P125x 1981 Inizio anche io!!!!

[brollo81]

Complimenti per i passi avanti! L'ammo anteriore se funziona puoi semplicemente pulirlo e rimontarlo. Dovresti invece smontare e far zincare la piastrina superiore, quella con cui si attacca alla forcella e cambiare i due gommini se sono molto rovinati.

Il pistone mi sembra che sia venuto bene. La fascia probabilmente si era un po incollata... Visto che hai smontato tutto il consiglio è di sostituirle comunque tutte e 2.

Quelle incrostazioni sul pistone dipendono dalla qualità dell'olio che usi per la miscela. Ci sono oli scadenti che fanno veramente dei danni...

Per curiosità, da quale carroziere hai intenzione di portarlo a rapallo? Magari informaci su come lavora, i tempi e soprattutto il prezzo...

Buon lavoro

[argo43]

no a Rapallo conosco solo quel mio amico che me l'aveva riverniciata....

ma è una carrozzeria normale..

Pensavo di portarla da MotoFantasy a Genova, mi ha chiesto 1000 euro se gliela portavo smontata e me la rimontavo io.

Tempi un mese, un mese e mezzo.

Poi avevo contattato quello che sta a Borgoratti, non ricordo il nome... devo cercarlo...gli ho mandato le foto via mail e l'ho chiamato per telefono ma non mi ha mai dato risposta.

So che c'è anche un altro che sta a Mele (Voltri) fa le cose in proprio ma non sono riuscito a rintracciarlo.

se hai suggerimenti...;-) ....

[brollo81]

Quello di borgoratti a me aveva chiesto una cifra folle... sopra i 1000, forse 1500...

L'altro giorno la mia ragazza ha portato la sua macchina dal carroziere li a rapallo, quello di fronte al benzinaio vicino all'autostrada, e mi ha detto che stava riverniciando una vespa.... magari puoi chiedere li.....

[argo43]

Si, è quello dove ci lavora il mio amico.

Non ha fatto un brutto lavoro di verniciatura, anzi.... ma non penso sia in grado di ricostruire le parti. Infatti sotto dal pedale del freno il buco me lo ha reimpito di stucco. Ai tempi, anche allora gliel'avevo portata smontata, in maniera grossolana e senza rifare il motore, ti parlo di 10/15 anni fa, mi aveva preso 800 mila lire...

Sono stato anche da Brinzo a Ruta e mi ha chiesto minimo 1.300

Motofantasy me la sabbia e ricostruisce. Tra l'altro fa solo vespe.

Naturalmente è il prezzo che mi ha chiesto sulla base delle foto, magari quando la vede cambia idea...

[lex65]

Non e' esageratissimo come preventivo Motofantasy...Dov'e'?Il carrozziere dall'uscita dell'autostrada,se e' quello che penso io,nel '97 ha comprato la mia G.T junior 1,3 per farne una macchina per gare autostoriche,credo che l'abbia ancora,e' color argento7grigia met.,e il suo socio aveva una Mini cooper verde,di quelle "vere",Innocenti" Stai andando bene Paolo col restauro,complimenti!se hai bisogno,non hai che da chiedere!

[argo43]

heilà ale, bentrovato!

Il carrozziere di rapallo è uscendo dall'autostrada e andando verso il mare, quasi di fronte al distributore Q8 ( a DX Q8 e sin carrozziere) nel pezzo di strada a senso unico prima del Golf.

Motofantasy è in fondo a Via Montaldo, dal deposito AMT, val bisagno.

I dadi dei tamburi li ho fatti svitare con la pistola.

Oggi dò il bianco in bagno!!!!!

[argo43]

ho snagliato emotico!!!

replay....

Ogggi do il bianco in bagno...

[lex65]

ho snagliato emotico!!!

replay....

Ogggi do il bianco in bagno...

...Pessimismo e fastidio....

[argo43]

Tutto sommato i freni sono ancora buoni...

non penso li cambierò..

Domande:

ma i ricambi dove li comperate? io a Genova conosco sia Baldini e sia Formoto. In internet costano meno?

Il tamburo anteriore, uno volta tolto il seeger, viene via o c'è qualcosa che ancora lo trattiene?

Il carater di che materiale è? se dovessi fare una saldatura con filettatura? poi posto la foto...

ma il server del forum ha dei problemi? spesso sta ore senza collegarsi....

[argo43]

tolto parapolvere e .... non so come si chiama del freno posteriore...

ecco cosa ho trovato a proposito di quando prima chiedevo come saldare:

Il prossimo passo sarà la frizione...

[argo43]

Finalmente il server funziona!!!!

Ho dato una prima pulita al motore...

[argo43]

Bobina selettore cambio e pedivella ripuliti

[brollo81]

Bene! Complimenti per i progressi!

Io i ricambi li ho presi tutti da Baldini a Genova. Mi sono trovato molto bene, ha proprio tutto e poi i prezzi sono onesti. Su internet non ho preso quasi nulla perchè l'aggiunta delle spese di spedizione rendeva i prezzi sfavorevoli.

Tolto il seeger del tamburo anteriore non c'è più nulla che lo trattiene. Se batti con un martello (in gomma o teflon per non segnare il tamburo) dall'altra parte piano piano viene via.

I carter sono in alluminio. Quello nella foto è il registro del cavo frizione, se non sbaglio. In effetti sarebbe da saldare il pezzo rotto, completare con materiale in apporto, forare e rifilettare.....

[brollo81]

P.S. Lex! tu che sei un vero meccanico controlla quello che dico e correggimi se sbaglio! Di cose ne ho imparate ma tu hai un po più di esperienza....

[argo43]

Grande Brollo! grazie!

bene, sia Baldini sia Formoto sono ok.

Ho appena comperato l'estrattore volano.

Ho tolto il dado del volano, c'è altro che lo trattiene?

perchè ho avvitato la parte grossa dell'estrattore fino in fondo,

e poi ho avvitato il dado piccolo per spingere, ma non si smuove niente...

o forse il vitone grosso non lo devo avvitare fino in fondo?

[argo43]

pulito e sgrassato per benino, ma non ancora montato.

a cosa serve il dado a campana color rame?

si smonta ulteriormente?

e perchè è di quel colore? tra l'altro pulendolo la "ramatura" è andata un pò via. semmai tolgo completamente la ruggine e gli do una mano color rame...

ciao

Paolo

[argo43]

ah... dimenticavo...

ho trovato molto utile pulire e sgrassare con chante claire

che preferisco a benzina & c perchè non puzza e spesso pulisce meglio,

utilizzandolo un pennello secco di vernice.

Le setole secche del pennello sono abbastanza rigide da scrostare lo sposrco grasso

ma non tanto da fare righe.

[brollo81]

Tolto il dado, non c'è nulla che tiene ancora il volano. La procedura che hai seguito con l'estrattore è giusta. Devi tenere ferma con una chiave adatta o con un pappagallo la parte più larga e fare molta forza sul bullone che vi si avvita. Devi solo spingere di più rispetto a quanto hai fatto fino ad adesso.

Occhio appena levi il volano a togliere la chiavetta a mezzaluna dal braccio dell'albero motore. Mettila da parte da non perderla. E' molto piccola ma essenziale. Stesso discorso vale anche per la chiavetta sul braccio lato frizione.

[brollo81]

Quella specie di dado color rame è una valvola di sicurezza. Non si smonta ulteriormente e basta assicurarsi che non sia otturata dalla polvere. Io l'ho pulita con un filo di ferro. Non serve verniciarla mi sembra che vada bene cos'ì com'è.

[lex65]

No,no vai bene Marcello,tutto giusto! Per far funzionare meglio l'estratttore pulisci bene la filettatura dove si avvita nel volano,dai un po di svitol o analogo e quando e' avvitato fino in fondo (e' in tiro )dai un colpo secco con la mazzetta di plastica sul bullone dell'estrattore,vedrai che il volano esce...Quello color rame e' lo sfiato del carter,puoi smontarlo per pulirlo,ma e' del suo colore,credo sia di ottone...

[argo43]

ok, smontato il volano e tolto lo statore.

Brollo di che mezzaluna parli? sotto lo statore cè solo il paraolio e tra volano e statore non c'è niente.

Che ci faccio ora con sto statore? i fili sono da sostituire perchè sbucciati.

la puntina è ok? o da sostituire?

il volano lo sto pulendo, ma è da verniciare dal lato ventola? è colore grigio opaco. Appena pulito posto la foto

[tonysubwoofer]

cambia puntine e condensatore a prescindere, il volano si sgrassa ma nn si vernicia.

[argo43]

l'interno del volano ripulito

e l'esterno da rifinire ancora un pochino

[argo43]

cambia puntine e condensatore a prescindere, il volano si sgrassa ma nn si vernicia.

Grazie Tony!!! Mi assumi?

e quell'affarino con il panno giallo tutto sporco, dalla parte opposte alle puntine? anche quello da cambiare? cosa è?

avevo letto in un tuo vecchio post che hai un sacco di ricambi del px. ce li hai sempre?

[tonysubwoofer]

quel feltro serve per oleare la camma del volano, infatti lo devi pulire e poi mettere 2 gocce d olio nuovo.

per i ricambi mandami un pm.