora le linee di lavorazione... In pratica è tutto nuovo, solo che, do la prima spedivellata e non parte, alla seconda parte e sembra stia accesa, ma appena mollo il gas si spegne come se non gli arrivasse benzina, do una sgasata e si riprende, ma appena scende di giri si spegne, sembra come se il getto del minimo sia completamente tappato, cosi smonto di nuovo il carburatore ma il getto è nuovo, per sicurezza do una soffiata con il compressore di nuovo a tutti i getti e smonto il filtro dell'aria per pulirlo ma ancora niente... Cosi ho pensato che possano essere le puntine, smonto l'accensione ma è tutto perfetto, le puntine sono a 0,4mm, perfette, aprono al punto giusto, e tutta l'accensione sembra nuova, la scintilla è buona... Sembra che lo faccia apposta a non voler partire, dato che praticamente è tutto nuovo... Non riesco proprio a capire cosa possa avere...