Bel problema per accenderla!!! NON HO PIU' IDEE!!!!

[Ospite]

sulla mia 50 non ho mai capito perchè, quando lasciavo il rubinetto aperto e la vespa ferma almeno 24 ore, la pedivella diventava durissima. Dovevo insistere un bel po' per farla accendere e tra un colpo e l'altro la vespa cacciava un bel po' di benzina. Ma a caldo non succedeva nulla, oppure mi bastava chiudere il rubinetto.

Forse davide ha il mio stesso problema?

[davideciarmii]

Ho la frizione originale 125, 6 molle e 3 dischi.

per il problema della benzina non credo, perchè comunque ho l'elettrovalvola che chiude la benzina direttamente quando la spengo!

[Ospite]

Uao!! Siamo arrivati a questa tecnologia sulla vespa! Ma allora a che serve l'astina del rubinetto?

[davideciarmii]

non so! io nn la uso mai! io ho l'antifurto elettronico sulla vespa 84, che mi blocca anche la benzina da telecomando pure se la vespa sta accesa, e chiude la benzina appena la spengo con la chiave!

[davideciarmii]

bhè...sono di nuovo qui per chiedere altre info, o meglio, pareri!

per risolvere sto problema, ho cambiato la frizione e pure quel pezzetto di ferro color oro che spinge la frizione. (giusto per sapere, quanto costa sto pezzo di ferro? :-S)

bhè...volevo qualcosa di migliore, e chiedendo al commerciante mi ha detto che di migliore c'era la DR 4dischi con molle rinforzate. io l'ho montata, ora il problema della messa in moto pare essere scomparso, ma sta frizione com'è? se non sbaglio ho letto che non va bene perchè è più doppia nel totale? che problemi mi provoca? io l'ho provata, e stacca prima rispetto alla vecchia. è un problema? perpiacere risp!