V5A4M...Campana Polini,bloccato

[VespaSan]

Ciao a tutti , mi aiutate a risolvere questo problema? :

almeno 5 anni fa ho assemblato questo motore, a parte che non mi ricordo tanto...

monta :

- campana Polini in alluminio a denti dritti 24/...?

- Volano in foto, forse era con la ghiera per il motorino d'avviamento,è quello?

tipo di pk n? è stato alleggerito?

- Albero motore con gabbia rullica preso insieme ai pezzi di cui sopra da un blocco motore di pkn? hp? la sigla è difficilmente leggibile, vedrò meglio

- magnete elettronico di pkn hp

tutto ciò montato con un cambio 4 marce penso di special, verificherò ...

in carter v5 a 4m forse non barenati, ovvero derivano da 2 blocchi-motore diversi,

ho sostituito tutto, cuscinetti, tamponi,paraoli.

altri particolari : gtMalossi o Polini 110cc, 19/19, polini banana

il problema principale:

il motore è bloccato, quel volano nel girare a mano, si blocca nel bordo del carter, ne provo uno di special e non succede,

l'albero gira, la campana pure, le marce sembra di si,metto il coperchietto della frizione e mi lascia quei segni nel carterino con una sola spedivellata a mano,

qual'è il problema?

qualche cosa non incastrata bene?

carter (forse) non barenati e di conseguenza tutto ciò

mi ricordo che il pignone(quello piccolo da 24dd) strusciava un pò nel lato carter interno, dove va appoggiato

se fosse solo l'albero motore che non è entrato bene o storto, penso che la corona dei rapporti, non mi dovrebbe lasciare pure il segno nel carterino-frizione!!??

o la campana va bene sia su v5a4m, che v5x...m? o no?

albero motore di hp nn può andare bene su carter special?è più lungo?

o il cambio è di hp e non va ? ho letto che cambia solo il finale, dove è attaccata la ruota,

cuscinetti scambiati,mma

di smontarlo o fotografarlo meglio se ne parla la prox settimana , ed in caso penso di partire col smontare il gt....

aiutatemi!

Modificato 21 Maggio 2010 da VespaSan

[VespaSan]

dovevo postare in tecnica small?

[VespaSan]

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[sartana1969]

se con un volano special il problema non lo fa, il problema è nel volano

quindi o viti di fissaggio statore

o parapolvere

io non conosco bene il materiale HP ma mi sembra di ricordare qualche leggerissima differenza proprio nella zona del parapolvere, rispetto ai predecessori V5A

[Andrea78153]

se con un volano special il problema non lo fa, il problema è nel volano

quindi o viti di fissaggio statore

o parapolvere

io non conosco bene il materiale HP ma mi sembra di ricordare qualche leggerissima differenza proprio nella zona del parapolvere, rispetto ai predecessori V5A

Quoto

c'è la possibilità che l volano della vespa V, come quello della HP, tocchi sul parapolvere delle L,N,R,Special ecc; infatti il parapolvere delle HP,V FL2 è + basso

[VespaSan]

e per quanto riguarda il carterino lato frizione con i segni di strisciamento, e l'impressione che il pignone non giri liberissimo?

[VespaSan]

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[ramarro75]

la frizione è tipo "special" (molla centrale) o hp (a 6 molle)... ??

[VespaSan]

molla centrale a 3 dischi Polini

[tatoo101]

non è che il carterino è della hp, io l'ho provato sulla mia special e ho visto che doveva che non entrava bene. comunque anche a me è successo che aprendo alcuni blocchi ho notato che pignoni da 24 toccava leggermente sul carterino e lasciavano il segno.

[VespaSan]

non è che il carterino è della hp, io l'ho provato sulla mia special e ho visto che doveva che non entrava bene. comunque anche a me è successo che aprendo alcuni blocchi ho notato che pignoni da 24 toccava leggermente sul carterino e lasciavano il segno.

marciante?

[VespaSan]

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[sartana1969]

Ciao a tutti , mi aiutate a risolvere questo problema? :

almeno 5 anni fa ho assemblato questo motore, a parte che non mi ricordo tanto...

monta :

- campana Polini in alluminio a denti dritti 24/...?

- Volano in foto, forse era con la ghiera per il motorino d'avviamento,è quello?

tipo di pk n? è stato alleggerito?

- Albero motore con gabbia rullica preso insieme ai pezzi di cui sopra da un blocco motore di pkn? hp? la sigla è difficilmente leggibile, vedrò meglio

- magnete elettronico di pkn hp

tutto ciò montato con un cambio 4 marce penso di special, verificherò ...

in carter v5 a 4m forse non barenati, ovvero derivano da 2 blocchi-motore diversi,

ho sostituito tutto, cuscinetti, tamponi,paraoli.

altri particolari : gtMalossi o Polini 110cc, 19/19, polini banana

il problema principale:

il motore è bloccato, quel volano nel girare a mano, si blocca nel bordo del carter, ne provo uno di special e non succede,

l'albero gira, la campana pure, le marce sembra di si,metto il coperchietto della frizione e mi lascia quei segni nel carterino con una sola spedivellata a mano,

qual'è il problema?

qualche cosa non incastrata bene?

carter (forse) non barenati e di conseguenza tutto ciò

mi ricordo che il pignone(quello piccolo da 24dd) strusciava un pò nel lato carter interno, dove va appoggiato

se fosse solo l'albero motore che non è entrato bene o storto, penso che la corona dei rapporti, non mi dovrebbe lasciare pure il segno nel carterino-frizione!!??

o la campana va bene sia su v5a4m, che v5x...m? o no?

albero motore di hp nn può andare bene su carter special?è più lungo?

o il cambio è di hp e non va ? ho letto che cambia solo il finale, dove è attaccata la ruota,

cuscinetti scambiati,mma

di smontarlo o fotografarlo meglio se ne parla la prox settimana , ed in caso penso di partire col smontare il gt....

aiutatemi!

il segno nel carterino non è sintomo di problemi

il pacco frizione mi sembra chiuso male

[VespaSan]

il segno nel carterino non è sintomo di problemi

il pacco frizione mi sembra chiuso male

xchè?

[VespaSan]

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[sartana1969]

xchè?

perchè l'anello radiale non entra in una sede del mozzetto (o cestello) - la sede è quella a "ore 7"

[VespaSan]

ok, la incastrerò meglio,

ma nn s chiuderà lo stesso...

[VespaSan]

il volano mi sembra di alluminio,è più leggero di quello special,di quello pke hp, c'è scritto PKMA....ci uscivano le rush o le N con quello?

nel pick-up(quello nero non rettangolare) del magnete a 5 bobine (quello con la copertura in plastica nera e di forma quasi quadrata),ci sono dei segni di strisciamento laterali, e stessa cosa nel volano,andavano insieme?, o a quel volano appartiene un altro magnete?

... mi è venuto il dubbio che l'albero motore è storto,o qualche sede andata...

parlando con qualche persona x caso della campana Polini,mi diceva che bisogna mettere un volano alleggerito, xchè se no è squilibrato....!!!???

se il volano va sull'albero motore,e la campana nell'alberino piccolo del cambio, nn c trovo tanto senso...

il volano l'ho volevano venduto x 40€,intanto glie l'ho prestato, spero che nn s sminghi niente,

ma se è l'unico alleggerito x cono grande che ho, lo tengo x montarlo con la campana Polini....

... a trovare un Pinasco in carbonio x magnete elettronico...

Modificato 10 Settembre 2010 da VespaSan

[VespaSan]

mi sapete dire che volano è , e se è in lega leggera?

[VespaSan]

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[VespaSan]

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