Come fare funzionare luci LED con la corrente alternata

[ronco]

Un mio amico ha disegnato un piccolo gruppo di diodi con un condensatore che permette di montare luci LED su tutti i circuti che funzionano a corrente alternata. Costa meno di $3 AUS e si mette insieme in 5 minuti. Si inserisce in qualsiasi parte del circuito e funziona molto bene per frecce ed anche per fare scattare e tenere aperti Rele' a 12V per accendere altri servizi dalla batteria come trombe o luci ausiliaree.

Se credete che sia un argomento interessante ditemelo che faccio foto dell'assemblaggio e montaggio sul circuito.

L'ho messo per governare un rele' su una VBB che usa la batteria per extra luci anteriori.

[Ospite]

ciao!! mi potrebbe interessare!!! riesci a mettere foto??? qualche dritta???? grazie!!!

[Ospite]

mooooolto interessante...posta posta

[Maska19]

Un mio amico ha disegnato un piccolo gruppo di diodi con un condensatore che permette di montare luci LED su tutti i circuti che funzionano a corrente alternata. Costa meno di $3 AUS e si mette insieme in 5 minuti. Si inserisce in qualsiasi parte del circuito e funziona molto bene per frecce ed anche per fare scattare e tenere aperti Rele' a 12V per accendere altri servizi dalla batteria come trombe o luci ausiliaree.

Se credete che sia un argomento interessante ditemelo che faccio foto dell'assemblaggio e montaggio sul circuito.

L'ho messo per governare un rele' su una VBB che usa la batteria per extra luci anteriori.

Dicasi: raddrizzatore a ponte di diodi

[lorenzino92]

Si interessa anche a me ma può funzionare anche su vespe senza battery?

[baldo]

Un mio amico ha disegnato un piccolo gruppo di diodi con un condensatore che permette di montare luci LED su tutti i circuti che funzionano a corrente alternata. Costa meno di $3 AUS e si mette insieme in 5 minuti. Si inserisce in qualsiasi parte del circuito e funziona molto bene per frecce ed anche per fare scattare e tenere aperti Rele' a 12V per accendere altri servizi dalla batteria come trombe o luci ausiliaree.

Se credete che sia un argomento interessante ditemelo che faccio foto dell'assemblaggio e montaggio sul circuito.

L'ho messo per governare un rele' su una VBB che usa la batteria per extra luci anteriori.

Ponte di graetz e due condensatori in parallelo da 4700 pF?

[zucchi13]

scrivi, scrivi... interessante...

[ronco]

Allora eccolo. Premesso che non sono un' elettrotecnico e questo aggeggio me l'ha fatto un amico... ora che me l'avete detto, so che si chiama raddrizzatore a ponte di diodi.

I diodi sono EN 4007 e il condensatore e' 470 microfarad.

Prende corrente alternata sia a 12 che a 6V e a raddrizza in modo da far funzionare LED o anche azionare un rele' a 12V

Ho gia' messo una extra luce di stop LED sul bauletto della mia PX.

L'isolatore e' di tubo termorestringente (non so come lo chiamate in Italia)

Se qualcuno ha un modo migliore o crede di potere migliorare questo prototipo faccia pure, basta che poi lo faccia vedere a tutti.

Dopo avere fatto il prototipo sono andato a comprare 40 diodi e 10 condensatori per farne 10.

Prezzo totale: $AUS 10 (7 Euro)

Il primo lavoro e' di mettere le frecce LED a una Lambretta senza batteria. Basta mettere l'aggeggio sul cavo che va dal rele' lampeggiatore al commutatore sul manubrio e tutte le frecce funzionano usando un solo dispositivo

Ciao

[ramarro75]

si si, decisamente interessante, avevo già scritto su un'altro post di voler realizzare una fila di led ad alta intensità da sostituire alla lampada posteriore della special, per diminuire il consumo energetico e aumentarne l'intensità luminosa....

[Vespifero]

interessantissimo questo post...io pensavo di fare una cosa simile ma per applicare invece un accendisigari, per ricaricare il cellulare nei lunghi viaggi!!!

[t5]

Se può interessare i ponti a diodi esistono anche già fatti senza bisogno di doverli comporre con singoli diodi,sono delle piccole "caramelle" con 4 piedini.

[zucchi13]

interesting... già ,ma per il cellulare puoi prendere quella del clacson... che almeno nella mia vespa (pk)è collegato alla batteria, non al motore...

[Guidone44]

interesting... già ,ma per il cellulare puoi prendere quella del clacson... che almeno nella mia vespa (pk)è collegato alla batteria, non al motore...

Da un elettronico come me va benissimo non so come fare a inserire una foto.

Ma vi farei vedere il condensatore da car audio che o messo nella lambretta al posto della batteria mi fa per tutto l,impianto del mezzo.

[Guidone44]

forse se qualcuno e venuto al raduno all isola d,elba due anni fa me la visto

[Guidone44]

forse se qualcuno e venuto al raduno all isola d,elba due anni fa me la visto

Ma vi consiglio una cosa. Per l,uttilizzo a basso anperaggio e meglio fare come ronco cioe utilizzare i diodi singoli in quanto i ponti gia fatti di piccolo amperaggio anno il difetto che fanno passare parecchie spurie di corrente alternata invece i diodi singoli no e poi tendono a scaldare parecchio.

Ma per alti amperaggi utilizzare i ponti metallici da 25 o 35 ampere(per correnti sopra i 4 ampere)

Un altro consigio di utilizzare condensatori da 1000 microfarad in su in quanto si livella un po di piu la corrente continua sopratto con il motore al minimo

[ronco]

Ho appena montato 2 luci rosse con 4 LED ciascuna. comprate per un totale di 30 Euro, sulla valigia GIVI.

Ho preso la corrente dalla lampadina dello stop e ho messo il mio aggeggio sulla linea. Ora ho due belle luci di stop al livello del cofano delle macchine. Molto piu' visibili dello stop originale.

[Federix]

Ho appena montato 2 luci rosse con 4 LED ciascuna. comprate per un totale di 30 Euro, sulla valigia GIVI.

Ho preso la corrente dalla lampadina dello stop e ho messo il mio aggeggio sulla linea. Ora ho due belle luci di stop al livello del cofano delle macchine. Molto piu' visibili dello stop originale.

E come hai fatto i collegamenti tra bauletto e piastra???

[ronco]

Connettori normali a 4 cavi.

Massa, frecce, posizione e stop.

Quando levo il bauletto stacco la spina.

[bircastri]

scusate se riuppo questo vecchio post ma interesserebbe anche a me convertire il mio impianto da CA a CC. Mi potreste aiutare a realizzarlo? Non vorrei mettere mano allo statore.

[maxxx]

Eh, post troppo vecchio.

In ogni caso per passare da CA a CC, sarebbe buona cosa indicare il modello della vespa, e perché lo vuoi fare... 

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