79 ├óÔÇÜ┬¼ uno sportellino Vespa 50-Primavera? (ma da scontare eh)

[Largo...Ciospe!]

Scusate giro la richiesta agli amici come Scohot che lavorano nei ricambi anche se e'solo una curiosità in quanto questo particolare lo si trova su Ebay mediamente a 15-19 € + spese (certo, usato o non originale...) ma originale costa davvero cosi' o il tipo dell'ineffabile ACMA di Modena interpellato telefonicamente ha visto il prezzo della pancia completa del PX? ;-)

Se fosse cosi', siamo alla pazzia...io al tipo ce l'ho anche detto...ehi sono 160.000 Lire (da scontare 20% si, ma IVA esclusa!!!) per un foglio di lamiera piegata veh!!! Lui candidamente ha detto che si vede che la Piaggio per i ricambi ha deciso cosi'...beh allora che chiuda, che tanto c'e' tanta gente che li rifà a prezzo piu' conveniente...

...e poi diciamocelo, sono gli STESSI pezzi reimbustati!! ;-)

Ciao FC

[eleboronero]

a me il piaggio center mi ha fatto un preventivo di 86 euro e NON da scontare!!!!!!!!!!

comunque come hai detto tu li trovi a 20 euro da ricambisti di motoforniture non originali.......ma di originale oggi cosa c'e'?

[Paolito]

si si si! anche io all'acma mi son sentito sparare quella cifra per lo sportellino et3!

ovviamente ne ho preso uno nuovo tarocco a 20 euro.....

certo è che questi ultimi non è che si accoppino poi così bene con la carrozzeria.....

[Largo...Ciospe!]

Infatti mi sono appena preso per 15 € uno sportellino usato messo bene su Ebay ;-)

Ciao FC

[zak61]

Avevo ragione io allora, a smontare ogni volta che parcheggiavo lo sportellino (originale) del mio

Primavera, per portarmelo appresso ...

ora ho risolto, giro in pk 125 S: è tutto un altro andare (e frenare), ma soprattutto il Primavera riposa

tranquillo a casa e lo prendo per le passeggiatine più soft e sicure...

[zak61]

Avevo ragione io allora, a smontare ogni volta che parcheggiavo lo sportellino (originale) del mio

Primavera, per portarmelo appresso ...

ora ho risolto, giro in pk 125 S: è tutto un altro andare (e frenare), ma soprattutto il Primavera riposa

tranquillo a casa e lo prendo per le passeggiatine più soft e sicure...

[gorby83]

Mah i ricambi originali ormai sono una bufala, identici a quelli rifatti.

Io opto per il rifatto bene, tanto alla fine cosa vuoi che cambia????

Originale basta lasciarre solo i pezzi marchiti tipo cornici faro ecc, e via!

[Largo...Ciospe!]

Ma infatti ormai e'un segreto di Pulcinella che le parti cosiddette originali non sono altro che produzioni estere da pochi soldi rimarcate e reimbustate e ricaricate del 10000% perchè marcate Piaggio.

Volete una prova? Le strisce della ET3. Pascoli ve le manda ORIGINALI anni 70-80 di marca 3M e fatte di materiale praticamente indistruttibile, anche per toglierle via una volta fissate ci vuole il phon per scaldarle altrimenti state li a spezzettarle per due ore. Le strisce originali di oggi invece sono fatte della stessa materia plastica schifosa delle strisce after market che si trovano ai mercatini a 10 €. Non ci credete?

Provate a passare della benzina verde per qualche istante su queste strisce e vedrete come si riducono...eppure costano ben 34 €, alla faccia dell'originale. La plastica si scolora e poi si stira e si straccia come quella degli shoppers, una cosa indecente...

Ciao FC

[GiPiRat]

Largo, ma quanto costano da Pascoli? Io ho trovato originali solo le posteriori, da un vecchio ricambista che le aveva sfuse, come si vendevano una volta.

Ciao, Gino

[Largo...Ciospe!]

Quelle di Pascoli costano 30 € a cui vanno aggiunti 14 e di spese di spedizione, sempre che non le si comprino nei vari marcatini che lui fa.

Ciao FC

[boncy]

Ma io le ho comprate le strisce originali e sembrano tenere bene, anche alle piccole sgraffignate di percorso Comunque i ricambisti fanno anche di peggio, ti vendono materiale fasullo al prezzo dell'originale (cioè neanche marchiato e imbustato dalla piaggio). Ricordo a Largo la questione del parafango.......

[Ospite]

Confermo che il prezzo dell' originale si aggira sui 75 euro , sono tanti , troppi , ma la qualità è migliore , da quando l'ho messo sullo special stà fermo e non vibra ed è più resistente .

[GiPiRat]

Per il 180 Rally avevo deciso di mettere il parafango anteriore rinforzato (quello del TS, per capirci) e dopo varie ricerche l'ho acquistato ad un mercatino per 30 euro. Il mio meccanico mi ha chiesto perchè non l'avessi preso originale, che quelli di concorrenza da lui montati in altre occasioni si erano rivelati storti, ecc.. Fatto sta che sono andato al ricambista Piaggio e ho acquistato un parafango "originale" per 44 euro (scontato). Sono apparentemente identici (anche per i bozzi vicino ai punti di saldatura, che andranno obbligatoriamente stuccati ), tranne che quello "originale" è leggermente più pesante. Credo che il lamierino sia più spesso.

Credo che l'unica differenza sia questa, e non è poco, ma sono fatti da cani entrambi!

Ciao, Gino

[Largo...Ciospe!]

Si appunto, sono solo riproduzioni fatte male, fatte chissà dove e spacciate per originali...ma figuriamoci se alla Piaggio han tempo e voglia di fare queste parti! Se dobbiamo comprare roba malfatta e storta, allora meglio prenderla da Zangheratti, piuttosto...

Per Boncy: non so dire dove le hai prese tu originali, quelle che dico io erano imbustate Piaggio, ma all'interno i due pezzi ant e post erano su due parti diverse come tagliate con le forbici, mentre quelle che il tipo mi ha riportato nuove sono su due rettangoli regolari. Dato che le prima serie di strisce e'stata comprata dal famigerato Fava (che per fortuna non c'e' piu') magari magari gli ha venduto la busta Piaggio con dentro due Utah del cavolo recuperate...non mi stupirei affatto se fosse cosi'. Le strisce si sono sfatte appena a contatto con la benzina verde gocciolata dal serbatoio pieno e non chiuso a modo quando abbiamo steso l'ET3 per una verifica. Parte del colore e'finita sullo straccio sottostante e la plastica si e'ammorbidita un casino...sembrava un chewin-gum!

Ciao FC

[Ospite]

La Cina è sempre piu vicina!