la guerra dei selettori

[FurlanPx]

ho un motore px-e e gli ho sostituito gli ingranaggi con quelli arcobaleno, crociera compresa.. deduco che devo cambiare anche il selettore.. ma volevo essere certo, cosa mi dite? anche perchè costa un botto, 45 euro! cosa cambia dal selettore arcobaleno a quello px e?

[SteX]

Le distanze, rischi di avere la crocera spostata rispetto agli ingranaggi, se non hai ancora chiuso controlla l'uscita del perno marce con quello vecchio se sono uguali nessun problema se cambiano devi usare un'altro modello di preselettore, anche della Cosa vanno bene e dagli sfasciacarrozze si trovano..........

[FurlanPx]

azz, ho già chiuso ormai. Bene oggi vado da uno sfasciacazrrozze e vedo cos'ha,

grazie

ciao ciao

[FurlanPx]

..ne ho trovato uno del t5, va bene anche quello?

[AdrianoPX]

mi pare che quello del t5 vada bene con i rapporti del px EFL con la 4 da 36..come ben sai anche io stò facendo ste stramaledette ricerche..

[FurlanPx]

sul sito della sip differenziano tra 1 e 2 tipo.. ma nel 2 tipo ce nesono un sacco:

Selector box P150S/PX80-200 E

EFL/T5, 4-gear, 2nd type, with

idle speed display,

*US market*

Selector box LML P150S/PX80-

200 E EFL/T5 VBX1 247846-/VSX1

315507-, 4-gear, 2°type

Selector Box FA P150S/PX80

-200E Lusso/`98/MY/T5/Cosa 1

with neutral switch

4 gear, 2 cables

Gear box PIAGGIO P150S/PX80-

200E EFL/T5 VBX/VSX/VLX/V8X/

VNX/VNX5, 4-gear, 2nd type

quale devo prendee? i costi variano da 29 a 41 euro..