Nuovo restauro, Vespa Gs Vs4

[francesco_r]

Credo di aver risolto, in effetti s'era piegata un po la ghiera che mantiene i rullini, sono riuscito a toglierla, raddrizzarla e ribatterla nella propria sede.Certo se riuscissi a trovare un altro cuscinetto sarei più contento.

[francesco_r]

Ciao Cazzitte, abbiamo risposto praticamente insieme, secondo te va bene come ho sistemato il cuscinetto?

[cazzitte]

vedi se gira bene tanto è un cuscinetto che gira poco visto che è calettato sull'albero della ruota posteriore

comunque alla sip lo trovi ma hai visto quanto costa?

[francesco_r]

Il cuscinetto gira bene, la mia preoccupazione era che potesse sfilarsi la gabbietta però poi sono riuscito a ribatterla.

Si ho visto quanto costa, da aggiungere poi le spese di spedizione.

[francesco_r]

Messa in moto montata, con la molla nuova è tutta un'altra storia, anche se gratta leggermente nella sede del carter.

[Largo...Ciospe!]

Ah che bello, allora volendo si trova... ; - ) Ma perchè dovevi toglierlo? E'sempre meglio dargli una bella pulita e lasciarlo lì...

Ciao FC

[francesco_r]

Dici che non va bene come ho recuperato quello?Mannaggia a me, non volevo toglierlo ma per pulire meglio il carter.......

[Largo...Ciospe!]

No, non capisco perchè l'hai tolto...il carter anche se sotto resta un pochetto di morcia, che vuoi mai che faccia...tanto anche se la userai poco bene o male ci torna

Ciao FC

[francesco_r]

hehe lo so, in ogni caso dici che è meglio non metterlo quello che ho sistemato?

[francesco_r]

Ah che bello, allora volendo si trova... ; - )

Ciao FC

Ho visto che sulla foto c'è siglano na 1020, pare che in giro ci sia qualcosa da qualche rivenditore di cuscinetti,quindi deve essere un cuscinetto che monta da qualche altra parte.

[francesco_r]

Cuscinetto ordinato, speriamo arrivi presto.

[francesco_r]

I lavori di questa sera:

Paraolio spiattellato per benino

una bella scaldatina

e tutto è bello a filo con il carter

da notare come il cuscinetto copre quasi del tutto il foro di lubrificazione, si e no resta un millimetro.

[francesco_r]

Cuscinetto interno asse ruota e relativa ghiera.

Ingranaggio quadruplo e cuscinetto lato frizione.

per questa sera è tutto.

[arny]

A quanto mi risulta quel cuscinetto ruota è a catalogo della ditta Nadella.

[francesco_r]

Infatti proprio a Nadella mi riferivo più su, la cosa simpatica è che me ne sono accorto che anche i cuscinetti di banco sono marcati Nadella.

[kiwi76]

Infatti proprio a Nadella mi riferivo più su, la cosa simpatica è che me ne sono accorto che anche i cuscinetti di banco sono marcati Nadella.

Se non erro per i banco cif li vende nadella......sono comunque gli stessi della skf 913612

Per il cuscinetto ruota te la sei cavata con 52 euri più spedizione......non malissimo io li trovo ma a 100..........

[francesco_r]

Si si infatti, potevo vedere di prenderlo direttamente da Nadella ma alla fine chi sa quanto tempo ci avrei messo e quindi ho preferito prenderlo direttamente da SIP con la speranza che me lo inviino in tempi ragionevoli.

[francesco_r]

Un altro che lo vende

Der Rollerladen-der Laden f├╝r Vespas und Vespateile - Lager GS3 hinten Nabenseite 400398

[francesco_r]

nooooooooooooo non ci credo mi prenderei a schiaffi

1 Nadellager NA 1020 R6 20 x 42 x 18 GNM | eBay

[Largo...Ciospe!]

Alla faccia delle differenzina...la spiegazione cmq è che questo viene venduto come cuscinetto in se e non come ricambio Vespa...

Ciao FC

[francesco_r]

Sicuro, mannaggia alla fretta.

[francesco_r]

Sera, purtroppo finchè non mi arriva il cuscinetto posso fare poco,comunque ho messo l'albero in sede, nessun problema di sorta, ho interposto delle rondelle tra le due spalle in modo da non sbilanciarlo e con un tubo l'ho battuto fino in fondo.

è bastato un velo di grasso e un piccolo aiutino con un cacciavite molto smussato ed il paraolio non ha slabbrato minimamente.

[francesco_r]

Buona sera, oggi ho messo l'albero del cambio, poi il cuscinetto quando arriva lo metto, anzi mi sta venendo l'idea malsana di chiudere pure i carter.

[francesco_r]

Ma questo lo davo per scontato...a meno che non siano messi così bene che non ce ne sia bisogno, i silent sono da cambiare. Non è nemmeno molto difficile, a dire il vero.

Ciao FC

Ciao, mi potresti gentilmente spiegare il procedimento, sia per toglierli che per metterli, magari se hai qualche foto, grazie.

[Largo...Ciospe!]

Devi togliere uno dei dischi che tengono in sede tubo filettato e, appunto, i silent bloc. Facendo così e spruzzando dello svitol puoi sfilare il tubo dai silent-bloc dall'altra parte e poi estrarli dalla sede. Visto che sono di forma conica, non dovresti fare molta fatica al limite li trapani, tanto... Poi per rimetterli, li spingi dentro e li incastri bene magari usando una barra filettata e un paio di rondelle con due dadi. Poi rimetti il tubo filettato con il disco ancora attaccato e quando spunta dall'altra parte devi rimettere il disco tolto e rislabblarlo bene perchè rimanga incastrato sul bordo del tubo filettato. E'più facile cambiarli qui che nelle Vespe più moderne.

Ciao FC

Modificato 30 Aprile 2011 da Largo...Ciospe!