Restauro P200E '81 versione america (giarielebetta) TERMINATO

[tonysubwoofer]

copriventola sabbiato e primerizzato.

[tonysubwoofer]

gruppo termico lappato, la testa ancora deve essere spianata per un giusto R.C. ma ovviamente cilindro montato.

[tonysubwoofer]

tamburo con cuscinetti e parapolvere interno.

[tonysubwoofer]

kit revisione forca.

[tonysubwoofer]

lato parapolvere.

[tonysubwoofer]

montaggio parapolvere.

[tonysubwoofer]

ganasce montate.

forca completa...manca l'ammortizzatore , cavo freno, cordina e vite particolare ispezione ganasce.

[tonysubwoofer]

Montaggio selettore cambio

montaggio frizione e coperchio.

montaggio parapolvere ganasce.

[tonysubwoofer]

forca ultimata....manca la solita vite d'ispezione ganasce.

[tonysubwoofer]

qualche misurazione.

[giarielebetta]

i lavori in corso sono eccellenti Tony

bello anche il logo OMT

mi raccomando, appena lo monti, posta una bella foto dello statore perchè uno nuovo così originale piaggio non si trova facilmente

ciao

[tonysubwoofer]

quel cilindro non è un cilindro che trovi al negozio....quindi un logo OMT ci voleva.

il volano non è il suo tranquillo.....era solo per il PMS.

[hendrix]

ma com'è sta robe delle robe marchiate??

ti stimo troppo! poi marchiate con quell'effetto scavato/riempito che mi piace un casino!

poi i buchi dei prigionieri sono arancio, perchè?

[albymatto]

complimentissimi per i lavori!!!....che bel LOGO...tra 100 anni qualche mio discendente ti riprodurrà il LOGO...hihihihihi....

[tonysubwoofer]

ma com'è sta robe delle robe marchiate??

ti stimo troppo! poi marchiate con quell'effetto scavato/riempito che mi piace un casino!

poi i buchi dei prigionieri sono arancio, perchè?

Superior quality.

quello che vedi arancio è il centraggio cilindro....nei cilindri rivisti li faccio sempre dato che i fori sono molto più grandi dei prigionieri.

[tonysubwoofer]

complimentissimi per i lavori!!!....che bel LOGO...tra 100 anni qualche mio discendente ti riprodurrà il LOGO...hihihihihi....

ci sarà confusione!!! non si capirà da dove viene quel cilindro e da quale officina meccanica.

[hendrix]

Superior quality.

quello che vedi arancio è il centraggio cilindro....nei cilindri rivisti li faccio sempre dato che i fori sono molto più grandi dei prigionieri.

grandissimo! grande professionalità!

poi ormai si sà che quel marchio è una garanzia quindi motivo in più per esporlo

e farlo conoscere al resto del mondo! ha tutte le carte in regola per diventare un must! veramente una mossa vincente sotto ogni punto di vista!

BRAF!

[tonysubwoofer]

Si! carte in regola per grippare.

La parte sulla elaborazione non lo ho messa perche si tratta di restauro se non c erano cose turche.

[albymatto]

ci sarà confusione!!! non si capirà da dove viene quel cilindro e da quale officina meccanica.

sai che risate hihihihi...io comunque ai miei posteri lascerò un documento scritto...così non fanno la fine mia

[tonysubwoofer]

tu quando ci vuoi dare con il tuo rally fiacco me lo dici, ci giochiamo i libretti.

[giarielebetta]

Si! carte in regola per grippare.

La parte sulla elaborazione non lo ho messa perche si tratta di restauro se non c erano cose turche.

come per grippare.....dai .......!!!!!!!!!!!!

non farmi stare in pensiero............!!!!!!!!!!!

ciao

[tonysubwoofer]

a breve ti faccio vedere altri lavori

[tonysubwoofer]

montaggio ganasce e tamburo.

particolare della vite ispezione ganasce.

[albymatto]

tony ma quella vite è produzione HOME MADE???bellissima....devo farla sulla mia PX poi...

[tonysubwoofer]

ma che home made!!!

sul modello america è di serie.