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Buongiorno a tutti ragazzi, sono un appassionato come voi di vespe e mi diletto a revisionare qualche motore. ho preso una vecchia p125x "81 e l'ho riportata in vita. Ho praticamente smontato il motore in tutte le sue parti e ripartendo dalla sabbiatura dei carter sono ripartito al rimontaggio. Praticamente ho speso una tombola in quanto ho sostituito quasi tutto vi elenco le parti sostituite in quanto possono essere di aiuto per poter capire il mio problema: Albero cambio ruota, kit parastrappi sul quadruplo, albero motore mazzucchelli tipo originale, accensione parmakit anticipo variabile, gruppo termico nuovo (pistone-cilindro-testata 150cc originale piaggio), ingranaggio messa in moto, serie guarnizioni BGM al silicone, tutti cuscinetti e paraoli, frizione 8 molle BGM, rallino spingidisco crimaz, piattello frizione cuscinettato crimaz. Devo dire che ho già revisionato diversi di questi motori in toto ma non mi è mai capitato questo problema. Con motore in moto si sente un rumore tipo di scampanellio che cercherò di allegare. Nel video che allegherò ad un certo punto si percepisce un cambio di rumore ed è nel momento in cui tiro la leva della frizione. Vi dico già che ho fatto le seguenti prove: Sostituzione accensione parmakit con quella originale, rimesso vecchio gruppo termico, rimontata vecchia frizione 6 molle, cambiato coperchio carter frizione, risostituito i cuscinetti albero anche se erano nuovi... Inoltre ho riaperto il motore altre due volte controllando e misurando di tutto e di più ma c'è qualcosa che mi sfugge e non sò più che provare. Confido in un vostro aiuto ragazzi. Grazie mille in anticipo VID_20220212_194550.mp4

salve a tutti ragazzi,è da qualche giorno che sento il motore un po più "rumoroso" del solito,solitamente non mi fisso su cigolii,vibrazioni ecc...che fanno parte della vespa in generale ma...in questo caso,essendomi accertato che proviene propio dal motore ed essendo stato revisionato interamente 5000km fa mi preoccupa,per cui chiedo a voi esperti un parere...trattasi di px125e arcobaleno con gt 150 rettificato,getti: 48/160 102/160 be3 padellino originale sito...a voi la sentenza motore caldo.mp4 motore freddo.mp4