M1xl

[AlePx]

ok. grazie della spiegazione.

lo statore dovrebbe essere giusto (elettronico 12v)

[supertony]

ottimo, ma lo trovo anche a meno

STATORE 6 POLI CON PIASTRA PER VESPA PX 125 150 200 su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori

[giampiero]

grande tony penso che mi orienterò sulla performex con l'accensione che mi hai linkato te con questo volano Flywheel PIAGGIO PX200 e-start

[AlePx]

ottimo, ma lo trovo anche a meno

STATORE 6 POLI CON PIASTRA PER VESPA PX 125 150 200 su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori

11 eurooo???? e di cosa è fatto????

[supertony]

grande tony penso che mi orienterò sulla performex con l'accensione che mi hai linkato te con questo volano Flywheel PIAGGIO PX200 e-start

penso sia la scelta migliore............

[giampiero]

qualche foto di oggi pomeriggio della frizione montata e del carterino copri frizione lavorato per farci muovere dentro la frizione,ho dovuto lavorarlo togliendo il dentino superiore e parte del canale lubrificazione nottolino e anche aumentare il raggio del cerchio di curvatura del coperchio interno molandolo, ho dovuto anche modificare la leva spingi nottolino

[matteoinfanti]

si infatti.....ultimamente, per installare le frizioni di Drt ci vogliono ore di lavoro. Boh, non capisco che aspetti a fare anche un carterino e relativa asta. All'estero già le fanno....

[Gheller]

in effetti... pure io ho smadonnato e fresato l'inimmaginabile...

[giampiero]

già è vero potrebbe fare un coperchio adatto a tutti i suoi tipi di frizione

[giampiero]

oggi ho aperto il carburatore PHBH 28 BD e aveva la seguente configurazione da nuovo:

getto max 138

avviamento 65

valvola benzina 300

spillo x2 su seconda tacca

emulsionatore minimo B63

getto minimo 63

valvola gas 50

polverizzatore max BN271

galleggiante 9.5 gr

+ tardi sentirò la configurazione che mi consiglia zirri per il mio motore così vediamo che cambiare

Modificato 25 Giugno 2010 da giampiero

[matteoinfanti]

anche perchè così settato non lo ho mai visto! Emulsionatore del minimo? non è che isa un vhst? La sigla dello spillo non mi torna...

[giampiero]

no è un phbh 28 nn ci son dubbi,lo spillo la sigla va bene è semplicemente una sigla alternativa a quella AV (il carburatore è nuovo spedito dalla dell'orto)

[giampiero]

si il phbh ha l'emulsionatore del minimo qua c'è una descrizione di tutte le parti....l'ho smontato e sono corrispondenti al mio

http://www.vespa-servizio.com/wp-content/uploads/2007/06/2-il-carburatore_principi-fondamentali.pdf

[giampiero]

STAMANI ho parlato con angelo zirri e mi ha consigliato la seguente configurazione:

getto max 128-130

avviamento 65

valvola benzina 300

spillo x7 su seconda tacca dall'alto

emulsionatore minimo B63

getto minimo 52-55

valvola gas 30

polverizzatore max AV266

galleggiante 9.5 gr

Modificato 25 Giugno 2010 da giampiero

[matteoinfanti]

...vado a casa a smontare i 3 phbh che ho....perchè non mi ricordo di aver mai visto emulsionatori del minimo!....boh...

Comunque tanto meglio che ci sia

[giampiero]

rimane sotto al getto del minimo prova a vedere....anche zirri mi dice gli sembra strano eppure io lo ho e c'è pure nella descrizione dell'orto che ti ho linkato AH IL SETTAGGIO CHE MI HA CONSIGLIATO ERA DI UN PHBH 30 IO HO UN 28 MA DICE DI PROVARLO UGUALMENTE

Modificato 25 Giugno 2010 da giampiero

[matteoinfanti]

Orco dis! Quello vecchio di 30 anni, o è sporco di vecchia miscela, ma non riesco mica a distinguerlo! Cioè, si vede il passaggio calibrato, ma sembra fatto nell'al del corpo. Sicuro che su quello nuovo che ho sulla vespa c'è.

Non avendolo mai visto, ignoravo completamente la sua esistenza.

[giampiero]

ahah aha evviva posso dire LO AVEVO DETTO hi hi hi h ihi hi hi h domani vado a lucca a prendere i ricambi per il carb mi han detto di ave3rli disponibili

[giampiero]

aspettando i ricambi per il phbh e la ventola metto una foto di oggi pomeriggio

[supertony]

giampiero, hai una portata d'aria di raffreddamento decente su quel motore?

[giampiero]

beh che dire lo vedremo....cmq penso di apportare qualche piccola modifica sul carter convogliatore..,,farò una piastra in vetroresina per coprire il buco carburatore e la allungherò fino al pacco lamellare visto che in parte ostacola la sezione del flusso visto che la ostacola in parte, monterò poi la ventola dell'elestart 200 con le alette curve.

[Vespaolo]

beh che dire lo vedremo....cmq penso di apportare qualche piccola modifica sul carter convogliatore..,,farò una piastra in vetroresina per coprire il buco carburatore e la allungherò fino al pacco lamellare visto che in parte ostacola la sezione del flusso visto che la ostacola in parte, monterò poi la ventola dell'elestart 200 con le alette curve.

Vai tranquillo per il problema aria...son quasi 3 anni che ci giro e nessun problema.

Attenzione all'anticipo e carburazione.

Io uso una ventola della Parmakit che (pare) porti + aria anche se fa un rumore che mi fa cacare.

[matteoinfanti]

Vai tranquillo per il problema aria...son quasi 3 anni che ci giro e nessun problema.

Attenzione all'anticipo e carburazione.

Io uso una ventola della Parmakit che (pare) porti + aria anche se fa un rumore che mi fa cacare.

prova a mettere un pezzetto di cartoncino a contatto con le alette, fissato con una molletta al copriventola.......prrrrr.....prrrrrr.....prrrrr

[Vespaolo]

prova a mettere un pezzetto di cartoncino a contatto con le alette, fissato con una molletta al copriventola.......prrrrr.....prrrrrr.....prrrrr

posso mettere i catarinfrangenti sulle ruote?

[giampiero]

ci sarà un piccolo rallentamento oggi il phbh 28 ha avuto un piccolo problema quindi me ne devo procurare un'altro....pensavo quasi quasi di prender il 30 cosa dite è esagerato?