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Ciao a tutti, chiedo un consiglio per fare la revisione alla vespa appena restaurata. La vespa monta un 130 Pollini con carburatore del 22 e raporti lunghi (quelli dell'ET3), per non stare a rimettere tutto a posto si può sostituire il motore per intero con uno normale 50, ho ci sono problemi con il numeri stapigliati sopra al motore con quelli del telaio.

Grazie in anticipo per l'aiuto PCSirio

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