antirombo???

[500L-50L]

CIao a tutti!!!

come si toglie l'antirombo???

ho provato con un trapano con spazola ma non viene via bene. o meglio viene via ma ci vuole molto tempo.

c'e' qualcosa tipo sverniciatore per antirombo???

come faccio?

grazie!!!

[Ospite]

Teoricamente essendo a base di catrame potresti provare a farlo colare via scaldandolo con una pistola a gas, ma c'e' il rischio che prenda fuoco.

Magari puoi provare con un phon di quelli per sverniciare e una volta ammorbidito a levarlo di spatola.

[500L-50L]

ciao

hai ragione!!! ho provato con un phon (quello da capelli) e va bene!!!

poi tolgo tutto con una spatola; figuriamoci come andrà bene un phon professionale

ciao

[SpallaCotta]

e che cazzo ci fa l'antirombo su una vespa???

[Ospite]

e che cazzo ci fa l'antirombo su una vespa???

non è che si riferiva ai silent-block?

[Ospite]

Negli anni 70 era normale passare l'antirombo a pennello sulle pedane, soprattutto sotto ma a volte anche sotto ai tappetini.

[Ospite]

Negli anni 70 era normale passare l'antirombo a pennello sulle pedane, soprattutto sotto ma a volte anche sotto ai tappetini.

hummm...ok, avevo sbagliato in pieno....qalche info in più su questo antirombo?

[Ospite]

http://www.solver.it/page97.html

[Ospite]

ok, passo alla seconda domanda:

a che serve l'antorombo sulle pedane? non servirebbe al massimo dentro le pance?

[Ospite]

A parte che esteticamente e' uno schifo, ma l'uso era quello di preservare i fondi dalla ruggine. Praticamente e' il concetto delle guaine catramose sui tetti, impermeabilizza ed impedisce all'umidita' di far marcire le lamiere. Oltre a questo ma solo per le auto l'uso era destinato ad eliminare il rumore (e da qui il nome antiROMBO), ricordo che le vecchie campagnola fiat e anche le Land Rover primi modelli avevano i pianali in lamiera e il rumore era insopportabile.. l'antirombo attutiva la rumorosita' e limitava anche le vibrazioni.

Chiaramente oggi e' superato come sistema e lo fa solo qualche vecchio carrozziere legato al passato!

[MarcoPau]

Tutto giusto, l'antirombo si leva con phon e spatola. Diventa morbidissimo.

[collet]

l'ho visto pure su di una farobasso! assurdo...

ha quell'effetto buccia d'arancia..

[SpallaCotta]

io vorrei dirvi che l'antirombo si vende tutt'ora.........e adesso che mi avete fatto pensare ne compero una latta

[-2IS-]

Io ero intenzionato a metterlo in tutto il sottoscocca della pk che sto restaurando. Che dite???? Ci sono altri prodotti equivalenti che non abbiano quell'effetto buccia???

[ho6vespe]

bleah.. non usatelo, per carità

[Arkavi]

Ahhhh!! allora ho finalmente capito cos'è quella robaccia nera che ho trovato sul p200e che ho appena comprato! Per il resto la vespa è perfetta, ma alzando il tappetino mi sono accorto che le pedane sono ricoperte di nero , e anche sotto la vespa...stessa musica! Sarà possibile riuscire a togliere questo benedetto antirombo e riportare alla luce la vernice originale senza dover riverniciare??mi confermate che la tecnica giusta è phon+spatola??

[Ospite]

si ma la spatola sarebbe meglio di plastica se vuoi tentare di salvare la vernice originale

[eaco]

L'antirombo è una bomba!

Mantiene la carrozzeria (soprattutto la pedana) dalla ruggine e riduce el vibrazioni, io lo metterò nella scocca interna del motore della mia et3 e nella pedana... l'ho vostp fatto in alcuni modelli e se fatto ene non si nota nemmeno...

[giorgiopauselli]

in passato ho usato molto l antirombo.in genere si usava nei passaruota delle auto,poi l uso venne esteso anche ai sottoporta,quando uno voleva spendere poco per una verniciatura,l antirombo copriva le imperfezioni.ttutto li.poi c è l antirombo economico(tipo catrame,si allunga con benzina e diluenti vari,il difetto è che verniciandoci sopra la vernice prende un colore giallastro,e comunque diverso dal resto dell auto(o vespa che sia),in piu se ci colava la benzina si scioglieva.poi c è una sorta di antirombo(boody schuz),in barattoli lunghi e stretti ,ci si applicava a vite l apposita pistola e si passava .c era sia nero che bianco,era migliore di molto dell antirombo,piu plastico,non altera la vernice data sopra,non si scioglie con solventi e benzina.la mercedes lo usava nei sottoporta e sotto la calandra della serie 124..sulla vespa non lo userei mai,piuttosto userei(nel caso di forti vibrazioni della pancia sx.,)un pezzo a misura di un foglio antirombo adesivo,si pulisce la parte,si stende il foglio,si scalda un po con phon e si fa aderire.il gioco è fatto.

[pespa87]

io ho da poco restaurato un px e ho usato l'antirombo sotto la pedana e nella partewinterna del parafango anteriore!tutto dato a spruzzo poi ho verniciato normalmente tutta la vespa compreso catrame!risultati:la vespa è protetta dalla ruggine nelle parti cruciali e nn si vede affatto!lo consiglio xò attenzione a darlo solo sotto il pianale e nn alla base dello scudo anteriore oppure fa schifo!ciiiiiiiiiiiaaaaaooooooooooooooooooo

[Pucca]

Ciao ragazzi sono nuova ...

ho da poco (qualche giorno...) comprato finalmente una px 125 E del 1982.

La vespa è in buone condizioni sia di carrozzeria che di motore.

Però....c'è l'antirombo sicuro sotto la vernice(quindi riverniciata)a livello di pedana e sotto(si capisce perchè è più ruvida lì)...

Mi impicco???

Oppure lascio tutto com'è e me la godo?

Che cosa comporta tutto cio?

La vespa è bianca come faccio a capire se era il suo colore?

grazie e ciao a tutti

[massits]

goditela come sta.

io l'anti rombo glielo ho dato nel sottoscocca e nell'interno pance.

hai la certezza che non farà ruggine. La ruggine nel sottopedana può essere solo perforante con l'antirombo per via dell'acqua che scende dal manubrio ( basta versarci dentro olio mix, come avviene nelle vespe a telai piccoli).

per sapere se era il suo colore dovresdti verificare in zona ruota di scorta, dove la gomma sfrega sul telaio togliendone la vernice..

ciao

[casabis]

Stai rispondendo ad un messaggio del 2007, forse ha già fatto..........

Cordialmente

[massits]

azz, ma me la sono trovata i elenco..

pazionza