Carter lato pedivella rovinato

[filippo28]

Buongiorno dopo aver grippato il motore di una vespa px 125 E ho notato dei segni importanti nella zona in cui ruota l'albero, poichè una fascia è finita al suo interno, in più dopo aver lasciato la vespa alcuni giorni ferma, quando ho tolto l'olio ho sentito una forte puzza di benzina e la poca che avevo nel serbatoio è scomparsa e non vorrei che fosse trasudata dal segno che ho circolettato. Ora la domanda è, cosa devo fare ? devo rettificare/cambiare tutto il carter?
 

Modificato 25 Giugno 2024 da filippo28

[Dart]

Ciao, la parte che hai cerchiato in blu non è un problema, per il resto dai una passata con la cartavetro sulla circonferenza del carter, in modo che non ci siano parti in rilievo.

L'ultima foto, con l'evidenziazione rossa, va sistemata perché mi pare che il danno sia passante (tu hai il carter in mano, è solo un'impressione? Com'è dall'altra parte?)

Se fosse passante o porti a saldare o usi, dall'esterno, una resina bicomponente (o acciaio liquido, sempre bicomponente).

Però in quel punto non c'è comunicazione con la zona cambio.

Se  è andata benzina nell'olio, per me la causa è il paraolio lato frizione, o era già da sostituire precedentemente al grippaggio o qualcosa, quando hai grippato, è andato a danneggiarlo.

[Dart]

P.S. Probabilmente perché lo spillo non tiene più e non hai chiuso il rubinetto, altrimenti a motore spento, non dovrebbe arrivare benzina in camera di manovella.

[filippo28]

l'unica cosa dello stuccare che essendo all'interno del motore in zona bilanciere mi preoccupa un possibile distaccamento che andrebbe a rendere ancora più groviera il carter. per quanto riguarda la benzina si anche io pensavo fosse per lo spillo conico andato.

Grazie per la risposta rapidissima, ti aggiungo altre foto così si capisce meglio.

[Dart]

No, li non va stuccato e non serve stuccare, quel danno è ininfluente.

Quello cerchiato in rosso non capisco se è passante, e se lo fosse va stuccato dall'esterno, in modo che nulla possa passare in camera di manovella, anche se dovesse staccarsi.

[filippo28]

nono non è passante , allora posso rimontare tutto dando una bella pulita ?

[filippo28]

anche lato valvola fortunatamente non è graffiato

Modificato 25 Giugno 2024 da filippo28

[Dart]

Si, più che una pulita una carteggiata alle sporgenze che inevitabilmente si sono create.

Anche se costa di più usa una guarnizione di qualità, al silicone, che è molto più spessa e garantisce una perfetta tenuta anche se i piani non sono perfetti, le vendono in molti.

 

Ad esempio questa:

Guarnizione carter motore -BGM Pro silicone- Vespa PX80, PX125, PX150, PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint Veloce, Rally 200, Cosa 125, Cosa 150, Cosa200 (officinatonazzo.it)