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Inviato

Ciao ragazzi! Mi hanno proposto una VNB6, volevo da degli esperti come voi qualche info. Conosco la vespa, ma non ne ho mai avuta una simile quindi vi chiedo qualche vostro parere su questo modello. Grassssssie!

 
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Inviato

La VNB6 è l'ultima 125 vecchio stile di una fortunata e numerosa serie che comincia con la VNA del 1958.

4 marce, motore tranquillo e robusto, una vespa classica.

Attenzione ai fregi cofano sono diversi da tutte le altre vespe e non li riproduce nessuno.

Il volano è come le super e le VNL2 con il tappino di gomma per l'ispezione puntine e i cerchi e la forcella non sono più in tinta ma alluminio metallizzato.

In pratica un lievissimo aggiornamento estetico per aggiornarla stilisticamente senza grossi interventi.

Questi i numeri di produzione

64-66 Â VNB6T 1001-37028 36.027

63-64 Â VNB5T 1001-43240 42.239

62-63 Â VNB4T 90396-136485 43.089

61-62 Â VNB3T 34700-90395 55.695

58-59 Â VNA2T 68032-116431 48.399

57-58 Â VNA1T 1001-68031 67.030

59-61 VNB1T 1001-89850 88.849

1961 VNB2T 1001-34699 33.698

Come vedi è quella prodotta in minor numero di esemplari tra le VNA/B

Battuta solo dalla VNB2!!!

Inviato

Ti ringrazio!

Quindi dici che non è un modello da scartare...

Sbaglio o il motore delle VNB è abbastanza lentino? Un ottimo conservato con carrozzeria e motore in ottimo stato quanto può valere? Documenti in regola e originali.

Inviato

Secondo me se è veramente in buono stato, conservata originale e con documenti ok vale tranquillamente il doppio, poi il discorso è sempre lo stesso, una Vespa vale sempre quello che si è disposti a pagarla e poi se la si compra nell'ottica di tenerla e usarla è un conto, se la si compra per fare l'affare e rivenderla è un altro.

Se è bella come dici a 500-600 è una buona occasione ma fino a 1200-1300 euro non si può parlare di furto!!!

saluti

mario

Inviato

Chi ha detto di scartarla??? Ti dico che è quella costruita in minor numero di esemplari tra le VNA/B e tu pensi di scartarla?

Al momento è una di quelle che vengono snobbate ma che in futuro aumenteranno di valore.

Se poi mi dici che è in buono stato di conservazione . . . PRENDILA, come dice Mario 500/600 euro sono un buon prezzo oltre vedi tu.

Inviato

Noooooo! Ho detto che come dici tu non è affatto da scartare!

Grazie comunque vi farò sapere... Motore chiodo?

La vnb6 è a 4 marce, fino alla vnb4 erano tre, giusto?

Inviato

e le vnb2 e vnb1? se non sbaglio sono state fatte in minor numero di pezzi, con 3 marce e senza pregi sulle pance giusto? Motore 2 travasi se non erro.

Vittosss

Inviato

quella vespa è una Signora...è superiore all'andar forte o all'andar piano...la cosa non la tange minimamente....

vittosss

Inviato

ciao vespamodelli volevo un info: su tutte le vnb6 le ruote e i cerchi sono grigi, assieme alla forcella??

io ho vespa tecnica e il libro dice che solo il copriventola è color alluminio. bo!!

aspetto notizie!

grazie!

mik

Inviato

Chiaro... Non sto scegliendo affatto per le prestazioni, ci mancherebbe!

Lo stile, ecco cosa... LO STILE! Questo è l'aspetto che accompagnerà la mia VNB6... se mai riuscirò di portarla a casa...

Inviato

La VNB6 è verniciata in azzurro chiaro 1.298.7400, colore usato tra le targate, solo per questo modello.

copriventola, cerchi e forcella colore alluminio 1.268.0983

antiruggine interno telaio: nocciola 3000M

Dalle altre VNB differisce per:

Piastra portapacchi piena con rilievi di rinforzo come quella che è ancora in listino PIAGGIO/LML.

Fanalino posteriore come GL e 180 SS

Fregi cofano più corti in altezza e lunghezza (tre buchi invece di 4 per agganciarli)

Nel 1965 era disponibile a richiesta la sella lunga marchiata "aquila", quindi se si monta la sella lunga non si bestemmia.

Volano come super, gt, sprint, ovvero con tappino di ispezione in gomma.

Per il resto uguale ai modelli precedenti.

Inviato

grazie vespamodelli, in effetti mi ricordavo anch'io questa colorazione.

l'unica cosa è che non capisco perche sia su vespa tecnica che su tutti i siti internet che ho guardato c'è solo il copriventola color alluminio! hai qualche spiegazione? dove 6 riuscito a trovare te i colori esatti?

un'ultima cosa: sai dove posso trovare i fregi laterali?ì

grazie!

mik

Inviato

la mia l'ho travata nel patume e piano piano l'ho restaurata un po a modo mio... conta che era la mia prima esperienza di restauro..

ora mi trovo benissimo, è troppo ganza..

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Inviato

I fregi sono come quelli che vedi sulla vespa di Erry.

Tra tanti fregi che si trovano ricostruiti, questi essendo specifici solo per la VNB6 ed essendo appunto un po' snobbata . . . non si trovano neanche a pagarli oro.

Devi avere occhio ai mercatini e scovarli tra gli altri.

Un mio amico se li sta ricostruendo modificando una coppia di VBB.

Questa me l'hanno regalata, era senza motore e senza ruote, ma con contachilometri e faro.

HInsieme a Gipirat abbiamo trovato un motore VNB6 bello scattante con marmitta a due tubi e quando avrò soldi da buttare la reiscrivo al PRA.

Magari la userò ogni giorno invece del TS.

PS. i fregi sono da VBB

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Inviato

ok ti ringrazio, molto chiaro.

ultima cosa: vorrei che mi dicessi qualcosa di più sul colore delle domanda che ti ho fatto sopra!

grazie!!

mik

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