Il Carburatore e filtro aria del T5: spettacolare!

[Ospite]

per forza fa piu' giri, il T5, con la travaseria che ha!!

[tigro11]

quindi conviene prendere un SI26/26 per t5 o uno normale è mettere il filtro del t5?

[Ospite]

comunque mio amico ha il T5 senza miscelatore ed la scatola ha la gobba lo stesso, unificazione del prodotto in casa Piaggio...

[Ospite]

secondo me il 26 alto e alzare il coperchio, un volume maggiore è sempre consigliato ed un corpo piu lungo ,anche se di poco , puo' rgolarizzare la miscela aria benz...anche se perderai i venti cavalli in alto, tigro!!!

[Pozzy]

Confermo, anche io compro ai grandi magazzini!!

Cioè volevo dire che anch'io ho un T5 dell'86 senza mix, e la scatola filtro ha la gobba...

Cmq appena ordino il filtro da Beedspeed lo provo sul 177 con carburo 26 per t5 e vi saproò dire cosa cambia eheh!!

SANI!!!

[tigro11]

secondo me il 26 alto e alzare il coperchio, un volume maggiore è sempre consigliato ed un corpo piu lungo ,anche se di poco , puo' rgolarizzare la miscela aria benz...anche se perderai i venti cavalli in alto, tigro!!!

be.. se perdo solo 20 cavalli mi restano sempre gli asini

[PaulFatz]

a beh, poi se ci sono stati vari trighi tra scatole carb. ecc. questo non lo so!!

tigro purtroppo non so risponderti, non ho mai provato un 26....per sentito dire non è facile da carburare ma mi sono un pò stufato dei sentito dire....

puoi sempre provarlo e se non ti soddisfa lo butti sul mercatino o su ebay et voilà!

[Ospite]

insomma, è un 24 appena appena piu' largo, cambia niente...

Tigro , in salita gli asini sono meglio dei cavali .....

[PaulFatz]

quoto supertonj.... per carità, se trovo un 26 udsatoa 20 euro lo provo di sicuro ma non ci psenderei di più!

e ovviamente non giudico neanche il carb. T5 prima di averlo provato, ma fortunatamente ne ho uno in garage quindi non mi costa nulla vedere come va!

[Pozzy]

Infatti... lo spaco 26 quello che alla sip costa di meno, è esattamente 1 mm più largo del 24.

[Ospite]

non c'entra col post..pozzy, che mi dici del programma di domenica?

[tigro11]

+ che altro non quanto come diametro 26 ma come lunghezza del carburatore.

Se rende meglio quello corto(T5) o quello lungo (200)

Dato che volevo prendere uno nuovo

[Uno]

comunque mio amico ha il T5 senza miscelatore ed la scatola ha la gobba lo stesso, unificazione del prodotto in casa Piaggio...

i coperchi del modello con o senza mix sono identici..

[Pozzy]

non c'entra col post..pozzy, che mi dici del programma di domenica?

<ot>

Dico che sara' divertente eheh!!

Il raduno che facciamo dentro lo Sport Day e' un po vecchio stile diciamo... Perche' il RTTP di luglio e' organizzato a puntino, questo invece e' amichevole, niente costi di iscrizione, niente mega pranzi da matrimonio, e' un ritrovo per stare insieme, divertirsi all'interno della manifestazione, la sera super festa. Poi domenica si fa un bel giro in zona con soste rinfresco e gadget che offriamo noi.... Cmq se vieni su uvageneration.com ci sono tutte le info!

</ot>

Cmq leggendo in giro alla fine c'e' chi dice che conviene il carburo t5, c'e' chi dice no, c'e' chi dice nooo!!! (d'eheuhe)

Io lo spaco per t5 l'ho preso su ebay per sbaglio pensando che fosse il 24E... cmq vedremo.

[vespamax]

scusate la somarata

se ci sbatto il filtro T5 non faccio il buco standard da 5 mm?

[Luca]

Cmq leggendo in giro alla fine c'e' chi dice che conviene il carburo t5, c'e' chi dice no, c'e' chi dice nooo!!! (d'eheuhe)

Non e' che conviene... e' che con il corpo piu' corto del T5 prediligi gli alti mentre con il corpo piu' lungo va meglio ai bassi.

[dan67]

mmm come tempistiche...come siamo messi?..

[Largo...Ciospe!]

Cmq leggendo in giro alla fine c'e' chi dice che conviene il carburo t5, c'e' chi dice no, c'e' chi dice nooo!!! (d'eheuhe)

Non e' che conviene... e' che con il corpo piu' corto del T5 prediligi gli alti mentre con il corpo piu' lungo va meglio ai bassi.

Ottimo, visto che preferisco la coppia ho fatto bene a lasciare il suo 24, quando avevo la possibilità di acchiappare 24/24G e filtro su Ebay...

Ciao FC

[tigro11]

allora.....nessuno ha provato la differenza tra il carburatore lungo è quello corto?

[-2IS-]

si può ottenere lo stesso risultato di un carb T5 su un normale 24, lavorando di fino al tornio sul condotto di venturi. In pratica bisogna esaltare la velocità del flusso in prossimità del vaporizzatore, in questo modo la polverizzazione della miscela avviene meglio anche alle basse aperture, guadagnando pressochè a tutti i regimi. l'unico problema è che poi il filtro del T5 non si può montare, e quello obiettivamente è migliore...A meno che non si costruisce un coperchio apposito o un filtro apposito, alto come quello del 24 ma più esteso dell'originale, basterebbe una base in alluminio da 5 o 6mm da lavorare, un'altra da 2/3mm da mettere sopra e una manciata di chiodi abbastanza lunghi...una spugna piuttosto permeabile e il gioco è fatto. prima o poi lo voglio provare...

[Ospite]

basta che alzi la scatola del coperchio con un profilo da un centimetro....anche quello di plastica che usano per appendere i poster, se riuscisse a postare le foto lo vedreste!

[Neropongo]

Allora......

un bel giorno il famoso 26 per px con filtro tagliato l'ho montato tanto per curiosita' sulla T5 con cilindro 152 (ovviamente adeguando la carburazione) mi ha guadagnato 10kmh istantanei da 115kmh (con spaco 26 per T5 e filtro d'ordinanza) a 125kmh come nulla fosse e ovviamente non l'ho ancora smontato. Provare per credere.

[Ospite]

caspita, forse hai anche montato una gomma con spalla piu' bassa all'antriore, o prima la carburazione era inadeguata.....io non ho avuto questo miglioramento "miracoloso"!!

[Ospite]

basta che alzi la scatola del coperchio con un profilo da un centimetro....anche quello di plastica che usano per appendere i poster, se riuscisse a postare le foto lo vedreste!

Per chi fosse interessato a questa piccola miracolosa modifica (mi riferisco al cambio filtro del 24 "normale" con quello del T5), ho verificato, come ti accennavo in mp Supertonj, che il coperchio si alza abbastanza semplicemente mettendo una doppia guarnizione sulla scatola e adeguando le due viti di fissaggio del coperchio stesso (1 cm più lunghe).

Solo questo...

[tekko]

il coperchio si alza abbastanza semplicemente mettendo una doppia guarnizione sulla scatola e adeguando le due viti di fissaggio del coperchio stesso (1 cm più lunghe).

Solo questo...

la normale guarnizione, pero messa 2 volte, una sopra l'altra?

bello.....grazie