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Inviato

maurizio, saresti così gentile da misurarmi il perno che fissa il motore al telaio?

mi servono lunghezza e diametro!

fino a che non trovo l'originale, pensavo di costruirne uno simile.

gentilissimo, a buon rendere!

grazie in anticipo e complimenti per lo splendido lavoro

Inviato

Caro Fabio, io ti posso dare le misure del perno del vl1 che sto facendo,ma mi sembra di ricordare che a te serviva x il v30 che dovrebbe essere di diametro interno + piccolo.....a ogni modo quello del vl1 e' lungo 26 cm con un diametro di 1,4 cm interno 1,2 cm estremita' filettate.

ciao e grazie a te

Inviato

x lelello:perche' non riesci ad immatricolare il vl2?

Ciao, ci siamo gia incrociati su "vespa e incartamenti" e anche su scooterdepoca. Ho 2 nik diversi per un problem in fase di registrazione. Io sono quello che sta girando il piemonte per reimmatricolare la VL2 senza documenti. Ora ho cambiato motorizzazione e mi hanno prenotato il collaudo. Speriamo in bene.

Ah, complimenti per il lavoro.

Inviato

Complimenti per l'ottimissimo lavoro!

E complimenti anche per il fornitissimo garage di cui ho visto le foto nel post del restauro di un motore.

Sembra quasi un museo e penso che sarebbe bellissimo poterlo visitare!

Per angusmacgyver: lo schedario sembra preso da scooterhelp, mi sembra di riconoscere dal logo, giusto?

Daniele

Inviato

come detto da nessuno00 gli esplosi sono su http://www.scooterhelp.com/serial/vespa.parts.html

che sono comodissimi sia per cercare i giusti particolari che per "rinfrescarsi" la memoria!

riguardo al garage qualcosa c'e',ma ti assicuro e' molto poco (almeno rispetto a quello che mi piacerebbe farci "riposare"!).

Quì di seguito posto la foto del 1957 di cui parlavo prima.

ciao e grazie a tutti

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Inviato
complimenti per il lavoro ma quanto ci hai messo in totale e quanto hai speso?

sei un maestro complimenti ancora e foto stupende. da dove sei?

quanto ci ho messo:non lo so devo ancora finire

quanto ho speso: pure,ma per la 1 volta ho segnato tutto,vedremo

abito a piacenza.

Inviato

sabato mattina abbiamo ripreso il montaggio prima il freno posteriore poi le guaine dei fili del cambio. la guaina l'ho comperata da negro. fa schifo! per fortuna il signore di venezia che vende l'impianto elettrico contattato, mi ha mandato la sua cos'ì e' uguale cromaticamente ed e' migliore. l'unica cosa: che per far passare i 2 cavi abbiamo tirato giu' il mondo,poi risolto con il phon e 2 ferri dentro per allargare.

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