Restauro P200E '81 versione america (giarielebetta) TERMINATO

[tonysubwoofer]

Per adesso tratterò solo il motore_imprendits, a breve avrò anche il resto.

come sempre.......

Stato di fatto.

Modificato 6 Maggio 2014 da tonysubwoofer

[tonysubwoofer]

particolare del tamburo con foro di ispezione ganasce.

particolare del preselettore cambio con connettore Spia Folle

[tonysubwoofer]

particolare dello statore a 7 fili ( rosso, verde e bianco sempre verso la centralina)

[tonysubwoofer]

carburo 24 24 E quindi miscelatore.

[tonysubwoofer]

Smontaggio tamburo e parapolvere.

[tonysubwoofer]

preselettore

Gruppo termico, da notare lo squich alto 1km che caratterizza le teste USA

Modificato 20 Dicembre 2009 da tonysubwoofer

[tonysubwoofer]

camma freno posteriore.

[tonysubwoofer]

carter aperti

[tonysubwoofer]

Cambio completo e carter sguarniti.

[giarielebetta]

preselettore

Gruppo termico, da notare lo squich alto 1km che caratterizza le teste USA

Ciao Tony

cosa significa squich alto 1km ?

buon lavoro e buona domenica

[tonysubwoofer]

nel senso chè molto alto rispetto alle teste per configurazione italiana.

Sicuramente per consumare meno, avere un motore meno sveglio e rientrare sopratutto nelle norme USA.

[giarielebetta]

nel senso chè molto alto rispetto alle teste per configurazione italiana.

Sicuramente per consumare meno, avere un motore meno sveglio e rientrare sopratutto nelle norme USA.

e non si può abbassare un po' senza compromettere nulla ?

se non sbaglio dovrebbe essere?

squish basso = + ripresa

squish alto = + allungo

ciao

[fede62quellovero]

Stai sereno sei in mani ottime.

Infatti ottimizzare è un credo motoristico della Officina Meccanica Trapanese della quale sono un acceso sostenitore.

Oggi ho visto i getti del tuo carbur, 115 di max e 48/160 di min.

Evidentemente la confugurazione USA, come accennava Toni, prevedeva accorgimenti per consumare ed inquinare meno.

Il mio 200 ( europeo) ottimizzato da Toni è sorprendente.

Fidati ..

[albymatto]

ma quindi il manubrio della px america ha un'ulteriore spia???quella del folle insomma...giusto???e dove è posizionata???

[tonysubwoofer]

nel contakm se non ricordo male.

[tonysubwoofer]

e non si può abbassare un po' senza compromettere nulla ?

se non sbaglio dovrebbe essere?

squish basso = + ripresa

squish alto = + allungo

ciao

tutto si può fare....pure mettere un VSH come questo.

anzi adesso lo monto...tanto non te ne accorgi.

[giarielebetta]

tutto si può fare....pure mettere un VSH come questo.

anzi adesso lo monto...tanto non te ne accorgi.

sono proprio a digiuno di motori. io un carburo così lo ho visto solo quando avevo un go-kart ma mai su una vespa...

comunque ...non montarlo...anche se non lo vedo..

[giarielebetta]

ma quindi il manubrio della px america ha un'ulteriore spia???quella del folle insomma...giusto???e dove è posizionata???

si nel contachilometri su retro ci sono due fori

- uno per la luce strumento

- un'altro per un pezzo speciale a baionetta con lampadina - con due cavi e fastons predisposti per l'impianto elettrico ( appunto dal selettore marce) che ha un cavo apposito per collegarlo

frà l'altro è un pezzo/ricambio introvabile........proprio come il rubinetto ....

[tonysubwoofer]

Un pò di misurazioni.

[tonysubwoofer]

smontaggio cuscinetto mozzo e banco lato frizione.

[tonysubwoofer]

smontaggio silent ormai slabbrato

[tonysubwoofer]

settore messa in moto e scatola con miscelatore sgrassati.

[tonysubwoofer]

coperchio frizione sgrassato e revisionato.

[tonysubwoofer]

parastrappi alla frutta

[tonysubwoofer]

secondario revisionato.