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Inviato

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Finita!!!Manca solo da montare il bordino scudo che già è in mio possesso e la ruota di scorta!!! [sM=x65]

Vespa 50 Special 4Marce 1977 Verde Valleombrosa

Cilindro DR 47,8 80-cc. circa

Colettore aspirazione lavorato

Carburatore 16/16 Getto mak 74

Marmitta Sito Siluro "Primavera"

Frizione 3 Dischi Polini

Molla frizione Polini Media

Rapporti originali

Ammortizzatori Sasch Nuovi Ant.+Post.

Gomme Michelin S01 90-90-10

75 Km/h presi alla grande e ottima affidabilità [sM=x68]

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Inviato
complimenti...la Vespa è bellissima ed il colore ancor di più...io cmq ci leverei la marmitta a siluro e ci metterei le sue leve originali quelle col pallino..

Già Prese!!!Grazie della dritta

Inviato

bella veramente. metti il gancio sella

l'unico problema e' che mettere il bordoscudo con il manubrio montato e' un po' un bordello

e poi i puntali anteriori delle liste pedana esterne andavano sopra al bordoscudo (quindi andavano montati dopo)

comunque e' bella assai. ci si vede x le vie della citta' eterna

Inviato

Beh, che dire, sarà la 2.000.000esima Special restaurata che vedo nel forum. Carina sicuramente, ma nonostante di quel colore ce ne siano meno mi sembra abbastanza banalotta. Complimenti per il restauro comunque.

Inviato

Un ottimo lavoro, anche se ti consiglierei di sistemare i gommini del cavalletto, in modo che la battuta vada sotto alla pancia della Vespa... E mi unisco al consiglio di veppappà: metti il padellino... e lo specchietto!! ;)

ciao

Inviato

direi che nessun restauro è banale, al di là della vespa che si ha sotto le mani!

anche io ho il mio specialino del liceo in garage smontato in attesa di coraggio e soldi per rimetterlo a posto..

oltre a tutto quello che ti hanno detto di aggiungere, sistemare, spostare io ti direi: non provare a mettere il tappetino che si vede sullo sfondo della prima foto!!!

e poi,

ma di dove sei di Roma?

salut!

Inviato

Ognuno è libero di pensarla come vuole, per me salvo che il veicolo abbia un'importante valore storico (e sicuramente non è il caso della 50 Special, specie quelle quattro marce con i cerchi da 10") è meglio una personalizzazione; se poi il colore che riteniamo più azzeccato sulla nostra Vespa coincide con quelli originali è un altro discorso. Personalmente dei colori che la Piaggio aveva destinato alla Special prenderei in considerazione solo il Rosso Corsa e cestinerei gli altri, ma si sa, è una questione di gusti.

Per rispondere a Scornacchia (in amicizia, eh, non voglio mica litigare ;)) la Special è una delle Vespe più prodotte, e in quanto tale una delle (purtroppo) più banali.

Inviato

frankie non preoccuparti non sono permaloso, pero in questo caso non sono d'accordo perche avendo tre special sono molto ma molto di parte, anche se come dici tu alla vespa va sempre dato un tocco per personalizarla.ciao

Inviato

Io sono uno "Specialista" dal 2001. Ho sempre amato questa Vespetta, ma non mi son mai piaciuti i colori originali; come si dice, a ognuno il suo. Comunque un colore fra gli originali che mi sembra abbastanza raro fra le Special è il Chiaro di Luna, anche perchè essendo metallizzato probabilmente costava di più. Non ho mai visto una Special chiaro di luna, in questo caso forse potrei "chiudere un occhio". :D

Inviato
Io lo specchietto non lo metterei, dato che non è originale ma se vuoi essere in regola.......

Però è veramente stupenda quanto l'hai pagato il porta ruota di scorta

Ocio che senza lo specchietto sei a rischio verbale! è obbligatorio x il codice della strada...

  • 9 mesi dopo...

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