P125x 1981 Inizio anche io!!!!

[ducarter]

bellissima,più guardo il tuo post,più vedo la mia vespa p125x,anche se la mia è stata ritargata ed ha una delle prime targhe che uscirono circa 10 anni fa...tipo AA,AB...peccato...cmq appena puoi ed hai il cd,se riesci,mi mandi le foto degli attacchi dei contatti elettrici?credo che avrò lì un pò di difficoltà,se mi dici anche come sostituire i cavi,perchè penso che sia davvero una delle più ardue imprese del restauro

[argo43]

Ciao Duca,

l'impianto elettrico me lo sono fatto mettere dal carrozziere, dato che fa solo vespe, avrà faticato meno di me

man mano che monto ti posto le foto dei vari contatti

qui le foto che avevo fatto in fase di smontaggio che mi sono servite come traccia

dal 14 al 16 novembre mi hanno detto che c'è la fiera dell'usato a Novegro.

mi sa che ci farò un passo per recuperare del materiale....

[ducarter]

grazie Argo

[robyvespa]

mi intrometto un secondo se posso....

i 3 cavi nella prima foto cosa sono?

-blu porta correnteok?

-nero massa ok?

-giallo????

e poi in quella appena sopra cosa è quell'aggeggio rettangolare a destra della foto dove c'è un bianco 2 blu e un rosso?

grazie e ciao

[brollo81]

Se non mi ricordo male...:

Blu porta corrente per l'accensione della luce dal pedale freno posteriore

Giallo porta corrente per la luce posteriore quando azioni le luci della vespa

Nero è la massa

"L'aggeggio rettangolare" è l'intermittenza delle frecce.

Ciao Argo, mi sembra che il tuo lavoro stia procedendo veramente alla grande, complimenti!

[argo43]

Heilà Brollo! che bello rileggerti!!!

Grazie dei complimenti... ma non vuoi prenderti neanche un pò di merito?

Robyvespa se guardi le due foto vedrai la stessa scatola frecce, prima posizionata all'interno della sua gomma sulla vespa verniciata, e staccata sulla foto da verniciare.

ieri ho comerato tutti i cuscinetti, guarnizioni, paraoli, pasta rossa, qualche bullone che tiene i carter ecc... 80 euri!!!!

e devo ancora comperare le molle del parastrappi e poi finalmente lo chiudo.

C'è però un cuscinetto che non mi convince...

Stasera posto le foto

Il carrozziere mi ha consigliato di usare grasso bianco idrorepellente (si usa in nautica) per tutto, ossia ovunque vada del grasso tipo leve, cavetti, molle ecc....

che ne dite?

all'interno del motore va del grasso? e di che tipo? forse va messo per tenere i cilindretti sull'albero del parastrappi....

[Dave64]

Hai sbagliato la posizione delle spie luci e frecce..!

al'indicatore frecce và a destra.

Saluti a te ed a tutti i VOListi

[argo43]

grazie Dave. li avevo solo appoggiati perchè sono da pulire. ma avrei comunque dovuto documentarmi prima di incastrarlie mi hai risparmiato una ricerca

Ma il bordo del contachilometri/tachimetro è nero o alluminio?

[Dave64]

il bordo del contaKm è nero eio l'ho completamente smontato.pensa che il mio prima era in condizioni peggiori del tuo, all'inizio ho solo pulito il vetrino con la pasta abrasiva e verniciato la ghiera proteggendo alla meglio il vetrino, ma poi mi dava un fastidio terribile il fatto che nella lancetta si fosse completamente scolorita kla tacca rossa e così ho deciso di aprirlo ed è venuto come nuovo.

Ieri sera ho provato a postarti le foto del contaKm smontato ma non ci sono riuscito... non capisco, talvolta il sito le accetta, talvolta no..!

Sono molto indaffarato ma forse domani provo a ripostarle...

[robyvespa]

ok notato le ultime foto postate sono pre verniciatura come promemoria per il riassemblaggio.grazie pure per la delucidazione sui colori dei cavi.

provo un pò d'ividia nel vedere quanto siete in gamba! ma avete veramente imparato smontando senza nessuna conoscienza sulla vespa oppure lo fate come lavoro?

ciao

[brollo81]

Io non lo faccio come lavoro...

Personalmente penso che l'aiuto maggiore l'ho avuto leggendo vari post su questo forum.

C'è gente che fa veramente lavori eccelsi e soprattutto li spiega, con foto adeguate, nei minimi dettagli.

Se poi si riesce a superare la paura di fare dei casini.... e ci si lancia nel "fai da te", a quel punto si impara ancora meglio...

[argo43]

pure me...

mah.. direi che mi arrangio in molte cose...

dal riparare la lavatrice, a smontare il portatile mac e riparare il lettore dvd,

a sostituire 2 condensatori rotti nella scheda madre di un pc....

ma come fare lo si impara su inetrnet e chiedendo a chi già lo sa fare,

e guardando chi lo fa con la curiosità di imparare.

magari puoi iniziare a smonatre qualche cosa di semplice e rimontandolo,

non necessariamente una vespa...

Dave, semmai spiega bene come lo hai aperto il conta km e come lo hai richiuso.

se non riesci a postare le foto mandamele via mail che le metto su io

ciao

Paolo

[Dave64]

...aprire il CKm è molto facile (io comunque l'ho appreso quì su VOL).

Hai presente come si aprono i fusti di metallo da 15Kg di tinta per muro?

Con un cacciavitino fai leva nei bordi sotto la ghiera d'alluminio ( non sò se è corretto chiamarla ghiera!), stando attento a staccarla molto leggermente per non rovinarla; questo lavoro è sufficiente farlo per un terzo della circonferenza e poi la ghiera dovrebbe venire via.

Dopo le lavorazioni operi al processo opposto.

Per quanto riguarda l'ipotesi di azzeramento del CKm, io non sono d'accordo, mi sa di "falso".

In un successivo post se riesco metto foto.

Saluti

[argo43]

GRANDE DAVE!!!!!

Bellissimo!

sì, sono d'accordo.

Anche io non lo azzero. anche se ha il motore rifatto, la vespa ha sempre fatto i suoi km.

poi avendo tutta la documentaizone fotografica so che il motore è stato rifatto a quei km

L'unica cosa è che a me il bordo piace in alluminio....

vabbè... vedrò

CIAO

Paolo

[argo43]

ma che SCHIFO!!!!!

ma come si fa.... e ora?.... la funzione la fa ma....

Prima

Ora....

Non ho parole.... sì che è in punto che non si vede e si sporcherà tutto....

ma che senso ha lavorare in sto modo!!!!

sono amareggiato.....

ciao

P.

[Polololo]

ba! in effetti che cacchio di lavoro???? Ma quindi non l'hai fatto tu? perchè a questo punto io sarei andato da chei l'ha fatto e un pò mi sarei incazzato............cmq ottimo lavoro bravo

[argo43]

ormai il lavoro era fatto... non ha senso incazzarsi con chi non capisce...

ti incazzeresti con quello del tuo avatr?

la domanda è: se limo e provo a portarlo ad una forma simile?

[ElVime]

certo devi.... usa un dremel così elimini anche imperfezioni che potrebbero farlo rompere con le vibrazioni.

[argo43]

Ciao ElVime,

non sapevo cosa era un dremel e sono andato a vedere...

ma che tipo?

e di quali imperfezioni parli?

come lo lavoreresti?

il "......" mi ha deetto che non si stacca neanche se gli tiri martellate

[argo43]

ho fatto uno schizzo della saldatura...

secondo voi quanto posso limare della saldatura?

ho fatto tre linee verticali indicanti tre possibilità di "taglio"

naturalmente anche il cilindro andrà ridotto e spero che comunque il foro (che secondo me non è più nella stessa posizione di prima ma, sebbene in asse, distanziato di un paio di millimetri in più dal carter) non faccia lavorare male il cavetto della frizione...

[ducarter]

se è in un punto dove non si vede,lascialo così,se lo tocchi non puoi che indebolire la struttura

[argo43]

duca.... troppo tardi... mi dava troppo fastidio!

mentre tu scrivevi io ero già a farmi il c... con la lima!!!!

Il casino è che il foro non è in asse

magari posso allargare a forma di cono il foro di uscita in modo che il cavetto sfreghi di meno....

oppure faccio riempire il foro, ne faccio uno io con il trapano e lo faccio filettare. Tanto l'alluminio è morbido e si può filettare a mano penso...

ma il foro è parallelo al piano dove combaciano i due semicarter?

forse dovrebbe essere inclinato verso la leva frizione.. lavorerebbe meglio...

[argo43]

Finalmente aperto!!! non si vedeva la separazione tra scatola e bordo. per quello che non capivo... mi sembrava tutto un pezzo la scatola e la cornice

un pò malconcio....

con cosa si colora l'arancione della lancetta?

[Dave64]

...non è arancione, è rosso "segnale". Lo trovi in qualsiasi Brico. saluti

[argo43]

ok Dave.... Grazie!

....certo che comperare un barattolo solo per un pezzettino così....

qui ho ripulito e lucidato vetrino e ghiera (solo appoggiata) ma che è ancora da finire...

in basso ha dei segni che non si possono togliere

a me piace molto di più in alluminio.

l'alternativa è stuccarlo e verniciarlo in nero....

boh....