ho deciso

[Ospite]

azz io sul 20/20, polini senza lavori e buco sul filtro da 6,5 ho il 114 (con 110 ero magrissimo agli alti), e tu sul 28 senza filtro e polini con tutti i lavori vuoi mettere un 110 ? probabilmente come ti suggerivano sopra sei grasso ai medi, e con getti così piccoli la vespa è carburata bene ai medi ma sarà magrissima agli alti con tutta probabilità...fossi in te proverei a mettere un 120, controlli la candela, se va bene (il colore della candela, non il comportamento della vespa) da lì parti per carburare medi e bassi.

[AndyVNB4]

però con la prima configurazione come avevo scritto murava da paura...

boh cmq domani provo il 55 di minimo mettendo un 122 di max e rimettendo l'emulsionatore av264...anche se mi sembrava carburata a buon punto...e vi dico come si comporta

[contenello]

si dai prova così, poi se vedi che peggiora puoi sempre tornare indietro...è sempre difficile dare dritte per la carburazione via internet, ogni motore è una storia a sè e non è detto che su 2 motori uguali con carburi uguali ci vadano gli stessi getti..

[SCORZADURA]

sembra di avere un altoparlante fra le gambe

Wow, hai un altoparlante? Io tra le gambe ho solo un microfono!

[Pozzy]

Andy come mai monti il padellino vnb?? Mi pare che strozzi un pochettino eheh.......

[AndyVNB4]

un pochettino? strozza da paura

solo che la marmitta sono altri soldi, sarà l'ultimo passo...prenderò la simonini.

Penso che venendo da un padellino come quello vnb vecchio con un motore del genere che ha bisogno di sfogare a più non posso ci sarà una bella botticina di prestazioni in più

[Pozzy]

Infatti anni fa l'avevo montata su un px125 originale e già la si sentiva il forte calo di prestazioni eheheh...

Forse però visto che la stai carburando sarebbe meglio usare il padellino pxxx

[AndyVNB4]

no voglio carburarla originale, passo la revisione e poi x natale la marmitta

oggi se ho tempo provo il 55 e ingrasso il max intanto!

[AndyVNB4]

come promesso ecco le foto

che ne dite?

spero di essere stato utile, voi lo siete stati per me decisamente

[geoturbo]

Bella lì Andy, vai piano...

[contenello]

ciao andy, bella vespa!! e bel carburo...eheh...come va poi con la carburazione?

[AndyVNB4]

guarda tralasciando il fatto che 2ore fa è arrivata la Proma nuova di pacca e nn vedo l'ora di montarla, domani ho la revisione e proverò ad affrontarla con questo motore...speriamo non controllino troppo...

per la carburazione ho qualche problemino non ho più fatto modifiche, ho sempre il minimo grasso medi magri e alti giusti però un problema ce l'ho...il minimo in 1200km da quando ho richiuso il motore si è alzato abbastanza e questo pomeriggio provo un pò con la vite del minimo e cambio qualche getto (ingrasso i medi, provo un minimo da 55 e ingrasso un pelo il massimo anche in previsione della marmitta nuova).

avete qualche consiglio per permettermi di passare la revisione?

[AndyVNB4]

oh ragazzi alla fine non ho più fatto modifiche alla carburazione ma adesso è l'ora!!!

ho montato la proma, una bomba, una vera cannonata!! ma devo carburarla adesso...visto che spinge fortissimo ai giri alti e non vorrei mai grippare

adesso scendo e monto il famoso 55 di minimo e il 120 di max e vi so dire, voi cosa consigliate?

il polverizzatore ho ancora su l'as260 che mi pare magro ai mediobassi mentre i bassi sono grassissimi, spillo è alla 3°dall'alto.

[AndyVNB4]

montato 55 di minimo e 120 di massimo.

mura un pelo agli alti, bassi a posto adesso non fuma più al minimo, però i medio-bassi continuano ad essere belli magri....infatti se resto a 1/4 di acceleratore in marcia sento che il motore non sale di giri ma anzi tende a scendere...mi sa che l'as260 nn va bene...

che dite?

pensavo di procurarmi un paio di emulsionatori av262 e av264 e provare anche a toccare lo spillo...inoltre pensavo di mettere il 118 come getto max se ancora mura, pareri ?

forse il 55 di minimo è ancora troppo ma ho paura a mettere un 52 cazzarola...

[AdrianoPX]

prova con av 262, ho anche io il 55 di minimo praticamente da sempre e in basso proprio con un filo di gas fa un leggero borbottio credo dovuto proprio a quello.. credo che anche io metterò il 52-50 di min.. il carburatore a me sembra troppo storto( parere personale) io ce l'ho appoggiato alla cuffia.. cercandolo di tenere il piu possibile dritto..per il max lascia il 108 e prova a lavorare con l'aria.altro suggerimento è di controllare che il manicotto in gomma che fa arrivare aria al carburo non si schiacci quando ci sali tu sopra la vespa.. altrimenti non arriva aria ed è normale che mura.. io sul px ho dovuto tagliare 2-3 cm ed ha ripreso vita.

[AndyVNB4]

ok allora oggi compro l'emulsionatore nuovo e il getto da 118 spero volessi dire

cmq no non mura per l'aria, il soffietto è più corto dell'originale non schiaccia per niente nemmeno in due per mura intendo che quando spalancavo con il 115 su saliva ancora più forte di giri, con il 120 la senti che tira un filo indietro rispetto a prima quindi il 118 dovrebbe andare

il carburo non riesco a metterlo più dritto...ho la cuffia senza rientranza da quel lato e quindi quello è il massimo che ho ottenuto ma cmq si comporta bene...

[Ospite]

qualcuno ha mi inventato il modo di riutilizzare il miscelatore?

[AdrianoPX]

non si puo fare.. dovresti comprare i carburatori con miscelatore incorporato.. ma sinceramente non so come funzionano

[AndyVNB4]

niente col 120 tira proprio indietro...oltre i 5000giri si sente proprio che ratta, non sale più pulita come col 115!

cmq oggi ho comprato getti 116 e 118 e polverizzatore av260...domani mattina metto av260 e 116...o 118 ancora non so!!

ho anche scoperto che i polverizzatori as non andrebbero neppure montati...nella lista di compatibilità dei polverizzatori non c'era l'as

[contenello]

io ho un 52 di minimo e un polverizzatore AV 264 con spillo X2 alla 2a tacca dall'alto e vi dirò che sono soddisfatto, ai bassi giri non borbotta e l'erogazione è fluida in tutto l'arco dei giri..

Andy attento a smagrire troppo gli alti, è normale che ad un certo regime il motore con l'espansione muri..

PS: ci posti una foto della proma per favore?

[AndyVNB4]

ma scherzi....è normale che l'espansione muri ?

col 115 la proma sopra i 5500 giri mi prendeva e mi lanciava cazzarola!!! anche in 4°passavo gli 85 e iniziava a tirare fortissimo fino a fuori giri...adesso fa un sacco di fatica col 120 di max...e non lavora bene sopra i 5000giri...

la proma quadrata poi è famosa per i suoi alti che sono al pari della zirri diceva marco che le ha provate tutte quindi

cmq domani provo così e ti dico la candela è sempre nera nera cmq...

foto della proma a domani pure quelle! vuoi il suo profilo migliore ?

[contenello]

quando ho detto che è normale che ad un certo punto muri volevo dire che anche con l'espansione non va su all'infinito il motore...

se hai la candela nera nera allora prova pure a smagrire un po' e vedere se migliora..

si ok vai con le foto del profilo migliore...

[BrioHF]

Andy cerca di cambiare un getto alla volta altrimenti non ne vieni a capo!

[AdrianoPX]

la serie AS e AV si montano eccome.. l'unica diffrenza è che uno dei due ( mi pare l'av) ingrassi leggermente i bassi..

[AndyVNB4]

ah conte avevo frainteso pardon

cmq brio hai ragione...un getto alla volta...solo che ogni volta aprire il phbh è un casino...

l'as non era nella lista originale...so che monta ce l'ho su cmq...però dovrebbe essere per i 4 tempi no?