marmitta sip performance vs sip scorpion

[Ospite]

mh...

per tornare all'omologazione...

ma sulle auto i terminali di scarico con certificato di omologazione vengono aggiornati!!

sulle moto no??

eppure vendono terminali "omologati"..forse non c'è bisogno di aggiornare il libretto??

[andrea4566]

non è necessario aggiornare la carta di circolazione.

vanno soddisfatti solo 2 requisiti:

- lo scarico deve recare impresso il codice di omologazione per il modello specifico

- si deve girare con certificato del produttore che attesta la conformità del prodotto alle caratteristice dell'originale (per gli scarichi mi sembra, ma non sono sicuro, che ci si riferisca in particolar modo ai db)

in ogni caso la caratteristica più importatnte è la stampigliatura sulla marmitta

[MADMAD]

quoto tantissimo andrea4566 e ricordiamoci che siamo in europa e la scorpion ha l'omologazione europea quindi...................

[marco77px]

....compriamoci la scorpion che oltretutto è un ottima (ma cara) marmitta

[andrea4566]

sarà il mio autoregalo per natale ...anche se la piazzo su 200 originale con solo vtronic 1.6

[marco77px]

sarà il mio autoregalo per natale ...anche se la piazzo su 200 originale con solo vtronic 1.6

secondo me ti troverai bene con vtronic e quella marma oltretutto ho sentito dire che a i bassi non toglie praticamente nulla... facci sapere!

[andrea4566]

certo...farò una bella gallery di foto e spero di risolvere anche l'incompatibilità scorpion/ruota di scorta

[tmth]

noi piu o meno ci siamo riusciti, pero il problema della scorpion e che ha una staffa di merda che la fa stare bassa bassa , infatti si tocca subito

montando la staffa della sterlig o similare autocostruita la faccenda migliora di brutto pero li addio davvero alla ruota di scorta

[andrea4566]

tmth sei riuscito a tenere la ruota di scorta? hai foto?

[AlePx]

l'ho fatto io appena ho un attimo la metto. in ogni caso poi ho rinunciato in quanto ammortizzando toccava e tirava giù la marma. in definitiva la ruota non ci va...

ho preferito tenerla più alta e rinunciare alla ruota di scorta

[andrea4566]

allora devo mettere in conto dei bei tubeless...anche se la 130 pur se completamente sgonfia mantiene la forma ha delle spalle durissime

[AlePx]

ecco la foto. da notare che la scorta è una 90/90...quindi più piccola

di più non ci sta...

[andrea4566]

...che bella che è sta marmitta.

vabbè, devo pensare a come sfruttare lo spazio sotto la scocca. a saperlo prima di verniciare tagliavo il sostegno della ruota di scorta e montavo la scocca con lo sportellino tipo et3

[AlePx]

già è un'idea che è venuta anche a me più di una volta...

[andrea4566]

ot: in realtà sarebbe bello trasformare la scocca della vespa in una borsa laterale come quella delle moto: da staccare ed attaccare all'occorrenza!!!bellissimo ed ultra comodo

[AlePx]

be la forma non mi sembra proprio adatta. diciamo che il cassettino mi sembra un'ottima idea... e a quel punto si può togliere quello dietro lo scudo e mettere li la ruota di scorta...

ecco qui quello che piacerebbe a me... http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/75148000/Side+panel+LML+Vespa+PXT5.aspx

Modificato 11 Dicembre 2009 da AlePx

[arcobalenoevo]

be la forma non mi sembra proprio adatta. diciamo che il cassettino mi sembra un'ottima idea... e a quel punto si può togliere quello dietro lo scudo e mettere li la ruota di scorta...

ecco qui quello che piacerebbe a me... Side panel LML Vespa PX/T5,

tipo..... duepercento.com

[arcobalenoevo]

...che bella che è sta marmitta.

vabbè, devo pensare a come sfruttare lo spazio sotto la scocca. a saperlo prima di verniciare tagliavo il sostegno della ruota di scorta e montavo la scocca con lo sportellino tipo et3

è moscia xò.... tira troppo in basso.... sti ca--oni di costruttori/progettisti/saldatori potevano studiarla meglio... tanto cosa ci impiegano... mezz'ora in più di studio.... e risolvono problema ruota di scorta ed estetica... io sulla mia scoot-rs dovrò tagliare, scaldare, piegare, risaldare... du palle....

[arcobalenoevo]

be la forma non mi sembra proprio adatta. diciamo che il cassettino mi sembra un'ottima idea... e a quel punto si può togliere quello dietro lo scudo e mettere li la ruota di scorta...

ecco qui quello che piacerebbe a me... Side panel LML Vespa PX/T5,

ale!!! non vale .... hai modificato una frazione di secondo prima che mettessi io il link....

[AlePx]

_lingua_eh se non stai attento!!!

per la marmitta come ho già detto è così bassa per via della gomma.

secondariamente ho rifatto la staffa in modo tale da farla rimanere più alta e dritta. poi si è rotta ma quello è un errore mio di progettazione.

appena avrò un pò di tempo la rifarò più spesso e vi aggiornerò con delle foto.

vedrete che sarà bella alta e dritta

[andrea4566]

ma a livello di qualità com'è fatta questa scorpion? non è che mi si rompe già a 10.000 km?

[AlePx]

è improbabile. è bella spessa... di contro pesa un bel pò quindi la devi fissare bene.

per me è una delle marmitte migliori. come alternativa io prenderei in considerazione solo la sip performance (che è simile) e la rz...

[arcobalenoevo]

io mi sto trovando bene con la scoot-rs... mi soddisfa e mi diverto_smile_

[andrea4566]

sono rincuorato, ho sentito di marmitte che si tranciano all'improvviso...spero che dopo una spesa di 300 euro non succeda la stessa cosa.

[andrea4566]

ma quali getti consigliate su una px200e originale con scorpion?