Censimento P125X senza frecce!!!!

[giaggio]

la vuoi restaurare???

spero un restauro conservativo!!!

è perfetta!!!!!

[p125x]

Come dicevo, voglio riportarla alle condizioni originali, anche perchè dalle foto non traspare, ma cominciano ad esserci tracce di ruggine, qualche "bollo" quà è là, sul manubrio ci sono segni di scrostamenti, etc.; il parafango era stato riverniciato a seguito tamponamento ed oggi si è scurito.

Il cilindro era già stato rialesato oltre 20 anni fa ed oggi è molto "spompo"; siccome vorrei un pò più di brio mi hanno suggerito un 177 Polini per cui penso di seguire questa strada pur mantenendo conservati tutti i pezzi originali.

Penso che tra un paio di mesi i lavori saranno terminati.

Modificato 22 Febbraio 2010 da p125x

[gabrix]

ma l'hai restaurata da testa a piedi o hai fatto un restauro conservativo?

spero tu non l'abbia riverniciata.....

ho riverniciato il telaio e i vari componenti perchè probabilmente il vecchio proprietario era cadudo, c'era lo scudo piegato, il parafango anteriore storto e ruggine sulle pedane, oltre molti indizi di ritocchi di riverniciature sparse qua e la...quindi in definitiva conveniva rifar tutto per bene! Ora il telaio è perfetto!! appena potrò metterò il risultato!

[marcos]

Ciao ragazzi, scusate ot: ho un p150x del '78 e ho nottato sulle foto postate da voi che alcuni montano l'accessione a chiave e altri no tra cui la mia; la domanda è c'è o non c'è sulla prima seri l'accesione a chiave?

grazie

Marcos

[tcasteln]

sulle p125x assolutamente no.

[alberodimele]

ho aggiornato i dati della mia Blurla, con la morchia che finalmente ha lasciato uscire il numero di telaio!!

[tonysubwoofer]

perfetto.

[brunello23]

VESPA P125X

DATA DI COSTRUZIONE 1977

DATA DI IMMATRICOLAZIONE 31/1/78

TELAIO VNX1T 53XX

MOTORE VNL3M 33XXX

TARGA AR 72XXX

SITUAZIONE BUROCRATICA REGOLARE

CONDIZIONI IN FASE DI RESTAURO

http://www.vespaonline.com/vbulletin/restauri-telai-grandi-px-pe-rally-ts-sprint-ss-gs-ecc-ecc/77570-mantenere-conservato.html

[marcos]

Vespa P150X

DATA DI COSTRUZIONE ????

DATA DI IMMATRICOLAZIONE 01/06/1978

TELAIO VNX1T 18XX

MOTORE VLX1M 12XX

TARGA CO1XXXXX

SITUAZIONE BUROCRATICA REGOLARE

CONDIZIONI RESTAURATA

Modificato 8 Ottobre 2010 da marcos

[gioppa72]

Vespa p125x

data di costruzione 1978

data di immatricolazione 20/11/79

telaio vnx1t 66xxx

motore vnl3m 56xxx

targa ct 12xxx

situazione burocratica regolare

condizioni in attesa di restauro

[clafo]

Vespa p125x

data di costruzione 1977

data di immatricolazione 03/01/1978

telaio vnx1t 42xx

motore vnl3m --------

targa fo 114xxx

situazione burocratica regolare

condizioni conservato medio-buono

[ATTACH=CONFIG]51153[/ATTACH]

Ciao. Clafo.

[tcasteln]

ci portiamo pochi numeri di telaio Clafo!

[clafo]

Hai ragione Tcasteln! non ci avevo fatto caso, però la mia è stata immatricolata prima!

Ciao. Clafo.

[PmatteX]

Vespa P125X

Data di costruzione: 1980

Data di immatricolazione: 04/06/1980

Telaio: VNX1T 94xxx

Motore: VNL3M 89xxx

Targa: PI 10xxxx

Situazione burocratica: regolare

Condizioni: ha visto momenti migliori...decisamente

ragazzi questo del senza frecce è proprio un tormentone, e visto che sono in procinto di dare alla mia piccola una bella botta di restauro, la questione torna di nuovo a galla.

scusate l'ot ma avrei bisogno di conferme...

anche qua a pontedera, scomodando "vecchi saggi" del mondo piaggio nn si giunge a capo di nulla....pare in sostanza che la normativa sugli indicatori di direzione venne recepita in azienda inizialmente con un certo imbarazzo ma che in seguito, data l'elevata richiesta del famoso optional, la produzione si adattò in maniera naturale senza alcun cambio dei codici di riferimento aziendali interni (cosa piuttosto strana considerando che cmq le differenze soprattutto nella parte elettrica erano significative)

Vi chiedo dunque, vespisti, un parere ufficiale in merito alla questione:

"qulunque vnx1t 1001-198248 con motore vnl3m è potenzialmente un SF (quindi come tale ripristinabile)"

so di attirarmi qualche inimicizia ma a questo punto credo sia il caso di fare un po' di chiarezza.

esisteranno cmq (e conseguentemente di altro valore) i SF di fabricca con statore 3magneti 6Volts (dovrebbe esister corrispondenza telaio-motore??) senza alcun foro nel montante sterzo e chiaramente con scudo e cofani laterali sani di fabbrica....

grazie

[tcasteln]

A proposito qualcuno sa rirmi perche la mia px ha il cavalletto da 18mm che non calza le scarpette px?

non è il cavalletto di un'altra moto in quanto ha il fine corsa con il tampone di battuta tipico delle px.

[Gabriele Jordaney]

[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]53421[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]53422[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]53423[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]52773[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]52774[ATTACH=CONFIG]52775[/ATTACH]

Vespa P125X

Data costruzione: 1980

Data immatricolazione: 05/06/1981

Telaio n┬░: A21088***

Motore: VNL3M***

Targa: AO 292**

Situazione burocratica: Documenti duplicati per smarrimento

Condizioni: In fase di restauro

Modificato 2 Luglio 2012 da Gabriele Jordaney

[vespino174]

VESPA P125X

DATA DI COSTRUZIONE 1978

DATA DI IMMATRICOLAZIONE 24/04/78

TELAIO VNX1T 61XX

MOTORE VNL3M XXXX

TARGA NO 83XXX

SITUAZIONE BUROCRATICA REGOLARE

CONDIZIONI: Buone, no ruggine , da restauro

[Silvano Donati]

VESPA P125X

DATA DI COSTRUZIONE 1978

DATA DI IMMATRICOLAZIONE 23/06/78

TELAIO VNX1T 78XX

MOTORE VNL3M XXXX

TARGA FO 11XXXX

SITUAZIONE BUROCRATICA REGOLARE

CONDIZIONI: Ottime

ISCRIZIONE REGISTRO STORICO FMI N. 15XXXX [ATTACH=CONFIG]55345[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]55346[/ATTACH]

[fratelbigio]

Vespa p125x

data di costruzione 1978

telaio vnx1t 107....

Motore vnl3m

targa dv...

Situazione burocratica: Reimmatricolata perche era demolita

condizioni:restauro

iscrizione registro storico fmi

[PmatteX]

Vespa P125X

Data di costruzione: 1980

Data di immatricolazione: 04/06/1980

Telaio: VNX1T 94xxx

Motore: VNL3M 89xxx

Targa: PI 10xxxx

Situazione burocratica: regolare

Condizioni: ha visto momenti migliori...decisamente

ragazzi questo del senza frecce è proprio un tormentone, e visto che sono in procinto di dare alla mia piccola una bella botta di restauro, la questione torna di nuovo a galla.

scusate l'ot ma avrei bisogno di conferme...

anche qua a pontedera, scomodando "vecchi saggi" del mondo piaggio nn si giunge a capo di nulla....pare in sostanza che la normativa sugli indicatori di direzione venne recepita in azienda inizialmente con un certo imbarazzo ma che in seguito, data l'elevata richiesta del famoso optional, la produzione si adattò in maniera naturale senza alcun cambio dei codici di riferimento aziendali interni (cosa piuttosto strana considerando che cmq le differenze soprattutto nella parte elettrica erano significative)

Vi chiedo dunque, vespisti, un parere ufficiale in merito alla questione:

"qulunque vnx1t 1001-198248 con motore vnl3m è potenzialmente un SF (quindi come tale ripristinabile)"

so di attirarmi qualche inimicizia ma a questo punto credo sia il caso di fare un po' di chiarezza.

esisteranno cmq (e conseguentemente di altro valore) i SF di fabricca con statore 3magneti 6Volts (dovrebbe esister corrispondenza telaio-motore??) senza alcun foro nel montante sterzo e chiaramente con scudo e cofani laterali sani di fabbrica....

grazie

quindi??.....qualcuno sa qualcosa in merito?? dai ragazzi_problemipc

[parcuri]

Ciao ragazzi, nuovo o quasi del forum, mi ero iscritto quando un anno fa rimisi in strada un px125e, dopo averlo finito mi è capitato un compratore e l'ho venduto, ma il box senza vespa è come vuoto, mi è capitato un p125x senza frecce e domani dovrei fare il passaggio! Ho intenzione di portarlo alle origini, non inserisco per il momento dati perchè non li ricordo tutti e comunque prima voglio metterlo nel box e poi farò una presentazione ufficiale.

Spero di essere un futuro possessore di un p125x senza frecce e di trovare, in caso di dubbi, dei validi consiglieri in questo forum.

Per ora vi saluto.

Pasquale

[parcuri]

è passata qualche settimana, causa lavoro sono stato fuori.

questi i dati della mia senza frecce:

Data di costruzione: 1978

- Data di immatricolazione: ho il libretto duplicato quindi non so

- Telaio: VNX1T 29xxx

- Motore: VNX1M xxxxxxxxxxxx

- Targa: PI 09xxxx

- Situazione burocratica: regolare tranne il motore

- Condizioni: restauro iniziato ....

secondo voi il motore, oltre ad avere la sigla VNL3M quale numerazione potrebbe avere?

[ATTACH=CONFIG]57100[/ATTACH]

[Cosimo D'eri]

[ATTACH=CONFIG]57439[/ATTACH]ho una vespa px senza frecce immatricolata il 5 gennaio 1980[ATTACH=CONFIG]57438[/ATTACH]

Modificato 16 Aprile 2013 da Cosimo D'eri

[dariohk]

Vespa P125X

Data di costruzione: 1978

Data di immatricolazione: 11/1978

Telaio: VNX1T 29xxx

Motore: VNL3M 58xxx

Targa: VT 046xxx

Situazione burocratica: Radiata in attesa di iscrizione FMI e reiscrizione PRA

Condizioni: Appena restaurata. Lavori eseguiti personalmente ad eccezione delle

parti di carrozzeria riverniciate da professionista.

Saluti!

[giaggio]

Vespa P125X

Data di costruzione: 1978

Data di immatricolazione: 11/1978

Telaio: VNX1T 29xxx

Motore: VNL3M 58xxx

Targa: VT 046xxx

Situazione burocratica: Radiata in attesa di iscrizione FMI e reiscrizione PRA

Condizioni: Appena restaurata. Lavori eseguiti personalmente ad eccezione delle

parti di carrozzeria riverniciate da professionista.

Saluti!

molto bella!

sei di viterbo?