PINASCO D.A. - CURARE - PROVE SU STRADA

[Lupino]

corsa 60mm special lip

2X carb phbg 21

doppia aspirazione lamellare

messa a punto in corso, ma da oggi è già mio!

Impressioni su strada... to be continued...

(ma promette bene )

[turraz]

basta colorare in maniera strana ed il motore sembra aerospaziale.. che figata!

[Ospite]

ah, ma c'è la mano di CURARE?

[pxstone]

è da esporre in salotto!!

[rugge#55]

Siamo curiosi...ed impazienti del tuo responso!

[Lupino]

Rimane ancora da posizionare come si deve la pompa benzina e forse rifare un collettore, poi si passa alla messa a punto finale della carburazione, ai bassi ci siamo quasi....siamo sulla via giusta..da seguire

[vadoforte]

complimenti Lupino. è bellissimo. quel ci siamo quasi mi rende veramente curioso. dai dicci il primo effetto che ti ha fatto...

[travelb]

un vantaggio sicuramente l'hai già...............la CARBURAZIONE!!!

Facci sapere.....

[paolorally]

con un motore così dovresti mettere una pancia trasparente!

termoformate in PVC trasparente,

colorare la ventola a spirale effetto ipnotico e......

.......URLO!

[pxstone]

con un motore così dovresti mettere una pancia trasparente!

termoformate in PVC trasparente,

colorare la ventola a spirale effetto ipnotico e......

.......URLO!

la pancia trasparente mi mancava

[paolorally]

la pancia trasparente mi mancava

VEDI A CHE SERVE ART-ATTACK?

è un pezzo che ci penso!

basta termoformare un pezzo di pvc direttamente sulla pancia,

si attacca la parte trasparente con qualche rivettatura o vite

GLU-GLU-GLU COLLA VINILICA E.........WOILA!

ART-ATTACCKETE A ST@ MINKI@!

[paolorally]

P.S. mikiate a parte.....ho già visto qualcosa del genere realizzato con delle parti trasparenti per far vedere il motore, come delle finestre sulle pance.

penso comunque non sia difficile costruirlo, il difficile è tenerlo pulito!

[svizzero]

Visto andare oggi. Seguivo con altra vespa con malossi 200 piuttosto lavorato. Sembra tanta coppia in basso, una spinta decisa nelle prime 2 marce. Carburazione forse ancora da migliorare sugli alti. Lupino dirà di più... Bel suono, cupo, giri salgono rapidi. Il tutto con padellino per girare in città indisturbati...

[vadoforte]

ciao svizzero, mi potresti dire se in basso e medi era più forte del tuo malossi? E mi potresti un po' descrivere il tuo malossi e come va e difficoltà incontrate in quanto ci sto facendo un pensierino sopra. Ho appena comprato un PX200...

[svizzero]

Anche se eravamo fuori insieme per una prova, l'obbietivo non era comparare un motore contro l'altro. Inoltre l'utilizzo che si intende fare dei 2 motori è molto diverso : Motore da gran prestazione con circa 30CV il Malossi, motore di gran coppia, tutto piacere di guida il Pinasco DA. Infine il Malossi era montato con tanto di espansione artigianale...

In termini di prestazioni pure il Malossi (anche lui by Curare) è superiore sopratutto sulle marce alte ed in allungo. Bisognerà comunque ripetere quando la carburazione del Pinasco DA sarà completata...

Lupino ha comunque provato i 2 motori e la sua opinione sarà certamente più precisa.

[DUCATI]

... in effetti, tornando alle sacche trasparenti, alcuni anni fa su "EGAY", ne ho viste una coppia, veramente da esposizione;)

[Lupino]

Per quel che riguarda la piccola prova effettuata con Svizzero direi che mi concentrerò nel dare impressioni sul Pinasco DA.

Nel primo ottavo di apertura, bassi e medi ci siamo quasi, sulle medio alte era troppo piatto ed abbiamo concluso lì anche perchè il sole di febbraio verso le 17h. lascia il posto a quel tipico freddo di fine giornata...altre prove sono state fatte ieri da Curare dopo una notte insonne (quel tipo è sempre imprevedibile), secondo lui ha ottimizzato le medio alte del 50%, modificando la taratura del carburatore sul cilindro...da provare appena trovo il tempo...

Altre impressioni da seguire...

[paolorally]

... in effetti, tornando alle sacche trasparenti, alcuni anni fa su "EGAY", ne ho viste una coppia, veramente da esposizione;)

hai qualche foto?

io no!

[Luca]

Ciao Lupin!

Domanda: ma le fasi del cilindro sono quelle originali?

[vadoforte]

a vedere dalle foto sul sito di curare il cilindro è stato completamente rivisto... quindi credo le fasi non sono assolutamente quelle d'origine. Vediamo se Lupino conferma.

[Lupino]

In effetti Vadoforte il cilindro è stato rivisto completamente nelle fasi.

Stasera finalmente una prova su strada, secondo Curare ci siamo all'80% a livello di carburazione. La sensazione è molto piacevole e sbalorditiva talmene la risposta in basso è piena fino ai medio-alti, sembra di guidare una moto di 250-300cc, è un motore insolito, eppure come base di comparazione ho il mio P200E con Polini 208 plug&play che uso sovente e che secondo me è già il cilindro Vespa piu coppioso in basso in assoluto !!!!

Ovviamente tengo a precisare che l'obiettivo di questo motore non è quello di uguagliare le prestazioni di un Malossi lamellare o anche di un Polini lavorato ecc ma proprio quello di fare del Pinasco DA un esperimento e un motore che privilegi il tiro ai bassi, non superando il diametro di 21mm per ogni carburatore e di utilizzare il padellino, dunque su strada non è un fulmine di potenza ma sicuramente ha un erogazione spettacolare...

Sabato prova della carburazione agli alti e prove di testate...

[pxstone]

e noi aspettiamo gli sviluppi!!!

[Ospite]

e io me ne faccio uno!!

[pxstone]

e io me ne faccio uno!!

ah!!!!!!!!!!!

[Ospite]

e io me ne faccio uno!!