Facciamo rinascere "SELVAGGIA"...VSD1T 0015XX

[andrea4566]

...per il motore serio lo farò sul PX...

...questo lo trovo mooooolto interessante...

albè, se non trovi quì i componenti per la 180 non li trovi da nessuna parte, t'ho già fatto la ricerca specifica per 180 rally:

SIP Scootershop: performance & style f├╝r Motorroller, Maxiscooter, Scooter und klassische Vespas - Zubeh├Âr, Tuning und Ersatzteile

questo sito è stupendo...ci sto spendendo tutti i miei averi

[tonysubwoofer]

penso cmq che l'albero si potrebbe ricavare da un 200....

[albymatto]

lo credo anch'io però sai abbiamo avuto esperienze in merito...albero anticipato modificato da originale in un noto centro rettifiche....bleahhhh..venuto male...non andava proprio...poi quanto prendono per farlo???su per giù???

[albymatto]

questo sito è stupendo...ci sto spendendo tutti i miei averi

...comunque non c'è nulla cavoli...

[midelt]

Per l'albero puoi lavorare quello di un 200 rally, levando come dice tony il labbro.

Come gruppo termico, nel mio 180 io ci ho piazzato un motore 200 piaggio tornito esternamente, lasciando il 20/20 e stessi getti. Per mantenere la marmitta a salame del 180 puoi tornire esternamente il collettore di scarico solo nel tratto interessato all'imbocco della marmitta.

In poche parole carter vsd immacolati, sana accensione a puntine, coppia esuberante, rapporti "corti". I 200 originali quando si è in 2 o c'è un minimo di salita non ti stanno dietro neanche col pensiero.

C'è una discussione in merito di un annetto fa che adesso cercherò.

[albymatto]

ok posta midelt...io avevo pensato alla stessa cosa che hai appena detto....quindi sentiamo tu l'albero non l'hai toccato???

[midelt]

Il mio albero era OK e non l'ho mai toccato.

Per la discussione sul cilindro 200 vai nel bellissimo post di kiwi 76 "un ponte per la rally" sul restauro del suo 180 (sono tante pagine, ti consiglio di leggerlo tutto con attenzione)

Ciao

[albymatto]

ma lui come ha risolto alla fine???che ha messo???

[tonysubwoofer]

non conviene ne toccare valvola ne albero.....si deve solo adattare un albero 200 originale o uno anticipato mazzucchelli.

[albymatto]

scus al'ignoranza tony ma perchè l'albero suo a questo punto non va bene???

mi spiego...mettendo il cinìlindro 200 l'albero che ora ho tolto dal motore non ci monta???non av bene???

[anto150gl]

lasciala originale 180 che campa cento anni

[albymatto]

naaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa....Don Biagio mi fa mangiare il fumo poi...non vaaaaaaaaaaaaaaa....deve camminare sta 180...hihihihi...maestri su son accetti suggerimenti...

[midelt]

scus al'ignoranza tony ma perchè l'albero suo a questo punto non va bene???

mi spiego...mettendo il cinìlindro 200 l'albero che ora ho tolto dal motore non ci monta???non av bene???

L'albero che hai smontato va benissimo, solo che mi sembrava di aver capito che fosse sbiellato. In tal caso devi ripristinarlo.

[albymatto]

sisi...sbiellato e va ripristinato....vorrei vedere quanto mi chiede altrimenti lo prendo nuovo proprio...

[giaggio]

carina la selvaggia dal vivo! ;-)

[tonysubwoofer]

appunto....avevo letto che era sbiellato.

[albymatto]

carina la selvaggia dal vivo! ;-)

hihihi...sei andato a vederla???che te ne pare???come sta???bene???mmmmmm...

[albymatto]

Tony dici sia meglio che passi alla rettifica l'albero o ne compro uno nuovo???

[Andrea.]

salve Ragazzi vi voglio dire che l'albero motore del 200 da quello della 180 o 150 l'unica differenza è solo quel bordo sulla spalla poi del resto sono identici

[giaggio]

l ho vista al volo...comunque sta in buone mani!

[albymatto]

Andrea dobbiamo vedere casomai come regolarci...se comprarlo nuovo o recuperare il nostro...

[albymatto]

l ho vista al volo...comunque sta in buone mani!

Questo è chiaro eheheheh...non vedo l'ora di vederla rinascereee...

[albymatto]

quasi decisa la configurazione...ci penso qualche altra notte su hihihi....

[cazzitte]

se vuoi una buona configurazione posso smontare il motore della desmosedici di Ivan e te lo monto su selvaggia a te va bene?

è come andare su un aereo e noi poveri vespisti a piedi però gli ho scroccato un giro grazie alla mia faro basso visto che Ivan ha voluto provare tale vespa.

un giro intorno al del duca è stato fantastico purtroppo nessuna vespa da la stessa ebbrezza.

[anto150gl]

salve Ragazzi vi voglio dire che l'albero motore del 200 da quello della 180 o 150 l'unica differenza è solo quel bordo sulla spalla poi del resto sono identici

scusa andrea ma spiegami una cosa se gli alberi motori della 150 180 200 sono uguali quindi anche la corsa perchè fino ora ho sempre saputo che il calcolo della cilidrata si fa in base alla corsa dell albero con una formula che ora nn ricordo puoi schiarimi un po le idee visto che sono molto confuso tu come calcoli una cilindrata grazie