Nuovo restauro, Vespa Gs Vs4

[francesco_r]

Ok gentilissimo, mi sa che lo lascerò asciugare da solo, l'unica cosa che dovrà poi essere lisciato con la carta abrasiva.

[francesco_r]

Ciao Largo, stasera ho provato a rifinire il ritocco dello scudetto ma non viene affatto bene, passando la carta abrasiva (finissima e con acqua) è venuto in quel punto opacissimo visto che lo smalto non è duro ma gommoso e poi si è staccato subito.

Ho provato a cercare in rete qualche altro prodotto più idoneo ma non trovo niente, possibile che non esiste qualche tipo di stucco colorato per ceramica?

Lo so che si trovano scudetti riprodotti discretamente ma vorrei mantenere l'originale.

[Largo...Ciospe!]

Ma non devi passare la carta abrasiva...lo devi riempire e basta e poi lo lasci seccare. E'uno stucco ceramico vetrificato.

Ciao FC

[francesco_r]

mmmm mi sa allora che ho un prodotto diverso da quello a cui ti riferisci,sul boccettino a me c'è scritto "colori per vetro" ed è liquido, quando asciuga risulta non molto uniforme e comunque c'è sempre qualche sbavatura, per ciò passo la carta abrasiva.

[francesco_r]

Colore per vetro Decoglass :: BRICOMANIA S.r.l.

è questo.

[Arancia Meccanica]

Prova e metterlo in forno a 70 80 gradi probabilmente solidifica...

[francesco_r]

Finalmente mi sono deciso a fare il pellegrinaggio a Viterbo, dobbiamo aspettare un po per vedere qualcosa ma mi aspetto grandi cose.

Ecco la malata in clinica.

[albymatto]

Era Ora hihihihihi...è in ottime mani!!!

[rube77]

Grande trasferta insieme all' amico Francesco.Ora proseguiamo col motore!!!

[francesco_r]

Eh già, grazie per la preziosa compagnia, ora per il motore ho bisogno dell'aiuto di tutti voi.

[cazzitte]

io ci sono anche perchè è una vespa che conosco abbastanza bene.

[francesco_r]

Perfetto, grazie anticipate...chi altro si candida?hihihihi

[tcasteln]

Eccomi!!

La mia collezione è composta da una VS4 e da una VS2.

Se posso essere utile..

[francesco_r]

Bene bene, grazie a tutti, a presto non mancheranno le domande hihihi

[francesco_r]

Buona sera, dopo un po di tempo riprendo il restauro della vespa, per ora si parte con il motore, stasera ho smontato il gruppo termico e la situazione non è bellissima:

Pistone asso 57.8 rigato tutto in torno ma in maggior modo in corrispondenza di un fermo fasce.

Cilindro con camicia sottilissima, non so se si potrà rettificare ancora, anche se devo dire che le rigature sono leggerissime.

Il motore non credo che abbia percorso, dall'ultimo intervento, molti chilometri, la testata è pulitissima e il cielo del pistone è poco incrostato.

Vorrei mettere delle foto ma non so come fare visto che anche le vecchie sono sparite.

[francesco_r]

Ci provo.

Modificato 17 Febbraio 2011 da francesco_r

[francesco_r]

Pistone 57.8

[francesco_r]

Grippature

[francesco_r]

Notare il fermo della fascia.

[francesco_r]

Cilindro.

[francesco_r]

Cos'è quell'incavo sul travaso di aspirazione?

[francesco_r]

Questo è l'unico graffio che si sente sotto l'unghia.

[francesco_r]

I lavori continuano, si sfila il braccio.

[francesco_r]

Tolto il volano utilizzando il seger per estrarlo.

[francesco_r]

Una volta tolto il piatto bobina scopro che il paraolio non è a filo con il carter, secondo voi è normale?