elaborazione!!

giovanni_cam · 28 Settembre 2009

ciao a tutti utenti di vol vorrei elaborare la mia pk xl

zirri 135 o m1l

marmitta artigianale

campana 27

carburo 30

vorrei sapere ke manca e accetto consigli anke sul GT

Grazie in anticipo_dev_

zac74 · 28 Settembre 2009

Mancherebbe un'albero serio e una frizione seria e magari dei rapporti un po piu' corti per l'M1L (per 'altro zirri non so)

Se hai qualche soldo in piu mettici anche un'accensione o almeno un volano piu' leggero.

giovanni_cam · 29 Settembre 2009

Mancherebbe un'albero serio e una frizione seria e magari dei rapporti un po piu' corti per l'M1L (per 'altro zirri non so)
Se hai qualche soldo in piu mettici anche un'accensione o almeno un volano piu' leggero.

albero mazzuchelli vabbene?

per quanto riguarda frizione , accensione e campana non so

giovanni_cam · 29 Settembre 2009

vorrei anke sapere il prezzo complessivo di tutto per farmi un'idea su quanto dovrei spendere

_kenzo · 29 Settembre 2009

1500/2000

giovanni_cam · 29 Settembre 2009

1500/2000

quantoooooooo???

ma perchè così tanto?

metti che la marmitta me la devo fare fare da uno gratis

mi potresti dire il prezzo di ogni singolo elemento???

Gianluca_91 · 29 Settembre 2009

Se togli la marmitta spendi un pochino meno, ma l'm1l vogliono sui 350...

La frizione? L'albero? la 27/69?? ci vorrà anche un pignone... Il carburo novo o usato?? L'accensione?? I lavori di raccordatura, anticipo montaggio li fai te??

Rispondi a queste domande e gia focalizzi un po il prezzo...

angelo255 · 29 Settembre 2009

Se togli la marmitta spendi un pochino meno, ma l'm1l vogliono sui 350...
La frizione? L'albero? la 27/69?? ci vorrà anche un pignone... Il carburo novo o usato?? L'accensione?? I lavori di raccordatura, anticipo montaggio li fai te??

Rispondi a queste domande e gia focalizzi un po il prezzo...

per friza e albero se ti va bene ci spendi 200 euro...

per la campana mettici una 22/63(cosa 50 euro) senza ke vai ad accorciare con i pignoni...

il carburo se lo copri nuovo sta' sui 100/120 euro + collettore

l' accensione usata la puoi trovare sugli 80/90 euro(6 poli, 1.4 kg)

e siamo a 810...

+ cuscinetti guarnizioni e varie ed eventuali te ne vai a 1000...

i vari lavori devi vedere tu...

fai da te o vai dal meccanico...

se fa il meccanico...

meno di 250/300 euro nn ti prende...

vedi tu'...

lorenzino92 · 30 Settembre 2009

per friza e albero se ti va bene ci spendi 200 euro...
per la campana mettici una 22/63(cosa 50 euro) senza ke vai ad accorciare con i pignoni...

il carburo se lo copri nuovo sta' sui 100/120 euro + collettore

l' accensione usata la puoi trovare sugli 80/90 euro(6 poli, 1.4 kg)

e siamo a 810...

+ cuscinetti guarnizioni e varie ed eventuali te ne vai a 1000...

i vari lavori devi vedere tu...

fai da te o vai dal meccanico...

se fa il meccanico...

meno di 250/300 euro nn ti prende...

vedi tu'...

d'accordo... ma la campana lascia perdere la 22/63 e monta la 24/72 che sono pressochè identiche ... solo che con la seconda se ti viene in mente di accorciare o allungare rapporti non diventi matto ad aprire tutto

angelo255 · 30 Settembre 2009

d'accordo... ma la campana lascia perdere la 22/63 e monta la 24/72 che sono pressochè identiche ... solo che con la seconda se ti viene in mente di accorciare o allungare rapporti non diventi matto ad aprire tutto

si questo si!

giovanni_cam · 30 Settembre 2009

nono tutti quei soldi no,

miiiiiihh voglio un'elaborazione quasi spinta ma con max 500€

xx75ccy · 30 Settembre 2009

iovanni non per scoraggiarti eh, ma farti un giro su ebay facevi prima.. solo l'M1l da zirri costa 419 euri... quello che posso consigliaarti è di cercarti un 130 polini usato, prenderti una campana 27/69, un albero tameni anticipato rianticipalo, raccordi i travasi, proma o polini, 24 e ci stai dentro al prezzo ed hai un bel mezzo. ciaociao!

angelo255 · 30 Settembre 2009

130 polini.... 135 euro nuovo(circa)

albero c51 dai 80 ai 100 euro

marmitta polini/proma 80/90 euro

campana 50 euro

carburatore 100 euro nuovo(lo puoi trovare a 50/60 euro usato)

con questi pezzi qui sei sui 475 euro.... poi mettici cuscinetti e guarnizioni varie e sei sui 550 euro!

(sto parlando di cose nuove... tranne la proma che nn la producono piu' e la devi prendere usata )

sartana1969 · 30 Settembre 2009

nono tutti quei soldi no,
miiiiiihh voglio un'elaborazione quasi spinta ma con max 500€

130 POLINI con basetta da 2mm

27/69

albero

la marmitta non la paghi

24 o 28 di carburatore

cuscinettame e quant'altro

e te la cavi con poco

PS - prima di uscire con

VOGLIO QUESTO E QUELLO, magari chiedi in base a quanto vuoi spendere

Anche io vorrei il boxter nuovo .................. con 10.000 euro _smile_

giovanni_cam · 30 Settembre 2009

grazie a tutti, ma il 177 polini com'è?

angelo255 · 30 Settembre 2009

grazie a tutti, ma il 177 polini com'è?

e' per le vespe large

(px ecc ecc)

giovanni_cam · 30 Settembre 2009

ma è adattabile anke sulle small

angelo255 · 30 Settembre 2009

comprati qualcosa per smal! nn andare a cazzeggiare!

se no fai prima a prenderti l' m1l!

giovanni_cam · 30 Settembre 2009

ma perchè?????! mi stanno sorgendo dei dubbi!

io so che qualsiasi GT può essere adattato alle small, ovviamente cambiando albero motore, carb ecc...

spiegatevi meglio e angelo255 ke vuoi dire cazzeggiare, il 130 polini è più potente del 177 della stexa casa??

spiegazioni mi servono, sono un neofita e mi sono iscritto a qst forum per imparare

albbol · 1 Ottobre 2009

ma perchè?????! mi stanno sorgendo dei dubbi!
io so che qualsiasi GT può essere adattato alle small, ovviamente cambiando albero motore, carb ecc...

spiegatevi meglio e angelo255 ke vuoi dire cazzeggiare, il 130 polini è più potente del 177 della stexa casa??

spiegazioni mi servono, sono un neofita e mi sono iscritto a qst forum per imparare

Puoi pure montare un cilindro raffreddato a liquido , ma a che costi? con quali sbattimenti?

Ok, c'è qualcuno che nel realizzare un PROTOTIPO ha messo cilindri 177da px sotto una et3, ma fra basamenti cilindro nuovi,rifacimento fori prigionieri,rimessa in fase del cilindro,tornitura alette per far star il cilindro sotto la cuffia motore et3...altro che 1000€ totali avran speso.

No, roba troppo complicata ; ascolta i consigli di Sartana e starai (risicato) nel budget.

giovanni_cam · 1 Ottobre 2009

con l'elaborazione detta da sartana quanto potrei fare?

sartana1969 · 1 Ottobre 2009

ma perchè?????! mi stanno sorgendo dei dubbi!
io so che qualsiasi GT può essere adattato alle small, ovviamente cambiando albero motore, carb ecc...

spiegatevi meglio e angelo255 ke vuoi dire cazzeggiare, il 130 polini è più potente del 177 della stexa casa??

spiegazioni mi servono, sono un neofita e mi sono iscritto a qst forum per imparare

da come dici non sembra che tu debba imparare

"...io so che qualsiasi GT può essere adattato alle small"

dammi retta, lascia stare...

hai mai provato una vespa con il 130?