tuning px

kl01 · 26 Maggio 2010

ho appena visto questa vespa, non male, anche se detesto un pò certi orpelli, vedi frizione idraulica etc.

Molto interessante l'intervento sulla carrozzeria per dare uno slancio aggiornato al PX.

Vespa px evo ii Moto e Scooter usato - In vendita Udine

VESPA PX EVO II, ESEMPLARE UNICO DERIVATO DA VESPA PX 150 DEL 1982, ESTETICAMENTE MODIFICATA NEL FANALE POSTERIORE E INDICATORI DI DIREZIONE, SMUSSATE LE LINEE, LEVIGATE TUTTE LE SALDATURE PER RENDERLE INVISIBILI, CREATI SU MISURA PARAFANGO, SPOILER ANTERIORE E SELLA IN VETRORESINA, BLOCCO CHIAVE SPOSTATO SOPRA RUBINETTO DEL SERBATOIO, CONTACHILOMETRI DIGITALE, ADOTTATI COMANDI FRENO ANTERIORE E FRIZIONE AD AZIONAMENTO IDRAULICO, AMMORTIZZATORI BITUBO A GAS, CARTER VERNICIATI E RACCORDATI IN ACCORDO AL CILINDRO DA 166 cc (KIT RACING MALOSSI NUOVA VERSIONE, BIFASCIA CON GUARNIZIONE DI TESTA), ALBERO MOTORE MAZZUCCHELLI, TRASMISSIONE PRIMARIA POLINI CON FRIZIONE IDRAULICA SIP, CARBURATORE DELL'ORTO PHBH 28 CON COLLETTORE POLINI, SCARICO SITO PLUS, VOLANO PK DA 1 Kg.

_kenzo · 26 Maggio 2010

bel lavoro non c'è che dire!

mary7 · 26 Maggio 2010

Non sono un'amante del tuning,ma questa piace anche a me!

BaioDrummer · 26 Maggio 2010

a me proprio non piacciono ste cose...

Syrus · 26 Maggio 2010

personalmente la reputo un vero cesso sta vespa.

non ha niente a che spartire con il gusto crucco alla quale si ispira.. (credo)

cmq anche se l'intento non era quello....dai ragazzi esteticamente è un rutto imperiale sto px!

_blaaa

innichen · 26 Maggio 2010

Uno slancio aggiornato ???

A me sembra orribile.

Come detto un rutto imperiale.

Il PX lasciamolo come si trova che a migliorare le cose ben fatte si rischia di far solo peggio .

Poi i gusti sono gusti.

Ma il cattivo gusto ha purtroppo sempre avuto più proseliti del buon gusto.

Da sempre.

Vespaolo · 27 Maggio 2010

Lo conosco sto ragazzo, e mi ricordo di questa sua Vespa oramai vista ad un raduno almeno 8 anni fa sicuri.

La preparazione è sempre curata dato che un l'"artigiano" che le prepara è piuttosto abile con vetroresine e modifiche.

Qualcosa da prendere spunto secondo me c'è sempre...

Poi si sa i gusti son gusti...e fare una Vespa come questa del post per poi venderla a mio parere è proprio da pirla.

Metto qualche realizzazione dell'artigiano:

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devil74 · 27 Maggio 2010

anche a me non piace... preferisco il tuning leggero dove si capisca che è ancora una vespa...

baffone · 27 Maggio 2010

anche a me non piace... preferisco il tuning leggero dove si capisca che è ancora una vespa...

....alla Piccio !

Syrus · 27 Maggio 2010

paolo ma quello verdolino è, anzi ERA, veramente un 200 rally?

Vespaolo · 27 Maggio 2010

Ha tutta l'aria di esserlo syrus.....

Piccio · 27 Maggio 2010

Le cose.... estreme non mi azzeccano del tutto ,anche se devo dire che pure io ne ho realizzate.. Ultimamente mi piace + realizzare cose che si avvicinano per aspetto a quello che fu' il periodo d'oro in piaggio per quel che riguarda le vespa da corsa....chi hà visto la mia ultima 200ss,puo capire a cosa alludo..Cmq tanto di cappello!!! chi realizza opere cosi' ,come succede a mè le mette in gestazione mentale...per poi realizzarle con tempo denaro e tocco personale... Massimo rispetto,la vespa ognuno la vive a modoproprio ,quindi spazio a creatività e fantasia... Piccioracing.

unknown · 27 Maggio 2010

A me piace lo stile "Fora original, sota animal-Fuori originale, sotto animale"

nel senso che da fuori sembra originale, su strada fa paura....

Largo...Ciospe! · 27 Maggio 2010

Se a loro piace...io ne sono contento, ci vuole anche creatività. Però ho un' altra idea del 'tuning'...

Ciao FC

gioppa72 · 27 Maggio 2010

fa letteralmente cagare!!!! secondo il mio modesto parere c'è un sottile linea che separa il bello dal tamarro....e questa è proprio tamarra. fra un paio di giorni posto le foto del mio gtr rivisto in qualche particolare....sono curioso di sapere cosa ne pensate _ok1

LuckyLuciano┬« · 27 Maggio 2010

L'unica cosa sensata che ha fatto, e che ha scritto è:

FRENO ANTERIORE E FRIZIONE AD AZIONAMENTO IDRAULICO, AMMORTIZZATORI BITUBO A GAS,

LuckyLuciano┬« · 27 Maggio 2010

fa letteralmente cagare!!!! secondo il mio modesto parere c'è un sottile linea che separa il bello dal tamarro....e questa è proprio tamarra. fra un paio di giorni posto le foto del mio gtr rivisto in qualche particolare....sono curioso di sapere cosa ne pensate

Non è questione di tamarro.

Ma di buon gusto.

wolfowytz · 27 Maggio 2010

Sacrilegio.

EdoLoco · 27 Maggio 2010

a parte i colori e lo spoiler anteriore... per il resto non è che sia così male...

MOREBEER · 27 Maggio 2010

Rutto Imperiale...sottoscrivo!

goganga · 27 Maggio 2010

e la madonna! non sapevo neanche esistesse la frizione idraulica...comunque non male e rispetto per l'elaboratore, immagino faccia ciò che gli viene richiesto (con risultati discutibili), capacità indubbie.

personalmente ho un'idea più soft del tuning

Alex307 · 27 Maggio 2010

può anche avere il suo perchè...la cosa che continuo a non capire è 'sta mania di togliere il parafango anteriore! lì davanti senza il parafango la vespa sembra veramente nuda!!! diventa inguardabile!!! quel parafanghino, nel contesto dell'ammortizzatore della vespa, è veramente un pugno in un occhio!!!