Modifica carter x lamellare

FurlanPx · 13 Ottobre 2005

scintille e fiamme...e pistoni roventi tipo il mio e quello di bibo! ahahah

GeoT non so ogni tanto si vede ogni tano no quella foto non ho capito pechè, cmq la trovi nel mio blog e poi te l'aveva già mandata per msn

ciao ciao

13 Ottobre 2005

Ma in che cosa sonsiste questa modifica sul cuscinetto lato volano?

se si prende un carter large o small frame (in quest'ultimo caso PK ) dal lato volano della sede dell'albero sul carter si può notare un recesso , un unghiata o zappatella come volete voi. Osservatela e potrete notare che serve a indirizzare della miscela verso il cuscinetto. Anche quel buco a goccia sull'alberpo serve a questo.

Quando ci buttiamo sopra un albero a spalle piene o un albero come quello HPC (high primary compression) di fattura taffspeed che utilizza mezza spalla piena, succede che questo flusso viene bloccato, o al meglio di molto ridotto. Il cuscinetto allora riceverà meno lubrificazione e dopo poco andrà a cedere.

Come modificare affinchè non si rompa più? Purtroppo non ho foto a disposizione per tale modifica per altro semplice, ma qualsiasi cosa potrete fare a vostra fantasia per ripristinare questo flusso risolverà la situazione. Si può allungare l'unghiata del carter fino alla base dei travasi con un recesso di 1mm o altro, o allargare il carter iun questa ziona spianandolo di 1mm...

geoturbo · 13 Ottobre 2005

Si può allungare l'unghiata del carter fino alla base dei travasi con un recesso di 1mm o altro, o allargare il carter iun questa ziona spianandolo di 1mm...

E questa modifica potrebbe essere utile anche con alberi non spalle piene?

13 Ottobre 2005

Se il foro è quello in foto non c'è su tutti i carter, infatti lì si trova sui 180 rally, sui carter small, ma non sun quelli del 200 arc no mix.

Cmq nel week end cerco di controllare sui miei carter in garage, vediamo che situazione c'è.

13 Ottobre 2005

ah, niente, la "zappatella" è in un altro punto ... non fateci caso, a furia di fare le 2 di notte per una settimana di seguito comincio a rimbambire ...

willieklacid · 13 Ottobre 2005

Io più che altro ho fatto caso alla serie di carter che hai....

Complimenti...

13 Ottobre 2005

non sono miei, sono di un concessionario, le foto le ho fatte da lui, a Carini (PA)

I complimenti me li tengo, grazie!

willieklacid · 13 Ottobre 2005

Ecco 2 foto del carter lato DX

immagine_013

Dart · 14 Ottobre 2005

Bene, allora, queste sono le foto del mio lamellare, realizzato senza riporti di saldatura.

Gira con un Mazzucchelli anticipato corsa 57 (l'anticipato non serve ma siccome lo dovevo comprare ho preso questo così se mi stufo lo uso per un valvola rotante)

Chi l'ha visto girare su strada sa come va.

Dart · 14 Ottobre 2005

......... altre............

Nelle foto pistone e cilindro sono ancora da rifinire, ma non ho più fatto foto quando avevo terminato il lavoro, cmq rende l'idea.... il pacco è un economicissimo Malossi.

willieklacid · 14 Ottobre 2005

Me ne avevano parlato del tuo lavoro....

Complimenti...

Supernik · 14 Ottobre 2005

Mamma mia Marco che bellezza! Ho capito perchè le donne ti corrono dietro: se la tua manina delicata fa sti lavoretti sui motori, chissà su di loro!!!

Ah ah ah!!!!

Comunque complimenti e grazie per le indicazioni!

FurlanPx · 14 Ottobre 2005

bel lavoro, però il pistone ha una screpolatura in corrispondenza dello spinotto non indifferente :shock: sicuro che non si crepi tutto?

ciao ciao

Dart · 14 Ottobre 2005

Grazie...... no FurlanPX non è una screpolatura, è solo un'incisione superficiale, cmq con questo motore ho già fatto 8.000 km e per ora non da segni di cedimento.

Dart · 14 Ottobre 2005

Se a qualcuno interessa ho le foto con tutte le fasi della lavorazione, solo che postarne 5 per volta diventa lunga..... però come indicazione ho sgrossato il tutto con il dremelino, usando la certavetro, poi ho rifinito tutto a mano, cominciando da una grana grossa per finire con una 1000 bagnata, quella da carrozziere, per intenderci.

Pistone e cilindro, di cui purtoppo non ho foto sono rifiniti come i carter, le foto le ho fatte dopo la sgrossatura.

tigro11 · 14 Ottobre 2005

Dartduck mi potresti inviare le foto?

email: rui_valerio@yahoo.it

Grazie

willieklacid · 14 Ottobre 2005

Se puoi le invii anche a me

simo.timbales@virgilio.it

Grazie mille

CIOP · 14 Ottobre 2005

Ottimo lavoro ... specie l'interno del carter smussato alla perfezione ....

sai mica dirmi quanti giri riesci a prendere in 2a o 3a ???

a parte il pacco lamellare malossi che altri componenti hai montato ???

gracias

CIOP

FurlanPx · 14 Ottobre 2005

ok, cmq non intendevo la riga sul terzo travaso, ma quella specie di buchetto in alto a sx sullo spinotto,

ciao ciao

tigro11 · 14 Ottobre 2005

L'albero, come mai è forato?

Dart · 14 Ottobre 2005

X Ciop, lamelle 0.35, PHBH 30 (sto cercando di prendere un Mikuni TM34), albero Mazzucchelli corsa 57, 23/64 4a Z36, frizione 4 dischi molle rinforzate, volano Pinasco, testa Pinasco prima serie (quella del D.A. monofascia) Sip Performance (sto cercando una RZ r-h).

In 3a, ma anche in 4a (la tira tutta) sono intorno ai 9.500 giri più o meno.

x FurlanPX, non vedo buchetti, se ti riferisci al buco sullo spinotto, c'è su tutti i Malossi, serve per togliere il seiger, tutti gli altri segni intorno alla sede spinotto sono superficiali.

x tigro11, l'albero che vedi nelle foto che ti ho inviato non l'ho mai montato, è un Taafspeed spalle piene, che avevo preso perchè all'inizio volevo fare un lamellare più aperto, poi ho deciso di lavorare i carter senza fare riporti di saldatura ed allora ho montato un Mazzucchelli, che secondo me va benissimo.

tigro11 · 14 Ottobre 2005

Quanto fa a manetta

Dart · 14 Ottobre 2005

Col digitale mi sembra 134 o 137 Km/h (non ricordo più bene), se mettessi la quarta Z35 forse supererei i 140, ma, la velocità per me è l'utima cosa, preferisco che in prima e seconda s'alzi quando entra in coppia, solo di potenza, e che in 4a salga di giri abbastanza in fretta ed il mio è così.

Impots · 14 Ottobre 2005

Col digitale mi sembra 134 o 137 Km/h (non ricordo più bene)

MA SOLO???? :shock:

AH AH AH :lol:

14 Ottobre 2005

anche io mi complimento con DartDuck per i suoi carter molto belli la cui finizione mi ha fatto venire in mente l'uomo liquido di terminator 2 (credo sappiate di cosa parli).

Se vi interessano le finizioni qui vi allego delle foto di carter per Polini 210.

E apertura per blocco MMW.

Aperti con fresa di forma longitudinale (cilindrica con teste semisferiche), in seguito con carta abrasiva fine ad alta velocità, e per finire con utensile a capelli molto fini abrasivi (dremmel dovrebbe farli).

Certe volte utilizzo finiture differenti, stile metallo compattato, o specchio lucido, utilizzando utensili differenti.

Questo è secondo il mio stato d'animo e cosa ho voglia di fare in quel momento in quanto sul capitolo finizioni non ho preferenze e non ho trovato differenze al banco con carter sabbiati o se rifiniti benissimo o mediamente bene. Le forme e dimensioni sono molto più importanti.

ciao

Max