Vai al contenuto

Cerca nel Forum

Mostra risultati per tag 'montaggio'.

  • Cerca per Tag

    Tag separati da virgole.
  • Cerca per autore

Tipo di contenuto


Forum

  • Forum Tematici
    • Le chiacchiere di Vespaonline
    • Tutti gli AperitiVOL
    • Consigli per gli acquisti
    • Scambi
    • Calendario raduni ed iniziative
    • Viaggi in Vespa
    • Le nostre soste
    • Vespe Automatiche
    • Fulminati Forum
  • Tecnica
    • Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
    • Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
    • Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
    • Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
    • Restauri: Nonne
    • Restauri: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
    • Restauri: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, SS, GS Ecc.ecc.)
    • Restauro Motori Telai Piccoli
    • Restauro Motori Telai Grandi
    • Restauro Motori Nonne
  • Burocrazia
    • Revisioni
    • Assicurazioni
    • Vespe & incartamenti

Categorie

  • Varie
  • Manuali
    • Telai Grandi
    • Telai Piccoli
    • Nonne
  • Impianti Elettrici
    • Nonne
    • Telai Grandi
    • Telai Piccoli
  • L'Angolo di Frank
    • Attrezzature Particolari
    • Info Tecniche
    • Vespepungenti
  • Tecnica
  • Viaggi
  • Prove
  • Cataloghi
    • Altre Ditte
    • Nonne
    • Telai Grandi
    • Telai Piccoli

Gruppi di prodotti

  • Gadget
  • Tessera VOL
  • Raid VOL
    • Raid Notturno 2016
    • Raid Col Turin├¼ 2016
    • 2°Raid Abruzzo 2016
    • Raid Ventennale 2017
    • Raid Istria 2017
    • Raid Sardegna 2017
    • Raid Brenta 2017
    • Raid del Carso 2017
    • Raid del Lupo 2018
    • Raid dei Grifoni 2018
    • Raid Guglielmo Tell 2018
    • Raid della Sibilla e del Gran Sasso 2018
    • Raid Alpi Apuane 2018
    • Raid Sardegna 2019
    • Raid Umbro 2019
    • Raid Giglio 2019
    • Raid del Sale 2019
    • Hopfen Raid 2019
    • Raid Prosecco 2020
    • Raid Carnia 2020
    • Raid della Chimera 2022
    • Raid Alpi Apuane 2024
    • Raid Brenta 2024
    • Raid del Monte 2024
    • Raid Sardegna 2024
  • Products

Cerca risultati in...

Trova risultati che contengono...


Data di creazione

  • Inizio

    Fine


Ultimo Aggiornamento

  • Inizio

    Fine


Filtra per numero di...

Iscritto

  • Inizio

    Fine


Gruppo


Trovato 25 risultati

  1. Buongiorno a tutti, sto restaurando un px 200e dell’83, ieri ho trovato serie difficoltà nel montare il bordo scudo in plastica con anima alluminio..intanto..nel px dell’83 ci va questo o quello in alluminio da stringere con chiave?prima c’era quello nero, detto questo ho visto i vari video , e ho letto che lo scaldate con il phon, ma allargate anche un pelino la sede centrale?lo inserite prima da un lato per poi scorrere sopra e poi nell altro lato?sono accetti consigli......perché lo devo ricomprare nuovo.... grazie
  2. Ciao a tutti, quando ho comprato la Vespa 50 HP aveva l'ammortizzatore anteriore bloccato, come se fosse incastrato a metà corsa e non si muoveva proprio. Poi l'ho smontato e si è liberato ed adesso funziona bene, anche se non ho capito perchè era incastrato. Oggi vado per rimontarlo e non ci sono riuscito. Vi spiego: se lo fisso prima in basso, poi quando vado a ruotare il mozzo per farlo salire ed agganciare sopra, non si riesce ad inserirlo nell'attacco perche risulta troppo lungo. Se invece lo fisso prima sopra, poi non riesco ad allinearlo coi buchi sul mozzo. Sembra sempre troppo lungo. Allora vi chiedo se per caso devo comprimerlo un po prima di montarlo, oppure c'è un metodo da usare che non conosco? Nel caso come faccio a comprimerlo e a tenerlo cosi? Ne ho montati diversi ma tutti di vespe molto piu vecchie, ma questo proprio non capisco come si rimonta. Mi date una mano per favore? Grazie Andrea
  3. Ciao amici, in questo semplice video illustro come montare il termoscud della Tucano Urbano. Un accessorio sicuramente non belissimo, ma molto utile contro freddo ed intemperie.
  4. Ciao a tutti amici, è arrivato il freddo finalmente:) quindi ho fatto un video sul cambio gomme ed alcuni consigli relativi alle gomme termiche e chiodate che usiamo nei nostri viaggi! Un saluto, Matteo mpfreerider
  5. Salve a tutti essendo appassionato ed autodidatta mi servirebbe un consiglio. Sto restaurando un px125 del 1981 sto rimontando il telaio qualcuno mi puo fire se il blocchetto sterzo va montato prima o dopo la forcella ? Grazie
  6. Ciao a tutti, volvo montare delle ruote da 10 pollici alla mi special con ruote da 9 pollici. Ho sia i cerchioni che i mozzi, ma per montarli devo prendere tutto il piatto ganasce o basta cambiare quest'ultime? Grazie
  7. Salve siccome sto trasformando la mia hp 50 in fl2 125 fortunatamente ho .aggior parte di ricambi però credo di aver sottovalutato impianto elettrico che credevo fosse uguale invece non penso consigli per reperirlo oppure altri consigli in generale?
  8. Cioa a tutti Scusate per molti di voi + esperti sembrerà una cosa banale ma io vorrei essere certo Come da foto devo rimontare i due cavi del cambio sul mio px c'è come si vede un supporto per la guaina che li contiene entrambi. Quando l'ho smontata non ho tenuto traccia di dove fosse avvitata però sembra proprio puntare al dado del blocco motore Ora, siccome ho appena fatto rifare il blocco (per via del paraolio della frizione), sono un po' timoroso nello svitare quel dado non vorrei fare danno e avere successivamente delle perdite d'olio o peggio. Voi confermate che devo montare il supporto su quel dado? Grazie
  9. Ciao a tutti...ho un dubbio che mi affligge...sul mio px dell'83 ho cambiato frizione (Con vespa sul fianco e io sdraiato) da 6 a 7 molle con pignone z22 facendo i lavori al carter...ho già percorso 6-700 km...il dubbio è che non ricordo se la rondella tra pignone e cuscinetto c'era...ricordo la chiavetta...ma della rondella proprio non mi viene l'immagine in mente...potrei aver problemi in futuro senza la rondella spessore?e il px va a meraviglia addirittura guadagnando 6-7 km da tachimetro...grazie x chi mi aiuta
  10. Buongiorno a tutti mi chiamo Simone vivo ad Alessandria e sono possessore di una vespa pk50s dell’82 (V5x2t). ho comprato un contachilometri per la mia vespa ma non capisco una cosa e spero che voi esperti possiate aiutarmi... dove il cavo si innesta nel mozzo non c’è niente che lo tiene fermo? Si inserisce nel foro sopra il mozzo e la guaina si appoggia contro al foro o ci vuole qualche staffa? grazie anticipatamente per le risposte.
  11. buona sera ragazzi. vi spiego brevemente.. volevo revisionare il motore del mio px dell 80. Pensavo di sostituire tutti i cuscinetto albero crociera molle para strappi e dischi frizione. dopo di che montarci un dr 177 e getti carburatore. per avere un motore tranquillo e affidabile. i lavori verranno fatti da me con l aiuto di amici esperti. vi chiedevo se ci sono cose a cui fare attenzione. mi dicevano di stare attendo ai para oli che si potrebbero staccare e rovinare tutto. poi pensavo di comprare albero originale, qualita prezzo ottimo. del resto chiedo a voi consigli e accorgimenti per questi lavori e le marche per i componenti. ovviamente prezzo qualita migliore.. grazie mille...
  12. buona sera ragazzi. vi spiego brevemente.. volevo revisionare il motore del mio px dell 80. Pensavo di sostituire tutti i cuscinetto albero crociera molle para strappi e dischi frizione. dopo di che montarci un dr 177 e getti carburatore. per avere un motore tranquillo e affidabile. i lavori verranno fatti da me con l aiuto di amici esperti. vi chiedevo se ci sono cose a cui fare attenzione. mi dicevano di stare attendo ai para oli che si potrebbero staccare e rovinare tutto. poi pensavo di comprare albero originale, qualita prezzo ottimo. del resto chiedo a voi consigli e accorgimenti per questi lavori e le marche per i componenti. ovviamente prezzo qualita migliore.. grazie mille...
  13. Salve a tutti Ho restaurato il telaio della mia p200 e sostituendo pezzi della pedana non ho più i fori se non il primo o sullo scudo Come faccio a regolarmi per metterle giuste? Siccome quella più esterna sono riuscito a metterla ci sono delle misure da rispettare? Ringrazio anticipatamente chi può darmi le dritte
  14. Buonasera a tutti, oggi ho montato sulla mia vespa 50 pk n dell'89 il famoso pignone z16 fatto per allungare un pelo i cortissimi rapporti originali. Il montaggio è stato abbastanza agevole, il pignoncino è entrato non con la facilità dell'originale ma comunque senza far tribolare troppo. Una volta avviata la Vespa e ingranata qualsiasi marcia però si sente fischiare veramente molto forte, inizialmente in prima marcia si sentiva il fruscio della rotazione, dopo qualche minuto di utilizzo però questo fruscio sembra svanito a differenza dei forti fischi. Mi chiedo se questi siano dovuti a un errato montaggio o a delle tolleranze sbagliate. Avviando la pedalina inoltre si sente "grattare", nonostante girando a mano il pignoncino e la campana col carter frizione aperto non si sentivano rumori strani. Qualcuno ha qualche idea a riguardo? Può essere solo una fase di adattamento o mi conviene mettermi l'anima in pace, aprire e ricambiare il pignoncino? Ovviamente mettendo in folle o tirando la frizione il rumore scompare. Scusate per il papiro infinito!
  15. Ciao a tutti, Sto rifacendo un blocco TS prima serie.i cuscinetti di banco sono due cuscinetti uguali.questa volta ho vuto provare i pinasco,costano quanto i piaggio e forse pare siano migliori. I PINASCO a differenza dei piaggio su di un lato hanno una protezione in teflon...mi è venuto un dubbio! Il lato con il teflon da che verso va??io a senso li monterei con il teflon verso l'esterno e le sfere verso le spalle dell'albero... Secondo voi è corretto??? Allego foto dei cuscinetti Grazie a tutti per l'aiuto Ciao Fofò
  16. Salve ho appena acquistato un kit frizione dr pero ho notato che porta 2 dischi in più dellÔÇÖoriginale ed ho paura che non entrino tutti nella campana sapreste dirmi se è cosi...grazie?
  17. Buongiorno a tutti sono un "fortunato" possessore di cosa 150. La piccolina in questione mi ha già dato non pochi grattacapi e l ultimo e appunto il rimontaggio del volano. Questo una volta rimesso su e serrato il dado che lo dovrebbe bloccare sull albero con il motore in moto fa un rumore pazzesco e oltretutto tende a svitare il suddetto dado, inoltre mi sono reso conto che tende a rovinare anche la sede della chiavetta presente sull albero. Grazie in anticipo a chi mi saprà consigliare
  18. Aiuto! Qualcuno sa dirmi come fare per montare il cuscinetto a rulli dell'albero ruota lato cambio? ( motore 150 vlb1m) ( è in quattro parti... rasamento, gabbietta, 14 rulli, e corpo cuscinetto... ) ho usato grasso x fare aderire i rullini alla gabbietta... inserito dentro al corpo cuscinetto... ma quando spingo dentro il carter saltano via i rullini... occorre un attrezzatura particolare? Grazie a tutti!
  19. Ciao a tutti! Sono nuovo del forum.. appassionato di vecchi motori piaggio: ape, vespa.. facendo ordine in cantina ho trovato un vecchio motore 150 vlb1m credo sia di una vespa 150 sprint.. ( anche se sotto la testata vi è riportato 150 GL ... ho cominciato a restaurarlo..ora avrei bisogno di qualche aiutino... ho smontato il cuscinetto a rulli albero ruota lato cambio.. vorrei sapere come si rimonta... ha il corpo esterno un rasamento una gabbietta e dei rulli...lo devo comporre e successivamente inserire nel carter? o c'è qualche altro modo? Grazie mille a tutti!?
  20. Salve mi servirebbe un consiglio per il montaggio di un bitubo montato all'anteriore di una 50 special...la boccola inferiore più lunga,va verso il mozzo o verso l'esterno? Così tira in diagonale...
  21. Ciao a tutti, Da utente particolarmente inesperto, incorro nel problema del ri-montaggio. Ho smontato i serbatoi della mia vespa PX 125 arcobaleno, in quanto mi si è staccato il tubo di gomma che dal serbatoio dell'olio va al motore. Sono riuscito 'nell'impresa' senza troppi problemi, ma ora che devo rimontare il tutto mi accorgo che, per fissare il serbatoio dell'olio, bisogna bloccare il bullone che si trova all'interno del tubo di metallo in cui si infila il serbatoio stesso. L'unica soluzione che mi sembra plausibile, è utilizzare una chiave a tubo lunga quasi 40 cm da infilare da sopra (da dove si versa l'olio nuovo), in modo da riuscire a tenere bloccato il bullone e avvitare la parte esterna al serbatoio. Il problema è che io non ho una chiave così (non so neanche dove recuperarla) e mi chiedevo se fosse l'unico modo per rimontare il serbatoio. Qualcuno si è mai trovato nella mia situazione?? Vi ringrazio in anticipo per qualsiasi aiuto, e mi scuso per i termini utilizzati. Sono poco tecnici, lo so, ma ci sto lavorando.. Ciao, Alberto
  22. ...chi lo sa....
  23. Guardate un pò il filmato... 20 secondi per verniciare una cartuccia (olio?) senza forno, raffreddamento, asciugatura ecc... http://www.ecologycoatings.com/demo54.swf Peccato che da noi nessuno ce l'ha...
  24. Eravamo in chat con xcoachx e dan67 e si parlava di rettifiche; ritengo utile postare la tabella allegata, se non ricordo male scaricata proprio da VOL. buon lavoro!
  25. mi confermate che tra il cono HP ed il cono PX ci sono 14 gradi di dirrerenza? ciao e grazie Mauropapa'
×
×
  • Crea Nuovo...