Acquisto di una Vespa con targa ma senza documenti

[Ospite]

sottopongo anche il mio problema, per vedere se ho capito, tutto..

sto facendo un lavoro per una signora..una vespa 50, vuole usarla di nuovo...è del 70...

ci ha girato fino al 98..è senza libretto, bolli non pagati dal 98 ma ha la targa..

ora deve :

fare denuncia smarrimento libretto

prenotare revisione

stop?

grazie ciao

[dexor]

ops scusate ero io!

[GiPiRat]

Sì, corretto. Occhio che sar├â sottoposta a collaudo presso a motorizzazione, quindi dev'essere tutto a posto.

Ciao, Gino

[alfema]

Con il num. di telaio è possibile risalire in qualche modo al num di targa?

Scusa Gipirat ma sono nuovo in questo settore

[GiPiRat]

No, a meno di avere un amico poliziotto o che lavora al PRA.

Ciao, Gino

[alfema]

Grazie Gino

dopo il mio post ho fatto un giri turistico in tutti i tuoi commenti, deduco che cmq ci sono in giro molti sfigati con questi doc.

Rigraziando ns. signgore in vespa, che ci ha mandato Gipirat (gino) da una parte, e l'amico L Ciospe dall'altra (FC)

Approfitterò della tua cortesia con una mail privata

Ciao Massimo

[Ospite]

Anch'io devo chiedervi una cosa, perche nn funzionano i link all'inizio del post.

mi servirebbe una rapida rinfrescatina su tuti i passi da fare per reireimmatricolare una vespa radiata . Grazie.

[GiPiRat]

Ripristinati i link!

Ciao, Gino

[rantolo]

Ciao Gino,sono Matteo ed avrei una domanda da farti.Sono in trattativa per una et3 con targa ma senza documenti perch├â┬¿ andati smarriti.Mi chiedevo se mi conviene comprarla e verificare che sia effettivamente così facendolo verificare al PRA (e se fosse vero richiedere io stesso un duplicato del liretto) o mandare l'odierno proprietario a richiederlo di persona?La mia paura ├â┬¿ che se il proprietario si mobilita x fare tutto ci├â┬▓,mi alzi il prezzo della vespa.A proposito,a che spese si va incontro in un caso del genere?Grazie della tua attenzione,a presto!

[GiPiRat]

Verifica tu stesso presso il PRA facendo una visura con il numero di targa, e poi decidi cosa fare. La spesa totale per reiscriverla al PRA, se risulta radiata, si aggira intorno ai 250 euro.

Ciao, Gino

[Ospite]

Ciao Gino, intanto grazie per il prezioso aiuto che stai dando a quelli come me che di cartacce non ne vogliono sapere, ti chiedo, mi è stato regalato un telaio di un et3 purtroppo però mi sono accorto che c'è qualcosa di strano, in quanto anche se la vernice è sicuramente la sua ed è perfetta, appena dopo il numero di omologazione e dopo la prima stelletta, non compare alcun numero, ho provato a grattare via la vernice, ma anche sotto non compare nessuna traccia di stucco o di precedenti carteggiamenti..

Hai idea di cosa possa essere successo? Può essere stata di una persona che ha cambiato l'intera scocca originale? Secondo te è possibile ricostruire la vespa e far punzonare il telaio in modo legale? in alternativa cosa potrei fare per rimetterla in pista? Spero tanto di non doverla far diventare un tavolino...

Grazie CloodsS

[GiPiRat]

Se fosse un telaio sostitutivo e non punzonato (un ricambio a tutti gli effetti) non dovrebbe avere impresse neanche le stellette, ma solo l'omologazione e la sigla del telaio. Quindi è possibile che sia un telaio contraffatto o rubato a cui è stato cancellato il numero per non farlo riconoscere, o qualcosa di simile.

Ad ogni modo, non esiste modo legale per mettere in circolazione un telaio senza numero, a meno che non sia un telaio nuovo accompagnato da fattura e utilizzato in sostituzione di un telaio uguale danneggiato.

Ciao, Gino

[corridoi]

Ciao Gino,

ho una domanda da farti. Domani vado a vedere una TS con targa ma senza documenti. L'attuale proprietario mi ha detto che ha smarrito i documenti e che aveva fatto una visura per rifarli ma dice che dalla visura non risulta il passaggio di proprietà che doveva fare la concessionaria di Livorno (siamo a Napoli) dalla quale l'aveva comprata. Ora, io domani prendo il numero di telaio e la targa e faccio una visura per fatti miei. Se dovesse essere tutto confermato, come mi devo muovere? e mi devo muovere io o lui?

Grazie, Francesco

[GiPiRat]

Si deve muovere lui, nel senso che deve ottenere il passaggio di proprietà a suo nome (ma la vedo dura se tra i documenti smarriti c'era il CdP o il foglio complementare), altrimenti non può vendere la vespa (e NESSUNO può acquistarla!). Infatti, solo l'ultimo proprietario intestatario può richiedere copia dei documenti smarriti di un veicolo, e lui non lo è! E senza CdP o foglio complementare, la vespa NON PUO' essere venduta con passaggio di proprietà e successiva nuova intestazione.

Quindi, fai pure la visura, ma se non saltano fuori i documenti (anche se rifatti), non acquistare NULLA!!!

Ciao, Gino

[corridoi]

Altra domanda Gino,

in alternativa a ciò, si potrebbe fare una scrittura privata di compravendita con firme autentiche e poi dovrei rifare tutta la procedura di reimmatricolazione come se fosse una vespa senza documenti nè targa, giusto?

Grazie

[GiPiRat]

Forse non mi sono spiegato bene:se la vespa è ancora in vita e si sono smarriti i documenti, SOLO l'ultimo proprietario intestatario (o, se deceduto, un suo erede diretto) può richiederne i duplicati o fare qualsiasi altra cosa per cambiare lo stato amministrativo del mezzo.

Eventualmente, l'unica cosa che si può fare, è cercare di contattare l'intestatario per fargli fare la richiesta di copia dei documenti.

Ciao, Gino

[deldo]

Ciao,

innanzi tutto complimenti a tutti (ed in particolare a Gino) per la competenza e la disponibilità.

Sto ancora entrando in questo "mondo" e sono ancora inesperto percui mi perdonerete se i miei dubbi sono da "dilettante".

ecco i miei quesiti:

1) quanto offrire per un faro basso in buone condizioni con doc in regola?

2) quanto offrire per un faro basso in buone condizioni con sola targa?

3) conviene comprare un faro basso senza doc nè targa? per quale cifra?

4) se il faro basso non ha nè doc nè targa potrei utilizzare i docs di un altro faro basso? quante probabilità che mi sgamino il telaio tarocco?

grazie a tutti in anticipo

[GiPiRat]

deldo, stai entrando in questo mondo con il piede sbagliato, dilettante o meno.

1) Non è questo il posto per chiedere valutazioni. Leggi riviste specializzate, frequenta i mercatini e le mostre scambio (persino ebay!) e ti farai ben presto un'idea personale sulla cifra che sei disposto a spendere per una qualsiasi vespa.

2) Consiglio sempre di acquistare veicoli che abbiano almeno la targa e siano, al massimo, radiati d'ufficio dal PRA, ma è meglio acquistare veicoli con i documenti in regola: ci sono meno casini (soprattutto burocratici) da affrontare.

3) Le soluzioni illegali non sono tollerate in questo forum (vedi tuo punto 4).

Ciao, Gino

[deldo]

mi dispiace e mi scuso, sono tutte cose che non sapevo.

Il fatto è che se ne sentono tante in giro e purtroppo mi sono imbattuto in un tipo che mi dicono essere poco affidabile che mi vuol vendere un faro basso e non so se abbia i doc in regola.

domani vado a parlarci, vedo com'è la situazione e ti faccio sapere, sperando tu possa consigliarmi.

grazie

[Marcogm81]

Ciao, per sbaglio ho aperto un topic su questo argomento e poi mi sono accorto che era meglio chiedere qui.

Il mio problema è questo:

dovrei comprare una vespa da una signora di Roma che ha perso tutti i documenti ma ha la targa, volevo sapere come mi devo muovere essendo io di Bologna senza fare mille giri.

Che passaggi burocratici dovrebbe fare questa signora prima del passaggio di proprietà?

[GiPiRat]

Prima di tutto bisogna fare una visura per vedere qual'è la condizione burocratica del veicolo (in vita, radiata d'ufficio dal PRA, demolita dal proprietario, ecc.) e a chi è intestato, altrimenti non posso aiutarti.

Ma questo è già spiegato all'inizio di questa discussione.

Ciao, Gino

[Marcogm81]

Posso farla anch'io da Bologna sapendo la targa o deve farla la persona a Roma che oltretutto è un pò anziana e dubito che capisca molto di queste cose?

Avrei bisogno di delucidazioni sui passaggi che dovrei fare io e quali dovrebbe fare questa persona cercando di scomodarci il meno possibile. Quali di questi passaggi posso fare io da Bologna e quali deve per forza fare l'altra persona a Roma e quali dobbiamo fare tutti e due assieme nel senso che servono le firme di entrambi.

Scusami ma con tutti i casi più svariati che ci sono non so proprio dove andare a sbattere la testa!

[GiPiRat]

La visura puoi farla presso il PRA di Bologna, ma solo se la vespa è stata inserita nell'archivio telematico, altrimenti va fatta presso il PRA di Roma, oppure tramite agenzia (ma ti costerebbe un botto invece dei normali 2,58 euro).

Se la persona che vende è l'intestataria della vespa e questa è ancora in vita, allora l'atto di vendita lo firma solo lui (al PRA o al comune), altrimenti, se è radiata o demolita, va fatta una scrittura privata di compravendita con firme autenticate dal notaio.

Le casistiche sono troppo lunghe da spiegare tutte, fate la visura e ti saprò essere più specifico.

Ciao, Gino

[lorenz9792]

Ciao GiPi, volevo dirti una cosa a proposito delle visure:

a Cuneo io ne ho fatte alcune, tutte di Vespe anni 50 e 60.

Questi veicoli non risultano inseriti nell'archivio informatico, eppure il costo è sempre uguale (2,84 euro!).

In quale caso devi farle in agenzia?? e a quali costi?

se può essere utile a qualcuno, io posso farlo volentieri per alcuni membri del sito!

[GiPiRat]

Sì, errore mio, la visura allo sportello del PRA costa sempre 2,84 euro (le vecchie 5.500 lire), che il veicolo sia nell'archivio elettronico o su microfilm.

Per i veicoli che non sono nell'archivio elettronico (quelli per i quali non ci sono stati movimenti burocratici dal 1996 in poi), bisogna recarsi obbligatoriamente al PRA d'origine (anche se potrebbero fare richiesta in qualunque PRA, ma non ne hanno voglia) e, naturalmente, se il PRA in questione è lontano centinaia di km, conviene rivolgersi ad un'agenzia o all'ACI, ma facendosi fare un preventivo prima!!! Perchè sono capaci di richiedere anche più di 30 euro, che è una follia! Insomma, bisogna contrattare.

Ciao, Gino