HO DECISO: SI RESTAURA LO STRUZZO BIS VL1

Marben · 6 Marzo 2006

Le padane sono messe male, almeno a sinistra, e serve una lavoro di sabbiatura e successiva saldatura. Se non fosse stato per questo aspetto si sarebbe potuta tentare una riverniciatura parziale al fine di mantenere il colore che dovrebbe essere originale. Per la verità, però, vedo ruggine abbastanza diffusa e temo che la foto non mostri altre parti che in realtà sono critiche.

Non è un mezzo propriamente raro (anche se la 50R è sicuramente più rara della Special).

Sicuramente il restauro sarà costoso. Non mi sento di sconsigliarlo, un Vespa merita sempre e comunque di essere recuperata... Indubbiamente, però, devi fare qualche considerazione sui costi del restauri, tenendo conto della mancanza di parti relativamente costose come la sella a gobbino.

Secondo il restauro di questa Vespa dovrebbe costare approssimativamente sugli 800€, a patto di effettuare personalmente la revisione del motore e il riassemblaggio, lasciando a terzi i lavori di carrozzeria (verniciatura compresa).

Io lo farei solo se riuscissi ad avere la Vespa ad un prezzo irrisorio, direi fra i 50 e gli 100€, tenendono conto del valore dei pezzi che la compongono e che sono sicuramente recuperabili.

Valuta tu...

Lascio la parola a Eleboro che sicuramente saprà darti consigli più puntuali.

eleboronero · 25 Marzo 2006

oggi dopo il lavoro alla carrozzeria (va al rilento,ma con sole 4 ore al sabato si rende poco....) inizio a lucidare i pezzi di alluminio:

ho6vespe · 27 Marzo 2006

le gomme sava non sono male, però ho notato una cosa strana.. in pratica il nero è verniciato (credo, oppure è uno strato sovrapposto al bianco)

Comunque esteticamente stanno abbastanza bene secondo me. Però resta il fatto che la vespa non le ha mai avute..

ciao

eleboronero · 27 Marzo 2006

le ho prese per differenziare un vl dall'altro,poi vedo se montarle a meno.

intanto ho lucidato le leve e il fregio. la messa in moto l'ho rinviata a dopo perche' la devo raddrizzare.

f@bio · 28 Marzo 2006

scusa ti posso chiedere come e con che cosa hai lucidato leleve?

GiGiO · 28 Marzo 2006

te lo dico io che ho fatto lo stesso con vba

passata di carta a 600 e poi un bel 2000

infine polish a volonta e spazzola in feltro da trapano

eleboronero · 29 Marzo 2006

io se il pezzo di alluminio e' molto ossidato,prima lo pulisco con le spazzola d'ottone poi lo lucido sempre con la spazzola con su il disco di feltro e il panetto di polish.

ciao

eleboronero · 30 Marzo 2006

ho dovuto sostituire le parabola faro perche' troppo rovinata e far fare l'alluminiatura nuova costava di piu'

il cerchio faro siem rifatto (cos'ì,cos'ì,il suo era stato sostituito con uno con "visiera") e la guarnizione vetro il tutto x 40 euro! ....e mi sono dimenticato di acquistare le mollette! :evil:

collet · 30 Marzo 2006

wow

40 eurozzi, ma sembran fatte molto molto bene, dove hai preso il tutto?

continua così, ciaooo

GiGiO · 31 Marzo 2006

noooooooooooooooooooo sgaraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa ormai come ogni mito diventa avatar

eleboronero · 31 Marzo 2006

wow
40 eurozzi, ma sembran fatte molto molto bene, dove hai preso il tutto?

continua così, ciaooo

cerchio faro (23 euro da negro)

parabola siem (14 euro da mario di cremona)

guarnizione faro (3 euro pascoli)

Fabio, lo sai che ti voglio bene,ma togli subito quell'orrendo avatar!!!!!!!!!

:evil:

ciao

bracco · 21 Aprile 2006

Ciao eleboronero,

sei per caso riuscito a trovare quel raddirizzatore che avevi messo da parte restaurando il VL precedente?

Fammi sapere in ogni caso che al massimo opterò per un'altra soluzione

Grazie ancora

eleboronero · 28 Aprile 2006

ciao,scusami del ritardo,ma ho avuto problemi tutta la settimana.

deve ancora saltare fuori,ma sono convinto di non averlo buttato.......porta pazienza,comunque libero di fare quel che meglio credi.

sto facendo 3 restauri in contemporanea.......e' un casino!

ciao

eleboronero · 5 Maggio 2006

dopo 4 mesi di lisciare,stuccare,lisciare finalmente si va di colore:

28 Maggio 2006

e poi?

MarcoPau · 29 Maggio 2006

Che mancanza di rispetto nei confronti dei VOListi invidiosi!!! Eddai, facce sape'...

eleboronero · 29 Maggio 2006

come ho scritto prima sono stato impegnato in 3 restauri:

1°moto sterzi 1948 restauro conservativo: finito.

2°moto mival gran sport 1954 restauro conservativo (ho dovuto cannibalizzare 3 motori!): praticamente finito solo impianto elettrico da variare x inserire lo stop.

3°vl1 1955 prossima settimana inizio il montaggio.............

ciao

collet · 30 Maggio 2006

apperò!

bravo bravo

eleboronero · 5 Giugno 2006

quì ricomincia l'avventura ....del sig.Buonavventura!

Ho approfittato di questi 3 giorni festivi per prendere in mano (con il gran visir papa') la vespa. per prima cosa abbiamo infilato il nuovo impianto elettrico che devo dire e' fatto veramente bene (20 euro a novegro).

eleboronero · 5 Giugno 2006

sfilato il vecchio ed inserito il nuovo siamo passati a sostituire le vecchie guaine con le nuove:

eleboronero · 5 Giugno 2006

dopo questo abbiamo iniziato a mettere le guide di alluminio al pavimento (comperate da pascoli carissime,ma sono le uniche che ho trovato fatte veramente bene con quelle esterne non piatte ,ma sagomate come le vecchie originali). Quì il papi si e' superato costruendo un bulino apposito per le teste dei ribattini in modo da tenete il tondo e non schiacciarle nel ribattere. il bello (?) e' che abbiamo dovuto segnare e perforare tutte le liste nonche' tagliarle perche' erano lunghe + di 1 cm! poi ho lucidato i puntali (4 esterni fatti con il becco + tutti gli altri piatti) e ribattuti pure questi. quelli sul tunnel sono avvitati e le strisce di alluminio sono fissate da chiodi autofilettanti.

eleboronero · 5 Giugno 2006

infine con i microribattini e con un altro apposito bolino costruito abbiamo applicato la scritta "vespa" ; poi lo scudetto piaggio genova sul frontale.

La cosa che fa impressione e' il tempo impiegato per fare queste operazioni: 12 ORE!!!!

o.k. avrete gia' capito che sono pignolo e preciso,ma cos'ì tanto tempo non lo avrei immaginato! penso proprio che un restauratore professionista non impieghi tanto tempo........o no?!!!! comunque fare queste cose all'ombra di un porticato in 2 belle giornate di sole rilassano e ritembrano l'anima e il fisico!

p.s. il cane non si e' degnato di aiutare..........come del resto mio figlio.

continua................