VANTAGGI LUCIDATURA

[Vespozz]

Ragazzi, che vantaggi comporta lucidare la testa e il cielo del pistone??

Grazie

[Isi(F.R.T.)89]

I vantaggi sono che i residui di combustione fanno molta più fatica ad attaccarsi conseguentemente ci vuole più tempo che si sporchi il pistone la camera di scoppio e la luce di scarico!! Ciao!!

[130special]

I vantaggi sono che i residui di combustione fanno molta più fatica ad attaccarsi conseguentemente ci vuole più tempo che si sporchi il pistone la camera di scoppio e la luce di scarico!! Ciao!!

quoto anche se non sapevo che pure il pistone si incrostava con la testa lucida

130special

[Vespozz]

Ok, solamente questo è il vantaggio?? Pensavo qualcosa in fatto di prestazioni, non grandi cose, questo l'avevo capito anche io... Comunque meglio, se si incrosta in più tempo, per un po all'inizio hai prestazioni simili a come se fosse nuovo..

[130special]

quando il motore si incrosta perdi in prestazioni quindo per appunto come dici te dura di più il pistone testa e scarico prima di incrostarsi

130special

[Velocipede]

quando il motore si incrosta perdi in prestazioni quindo per appunto come dici te dura di più il pistone testa e scarico prima di incrostarsi

130special

Un buongiorno!

Credo che sia l'opposto ... è vero che è preferibile evitare incrostazioni

sul cielo pistone e testa, ma non perchè perdi in prestazioni (vedi effetto

squish) ma perchè andresti a sfalsare la geometria della camera di

scoppio creando turbolenze errate (e di conseguenza un comportamento

scorbutico).

Per lo scarico invece il ragionamento fila ... scarico più pulito, miglior

evacuazione dei gas di scarico, aumento prestazioni.

[Vespozz]

Giusto, anche questa è una giusta affermazione, quindi in conclusione lucidare testa e cioìelo del pistone, come ha gia fatto ieri, comporta una seria di vantaggi in termini di durata delle prestazioni migliori... Giusto??

[Velocipede]

Giusto, anche questa è una giusta affermazione, quindi in conclusione lucidare testa e cioìelo del pistone, come ha gia fatto ieri, comporta una seria di vantaggi in termini di durata delle prestazioni migliori... Giusto??

... comporta vantaggi in termini di prestazioni regolari nel tempo.

[130special]

... comporta vantaggi in termini di prestazioni regolari nel tempo.

e io che avevo detto non è affatto l'incontrario ,è evidente che se si incrosta perdi prestazioni, te hai solo specificato perche perdi prestazioni ,niente di nuovo apparte questo,poi io ho detto dura di più pistone è testa non intendevo che gli allunga la vita ma che dura di più pulito,ad esempio se ci mette 10 per incrostarsi lucidando prima di incr.ci mette 5 )

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VELOCIPEDE HA SCRITTO:

Credo che sia l'opposto ... è vero che è preferibile evitare incrostazioni

sul cielo pistone e testa, ma non perchè perdi in prestazioni (vedi effetto

squish) ma perchè andresti a sfalsare la geometria della camera di

scoppio creando turbolenze errate (e di conseguenza un comportamento

scorbutico).

Per lo scarico invece il ragionamento fila ... scarico più pulito, miglior

evacuazione dei gas di scarico, aumento prestazioni.

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ti sei contraddetto ma scusa se cambi le geometrie della camera di scoppio e crei turbolenze errate che credi che le prestazioni aumentano? no ovviamente diminuiscono ,come ho detto io; e come hai ribattuto te

130special

[Velocipede]

Ciao 130.

Se incrosti non perdi prestazioni ... lo sentirai più scorbutico, ma nulla di

più che ti faccia pensare ad una perdita di prestazioni.

Per provare ad intenderci ... quando apri un motore ed elimini le

incrostazioni, poi senti d'aver guadagnato qualche cosa a livello di

prestazioni?

[130special]

io ho già visto un motore incrostato e ora che mi cifai pensare io non ho mai sentito un guadagno delle prestazioni forse perche neanche si percepisce o forse perche come hai deto te non varia un cavolo..

130special

[Velocipede]

io ho già visto un motore incrostato e ora che mi cifai pensare io non ho mai sentito un guadagno delle prestazioni forse perche neanche si percepisce o forse perche come hai deto te non varia un cavolo..

130special

[Isi(F.R.T.)89]

Raga ma serve farsi seghe mentali per queste cose? una lucidatura non serve ad aumentare le prestazioni ma a un maggiore tempo di incrostazioni del motore quindi il motivo per cui si lucida è solo un fatto di durata maggiore del motore mantenendo le stesse prestazioni ma non cambia una pippa in termini di prestazioni!!!!!!!

[Velocipede]

Raga ma serve farsi seghe mentali per queste cose? una lucidatura non serve ad aumentare le prestazioni ma a un maggiore tempo di incrostazioni del motore quindi il motivo per cui si lucida è solo un fatto di durata maggiore del motore mantenendo le stesse prestazioni ma non cambia una pippa in termini di prestazioni!!!!!!!

Scarico a parte ...

[130special]

Raga ma serve farsi seghe mentali per queste cose? una lucidatura non serve ad aumentare le prestazioni ma a un maggiore tempo di incrostazioni del motore quindi il motivo per cui si lucida è solo un fatto di durata maggiore del motore mantenendo le stesse prestazioni ma non cambia una pippa in termini di prestazioni!!!!!!!

Scarico a parte ...

Scarico a parte ...

quoto

130special

[Terry]

quello.. più il travaso raccordato bene..più il collettore corto.. più una modifichetta alla marma... più lo spillo giusto... etc etc...

ah dio... quando imparerete......

[130special]

quello.. più il travaso raccordato bene..più il collettore corto.. più una modifichetta alla marma... più lo spillo giusto... etc etc...

ah dio... quando imparerete......

in che senso scusa è chiaro che tutto in un elaborazione fa brodo ,dal getto del massimo alla candela alla marma al gt...... è sottinteso noi si parlava di una piccolezza come si potrebbe parlare di candele,o modifiche alla marmitta...

130special

[Isi(F.R.T.)89]

Raga ma serve farsi seghe mentali per queste cose? una lucidatura non serve ad aumentare le prestazioni ma a un maggiore tempo di incrostazioni del motore quindi il motivo per cui si lucida è solo un fatto di durata maggiore del motore mantenendo le stesse prestazioni ma non cambia una pippa in termini di prestazioni!!!!!!!

Scarico a parte ...

Scarico a parte ...

quoto

130special

Si scarico a parte ovviamente... scusate mi sono dimenticato di scriverlo

[Velocipede]

quello.. più il travaso raccordato bene..più il collettore corto.. più una modifichetta alla marma... più lo spillo giusto... etc etc...

ah dio... quando imparerete......

Hai dimenticato "travaso raccordato bene e sabbiato".