acquisto vespa all'estero?che fare?

[Ospite ttv]

ciao a tutti.....

Mi hanno proposto l'acquisto di un vl1 in germania ad un prezzo discreto.

La vespa non ha nulla,ne targa,ne libretto,ne complementare.

Non sò che fare......nel senso:sarà poi possibile in Italia reimmatricolare il veicolo??

E se si, costerà una fortuna??

Grazie a tutti!!!

[GiPiRat]

Sarebbe molto più semplice immatricolarla in Italia se fosse già immatricolata in Germania. Ti conviene chiedere che l'immatricolino lì prima di importarla.

Vedi: http://www.aci.it/wps/portal/_s.155/1093/.cmd/ad/.c/600/.ce/1705/.p/814?PC_814_action=veicoloimportazione#1705

La trafila per l'immatricolazione di un veicolo storico senza targa e documenti è lunga e difficoltosa e costa, all'incirca, sui 250 euro se fai da te.

Ciao, Gino

[Ospite]

Grazie Gino......c'è solo un problema.....le vespe sono entrambe da restaurare.

Ma hanno un buon prezzo d'acquisto(almeno rispetto agli spropositi italiani), e per questp che mi son fatto tentare.

Sarei impossibilitato a restaurare e reimmatricolare là............mi informerò all' Aci.

Di nuovo grazie.

[GiPiRat]

Reimmatricolare in Itali è possibile, solo che è difficile in molte provincie a causa dell'interpretazione restrittiva delle norme che applicano le rispettive motorizzazioni, oltre ad assere abbastanza costoso. Anche se si può sempre cambiare provincia, infatti il cittadino italiano può rivolgersi a qualunque motorizzazione sul territorio.

Vedi:

http://www.vespaonline.com/MDForum-viewtopic-t-2245-sid-ca2da70f8eab5eef21fdb1eca4943c74.htm

Ciao, Gino

[pdibetta]

Ciao ragazzi, sono nuovo in questo forum ma sono vespista dalla nascia. Amo il brivido e litigare con aci e motorizzazione(non è vero ) tanto che ho acquistato da un collega una vespa del 57/58 con targa francese (lui l'aveva acquistata ad un mercatino a lione e la teneva in salotto, adesso sua moglie l'ha cacciata dal salotto!!!). Cosa posso fare per reimmatricolarla in italia. Sono di Brescia, se la provincia fa qualcosa. Sono molto eccitato dal mioo nuovo acquisto e vorrei già usarla aiutatemi vi prego. Grazie a tutti.

[GiPiRat]

Hai due possibilità: rintracciare i documenti del veicolo e procedere come descritto qui: http://www.vespaonline.com/MDForum-viewtopic-t-2245.htm

In ogni caso fai una scrittura privata di compravendita con firme autenticate da un notaio con chi te la vende.

Ciao, Gino

[Ospite]

Gino scusa, ma per la prima possibilità credo di non riuscire a fare nulla, la vespa è gia in italia e ammesso che riesca a fare un estartto cronologico il venditore è italiano e non francese e poi bisogna vedere l'esito dell'estratto.

Per la seconda, anche se la vespa è di produzione francese posso chiedere all'asi? infatti lo stemma anteriore è ACMA Paris e dove c'è il numero di telaio non ci sono sigle tipo VNA,VNB,...ma solo il numero di telaio, quindi all'asi che dati posso fornire per darmi il certificato? E in ultimo, devo per forza restaurala completamente, a me piacerebbe lasciarla così com'è senza rifarla, non è marcia, è completa ma non perfetta. Grazie e scusa per le innumerevoli domande.Paolo

[GiPiRat]

Puoi chiedere all'ASI o all'FMI, ma io chiederei anche alla Piaggio. Se è un buon conservato possono anche decidere di fartela lasciare così, ma devono vederla prima e, comunque, dev'essere perfettamente funzionante e senza ruggine. Magari puoi fare solo dei piccoli interventi.

Ciao, Gino

[Ospite]

Ma per il fatto che ha solo il numero di telaio e nessuna sigla prima non ci sono problemi? Devo anche mettere il numero di motore?

[GiPiRat]

Le moto all'estero, anche le vecchie, hanno una targhetta con tutti i dati, non ce n'è traccia su questa? Senza sigla del telaio non so cosa tu possa fare, forse ti conviene chiedere consiglio agli esperti di vespe estere, come francesco o eleboronero.

Ciao, Gino

[areoib]

ecco la targhetta che dovrebbe avere la tua vespa (se non è così potrebbe anche essere di forma rettangolare), questa (V56) corrisponde ad una struzzo in IT...

 

targhetta_identificativa_acma_paris

[areoib]

Questa invece è una targhetta di un modello + veccho (del '53) ed il codice telaio non è stampato sulla targhetta (e presumo neanche sul telaio), spesso le vespa all'estero servivano da riciclaggio dei pezzi avanzati in italia, per esempio la vespa con questa etichetta pur avendo il telaio della vespa del '53 aveva le sacche laterali della V30-33 italiana....

mentre il modello corrispondente alla V30-33T italiana, aveva in francia il telaio della bacchetta V1-15T (con le nervature sul telaio) pur avendo il cambio a fili....

non vi dico che macello.....

[GiPiRat]

Grazie areoib, io ho trovato quella che allego.

Ciao, Gino

 

punzonatura_150t-1957_tedesca targhetta_150t-1957_tedesca

[areoib]

GiPiRat ha scritto:

Grazie areoib, io ho trovato quella che allego.

Ciao, Gino

Gino, quella è la targhetta che veniva applicata alle vespe prodotte in germania, al termine della produzione tedesca (della Messerschmitt) con conseguente importazione dall'italia su quelle targhette scrivevAno 'PIAGGIO & C. PONTEDERA' e, successivamente 'PIAGGIO & Co. GENUA' (come fanno tutt'oggi).

ciao

 

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