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  1. Ciao, ho sostituito la guarnizione interna del rubinetto di benzina del mio PX150E. Ho rimontato il tutto e quando il selettore è in posizione centrale (Aperto) o dx (chiuso) la benzina non esce, esce solo in posizione di riserva. Ho sbagliato a montare il selettore , qlc di voi può spiegarmi come faccio a capire l'esatto accoppiamento dei 4 fori della guarnizone con il selettore a mezzaluna? Infine i 4 fori ( 3 in basso ed un cieco in alto) a quale posizone del selettore si riferiscono ( R/A/C) Invio foto .. Grazie
  2. salve a tutti, sto cambiando la frizione e il pignone alla mia vespa px 125 millenium, che guarnizioni devo cambiare? appare quelle del carter frizione.. potete linkarmele? grazie
  3. Buonasera a tutti, sto revisionando il carburatore di una special 50 del 1964 e per la prima volta mi è capitata una vaschetta in alluminio, la domanda è questa: che tipo di guarnizione ci vuole tra vaschetta e carburatore? Ci vuole la guarnizione oppure la pasta guarnizioni? Ho fatto questa domanda in quanto svitando la vaschetta non ho trovato la guarnizione (sembra che non ci sia nemmeno l'alloggio) ma sembra esserci la pasta guarnizioni........
  4. Ciao a tutti, volevo condividere con voi una veloce e pratica riparazione . Da quando comprai il mio p200e vedevo anche se millimetriche gocce di olio spuntare in prossimità nella pedana dei bulloni che tengono cavalletto . Mi misi alla ricerca sul forum e scoprii che potesse essere una goccia di perdita del miscelatore . Smonto il serbatoio e noto laggiù anche se non un lago ,dell unto e metto mano sotto il miscelatore e noto anche li unto. Capisco che goccia oggi goccia domani ecco il motivo del olio sulla pedana. non avendo per ora la possibilità di smontare la guarnizione del miscelatore(ci vuole tubo lunga ma lunga lunga) provo e riesco a risolvere se pur provvisoriamente con della pasta rossa per guarnizioni, avvolgo attacco a L di tale pasta. Dopo un periodo di due mesi smonto e vedo che e tutto asciutto. Capisco che avrei preferito cambiare la guarnizione sotto in fondo al miscelatore ma non avendo la possibilità di accedervi visto la kilometrica chiave a tubo ho risolto alla grande in questo modo. ciao a tutti
  5. Ciao a tutti, ho notato che sulla mia vespa vnb6t 125cc dalla giunzione della marmitta con il motore fuoriesce/sfiata olio. ho provato a stringere la vite della marmitta ma non ho risolto niente. come posso risolvere ? Con una guarnizione conica ?
  6. Ciao a tutti. Sono in viaggio con la mia ET3. In questo momento sono a Gibilterra Ieri, a causa di fischio del freno posteriore (ganasce nuove) mi sono accorto che il dado del tamburo era molle. Sono andato da un gommista, ho smontato la marmitta e ho fatto tirare il dado. Fin qui tutto bene Peccato che la guarnizione della marmitta, che avevo messo nuova prima di partire, si è completamente disintegrata. Quindi ora ho rimontato tutto senza ma ovviamente fa rumore. Mi confermate che il problema sarà solo nel rumore? Mi hanno consigliato di mettere un po' di pasta rossa per sigillare (che non ho). Altre idee? Fra l'altro il freno alla fine fischia comunque. Forse devo regolarlo ancora? Grazie
  7. Ragazzi ieri ho smontato il serbatoio della mia PK 50 per dare una bella pulita, non ho tolto il rubinetto però ho smontato l'astina di apertura / chiusura rubinetto ed il relativo cilindretto svitando le 2 vitine, ho quindi pulito la guarnizione con 3 fori. Il mio problema è che non capisco il verso di montaggio e l'astina non gira più! Scusate la domanda stupida ma sono alle prime armi, come individuo il verso esatto di montaggio? Grazie mille.
  8. Ho acquistato un kit gruppo termico polini 130 cc. 140.0050. scopro con stupore che nel kit non è compresa la guarnizione della testa.fin qua ok! supponiamo che volessi cmq mettere una guarnizione di rame, quali effetti potrebbe avere una cosa del genere? secondo voi avrei dei benefici in termini di compressione? grazie ragazzi questo dubbio mi sta mangiando...
  9. salve a tutti, ho px arcobaleno e in questo periodo mi sono accorto che perde miscela dal foro dove passano i cavi sotto la pedana ( proprio sopra la marmitta ) lasciando delle macchie in garage.........secondo voi cosa può essere? una guarnizione? o il cavo della benzina che si sta ''spaccando''?
  10. Sto per acquistare una ET3 Primavera del '79.. (la scritta ET3 in tricolore italiano). L'unico mio dubbio è sul colore che non capisco se sia originale visto che non ne ho mai viste così.. A prima vista sembra sia del tutto originale però mi affido alla vostra esperienza per togliermi il dubbio.. Ecco le foto..
  11. questo lho tolto dal fanalino posteriore di una 50n. usavano il sughero sotto?? mi sembra xkè lho smontato come vedete in foto cè del sughero? serve x togliere l'umidità ?o guarnizione???
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