disincrostazione testa PX

[pablito]

Devo fare il tagliando al mio PX200E Arcobaleno del 1985 con all'attivo

26000Km, e oltre al solito cambio olio, lavaggio filtro aria, candela

nuova ecc. ecc. mi chiedevo se è davvero necessario smontare il gruppo

termico per pulire la testa e le luci del cilindro dalle possibili

incrostazioni come si trova scritto sul libretto d'uso e manutenzione.

Sicuramente una pulita non gli farà male, ma, tenendo presente che la

Vespa va che è una bellezza, è veramente indispensabile?

E se lo faccio devo sostituire qualche guarnizione, fasce del pistone

per precauzione o altra roba?

Un'ultima domanda riguardo la marmitta.

Ho notato che col tempo è aumentata la fumosità allo scarico, tanto che

spesso, se le soste ai semafori si fanno prolungate, si forma una

discreta nuvoletta puzzolente; ultimamente mi sembra che sia anche

aumentato leggermente il rumore allo scarico, diciamo che è diventato

più secco, meno ovattato.

Dite che è ora di cambiare la marmitta?

Ciao e, come sempre, grazie a tutti in anticipo

[pxstone]

con 26000 km all'attivo avrai sicuramente testa e pistone incrostati,per non parlare della luce di scarico!!

inoltre dovresti sost. anche le fasce,sicuramente il motore non avrà molta compressione.

infine ti consiglio di sost. anche lo scarico,peserà 2 quintali per quantè pieno!!un'ultima precauzione visto che smonti il cilindro è di controllare la gabbia a rulli del pistone

se così pensi che il tuo px vada bene vedrai dopo!!

[lucapunto]

scusate se mi intrometto, ed io che dovrei fare per rimessare un po la mia px?

ho passati i 62.000 Km senza mai toccare nulla (a dire di chi me la ha venduta)

(a proposito che potrei controllare per accorgermi se ha gia messo mano al motore e non me lo ha detto?)

[scheggia]

Se funziona regolarmente e la compressione è ancora buona (te ne accorgi anche dai consumi) non fare nulla, il tagliando normale è già sufficiente.

Io ho più di 160.000 Km e il motore l'ho rifatto una volta sola.

[contenello]

il manuale piaggio dice di disincrostare le luci del cilindro, la testata, il cielo del pistone e lo scarico ogni 4000km....se in 26000 non l'hai mai fatto direi che sia ora eh..? metti una padellina sito normale nuova e vedrai che il motore oltre ad andare meglio sarà anche meno fumoso..