Non è vero che il 200 consuma

br40447 · 9 Dicembre 2009

Salve a tutti ho letto molte discussioni nelle quali si diceva che il 200 consumava troppo; io posseggo una p200e del 1981 e da un calcolo approssimativo posso dirvi che il mio P200E consuma di meno del mio px 125 arcobaleno del 1995. Ho calcolato che con un litro di miscela riesco a percorrere anche 27 Km. Devo però essere sincero riguardo al mio stile di guida che è molto soft, cioè è raro che superi i 70-75 km/h, ma lo stesso modo di guidare lo usavo con il px 125 arcobaleno (che ora è fermo nel box con 27000 km e 4-5 grippature) ma il suo consumo era superiore Io credo che il 200 se portato garbatamente sia più economico del 125 (non mi esprimo sul 150 perchè non ho avuto la fortuna di provarlo)

10 Dicembre 2009

I consumi dipendono dallo stile di guida.

Il 200 consuma poco se lo guidi evitando di tirarle il collo.

Viaggiando ad una velocità costante di 80 km all'ora di tachimetro sono riuscito a tenere una media di 38 km con un litro ( teniamo sempre presente che i consumi risentono anche della condizioni climatiche).

Ma se cominci ad affrontare salite a tutta beh allora consuma parecchio (18-20 al litro) così come in città.

maxxx · 10 Dicembre 2009

Esatto!

Dipende tutto dallo stile di guida... solo che se tiri allo stremo 125 e/o 150 ti mantieni comunque sui 23 - 25 km/l.

Se ti permetti di farlo con un 200, puoi scendere tranquillamente anche sotto i 18 km/l...

E non dipende dal carburatore: ho la SV con un 24 adegutamente carburato che mi fa quasi 40 km/l, con una guida tranquilla...

Il 200 è comunque meno parco nei consumi... se lo tiri un po', poi...

Madcat · 11 Dicembre 2009

Anche il mio PX200 arcobaleno si attesta oltre i 35 Km/litro. La Cosa 2 200 che avevo non arrivava invece neppure a 20...

SamuTS · 12 Dicembre 2009

40 km/l???? ammazza mi sembra un po esagerato

maxxx · 12 Dicembre 2009

40 km/l???? ammazza mi sembra un po esagerato

... quest'estate, a fine luglio, mi son fatto una scampagnata in montagna... stessa strada all'andata e al ritorno...

Passo di Vezzena - Folgaria

La sera prima ero entrato in riserva.

Prima di partire mi son fatto 5 litri di miscela (... al 2%)... andato e ritornato in giornata...

Caffè e croissant a Bassano del Grappa, spritz al Passo di Vezzena, pranzo in Folgaria (trenette con i porcini, spezzatino di capriolo, verdure miste alla griglia, il tutto innaffiato da un buon Teroldego), caffè corretto Sgropabuson, pennica pomeridiana, tre ore di passeggiata con la famigliola felice e poi ritorno a casa in serata.

... ah... dimenticavo una sosta ad Asiago per un Kranebet...

Arrivato sotto casa son rientrato in riserva...

Velocità massima 75-80 km/h, anche se scendendo dal Vezzena, sul misto, mi son lasciato prendere la mano e ho tirato qualche chilometro a manetta... vestito leggero, con uno zainetto in spalla.

Facendo due conti, in tutto son circa 195 chilometri, che divisi per 5 fan 39 km/l...

SamuTS · 12 Dicembre 2009

beato' te...io + di 30 km/l nn sono riuscito a fare anche in giri lunghi con velocita' costante...

maxxx · 12 Dicembre 2009

beato' te...io + di 30 km/l nn sono riuscito a fare anche in giri lunghi con velocita' costante...

... beh, ma con la 200, in città, difficilmente supero i 22-23 km/l... devo ancora provare qualche tragitto a velocità costante... finalmente ho finito di rimontarla... la prossima primavera, fatta la revisione, la voglio testare sulle medio-lunghe percorrenze.

Certo, se mi faccio il Grappa a manetta, con 5 litri arrivo in cima... e basta!

SamuTS · 12 Dicembre 2009

...Certo, se mi faccio il Grappa a manetta, con 5 litri arrivo in cima... e basta!

fatta...biglietto di sola andata

robertosole · 12 Dicembre 2009

Bettinelli durante il giro del mondo (world wide odyssey) praticamente quasi all'inizio (era in Messico) si lamenta molto dei consumi del 200 rispetto ai due 150 e al 125 dei precedenti raid (Roma-Saigon in 125 Alaska Terra del fuoco e Australia Sud-Africa in 150). Per ovviare si fa fare una modifica avventata ai getti del carburatore e per la prima volta dopo migliaglia di km grippa in America. In vari incontri pubblici esprime la sua preferenza assoluta per il px 150.

Ora è vero che nessuno di noi fa il giro del mondo però...

maxxx · 12 Dicembre 2009

... ho fatto parecchi chilometri sia con 125 che con 150... la seconda è la cilindrata migliore.

Con una prestazioni sensibilmente migliori del 125, un po' più di coppia e una velocità massima di qualche chilometro maggiore, e un consumo uguale se non minore, è il giusto connubio... la vespa per antonomasia.

Certo, dopo aver provato una 200, difficilmente si torna indietro... e pur sempre un 200 cc due tempi!

Una bella coppia ai bassi, la possibilità di tenere una velocità di crociera reale di 90-95 km/h... ma se si vuole consumare poco con qualunque Vespa di qualsiasi cilindrata, bisogna andare piano... a 70 km/h costanti, si viaggia in quarta con un filo di gas.

br40447 · 12 Dicembre 2009

come già detto i cosumi del mio p200e sono minori rispetto a quelli dell altra mia vespa px 125 arcobaleno, con la differenza che a 70km/h la 125 era già alta di giri, invece per il 200 è una passeggiata Io lo preferisco alle altre due (125-150) Poi anche la stessa piaggio che parla tanto bene della 150 per la Parigi Dakar scelse il 200

Modificato 13 Dicembre 2009 da br40447

tcasteln · 13 Dicembre 2009

beati voi,il mio 200 consuma come una porsche..

l'anno scorso sono andato a fare una scampagnata in montagna e facendo due conti siamo siu 18/km litro...

neptuno1 · 13 Dicembre 2009

Beh che il 200 sia il motore + performante e che ti permetta di andare in "quarta" con un filo di gas è indiscutibile, ma che vada oltre i 32-33 km/l mi sembra un pò una favola. Io col 150 my scatalizzato non scendo mai oltre i 25 km/l e il minor consumo rilevato si attesta sui 33 km/l. Beati voi che col 200 andate addirittura sui 38 km/l. Invece qualche utente che ha provato il 175 polini? consumo misto e consumo minimo...

Bellafrance · 13 Dicembre 2009

... ho fatto parecchi chilometri sia con 125 che con 150... la seconda è la cilindrata migliore.
Con una prestazioni sensibilmente migliori del 125, un po' più di coppia e una velocità massima di qualche chilometro maggiore, e un consumo uguale se non minore, è il giusto connubio... la vespa per antonomasia.

Certo, dopo aver provato una 200, difficilmente si torna indietro... e pur sempre un 200 cc due tempi!

Una bella coppia ai bassi, la possibilità di tenere una velocità di crociera reale di 90-95 km/h... ma se si vuole consumare poco con qualunque Vespa di qualsiasi cilindrata, bisogna andare piano... a 70 km/h costanti, si viaggia in quarta con un filo di gas.

Io ho avuto il 150 ed il 200 e preferisco senza dubbio il 200. Nei viaggi il 200 è tutta un'altra cosa non solo per le prestazioni ma anche come piacere di guida con consumi ragionevoli. A volte inferiori perchè col 150 carico ed in due ero spesso costretto a spremerlo per cercare di tenere il passo del traffico (brutto vedere un camion negli specchi attaccato alla tua targa che ti lampeggia...)

Anche in città lo preferisco anche se qui consuma di più del 150 (23 contro 27km/) però continua ad essere più piacevole da usare...

Ciao

13 Dicembre 2009

Beh che il 200 sia il motore + performante e che ti permetta di andare in "quarta" con un filo di gas è indiscutibile, ma che vada oltre i 32-33 km/l mi sembra un pò una favola. Io col 150 my scatalizzato non scendo mai oltre i 25 km/l e il minor consumo rilevato si attesta sui 33 km/l. Beati voi che col 200 andate addirittura sui 38 km/l. Invece qualche utente che ha provato il 175 polini? consumo misto e consumo minimo...

Come precisavo i consumi dipendono da :

- stile di guida

- tipi di strade affrontate

- tempo atmosferico

- condizioni del motore

I 38 al litro li ho raggiunti viaggiando costante a 75 - 80 km/h in autunno, durante il mio viaggio in Polonia.

Nonostante non abbia percorso autostrade, mi sono trovato davanti strade pianeggianti e dritte.

Non tiravo mai le marce ma allungavo dolcemente e il motore era stato rifatto da poco.

Premetto che non sono mai piu riuscito a tenere medie simili.

I consumi durante i miei altri viaggi si sono assestati sui 30- 32 km al litro.

resca · 13 Dicembre 2009

Ragazzi io possiedo un p200e e sinceramente devo dire che beve poco, davvero. Viaggiando in circuito misto si attesta sui 28 km con un litro.

FranKesco · 13 Dicembre 2009

Effettivamente lo stile di guida incide tantissimo...comunque il 200 è sicuramente il vespone più assetato: col mio faccio in media i 20 km/l.

LIBEROPX · 13 Dicembre 2009

Come in altre occasioni ho avuto modo di scrivere su VOL, il mio P200E in città percorre 21 km con un litro, percorso misto intorno ai 30km/L, statali e/o autostrade 35km/L

Ciao

LeandroSpecial · 14 Dicembre 2009

Beh che il 200 sia il motore + performante e che ti permetta di andare in "quarta" con un filo di gas è indiscutibile, ma che vada oltre i 32-33 km/l mi sembra un pò una favola. Io col 150 my scatalizzato non scendo mai oltre i 25 km/l e il minor consumo rilevato si attesta sui 33 km/l. Beati voi che col 200 andate addirittura sui 38 km/l. Invece qualche utente che ha provato il 175 polini? consumo misto e consumo minimo...

Posso dirti che il polini 175 lo monta BoldiEnzo e siamo usciti molte volte assieme, montagne o no (per la salite) senza tirarlo consumava quanto il suo cilindro 150, questo a sua detta..

Per quanto riguarda i consumi del 125, io ho percorso con un pieno la bellezza di 311 Km!

Ovviamente camminando a velocita di limite in città, per un viaggio tale kilometraggio è impossibile, durante il mio ultimo giro di sicilia percorrevo circa 220/230 km, sempre per non esagerare.. Pero eravamo in due e stracarichi di roba..

Vi dirò che utilizzandolo come una 50, il PX è comodissimo per i consumi, soprattutto ad un ragazzo come me che andando all'università, risparmiare 2/3€ mi fa sempre comodo (soprattuto se con 2 € ci mangi un panino hamburger e salsa barbecue da re)

_kenzo · 23 Dicembre 2009

il consumo medio del 200 ORIGINALE è 20/25 km/l.

poi se uno và a 2 km/h si possono fare i 40 km/l,ma allora un 125 andava bene uguale,no??

in viaggio diciamo a una media di 90/100 rimane generalmente intorno ai 25 km/l.

br40447 · 23 Dicembre 2009

io riesco a percorrere anche 35 Km/L andando ad una velocita massima di 70-75 km/h. Il 200 secondo il mio parere si scegle non per la velocità ma per la coppia e per il piacere di guida che anche viaggiando a 70 km/h è sensibilmente superiore a quella di un 125 o 150

_kenzo · 23 Dicembre 2009

sisi hai ragione..

il 200 è sempre il 200.

però dato che anche originale và veloce..

vins83 · 24 Dicembre 2009

io riesco a percorrere anche 35 Km/L andando ad una velocita massima di 70-75 km/h. Il 200 secondo il mio parere si scegle non per la velocità ma per la coppia e per il piacere di guida che anche viaggiando a 70 km/h è sensibilmente superiore a quella di un 125 o 150

Anche io in rodaggio a 75 di tachimetro facevo i 35, però non ho mai + visto quei consumi, ora in città sempre 20 22 o 25 in funzione di come la si guida ..il 200 non perdona...però che bello vedere andare il tachimetro oltre i 2 zeri eheheheh

_kenzo · 24 Dicembre 2009

hehehehe...

il bello viene dopo i primi 15/20 km che fai a questa velocità,e ti rendi conto che li manterrai per i prossimi 100,prima del rifornimento _ipno_ _ipno_