Pinasco 177 Al rigato

zago · 8 Gennaio 2011

Ciao,

ho da poco subito un danno al motore. Dalla mia prima diagnosi qualcosa ha ceduto nel carter ed è risalito nella camera di combustione. Il pistone (ho un Pinasco 177 alluminio) è parecchio rigato. Il cilindro non saprei dire: al tatto e ad occhio direi di no. Due domande:

1) il pistone si puo comperare separatamente? Per caso è questo:

Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale - Pistoni - PISTONE COMPLETO PINASCO 175 DM 63

2) Mi hanno detto che esiste uno spray per vedere se il nickasil è rovinato. Qualcuno lo conosce? O esistono altri modi per confermare che il cilindro non è rigato in modo irrimediabile?

grazie

psycovespa77 · 8 Gennaio 2011

Eventuale lappatura leggera leggera,pistone nuovo e tanto gas.Quando il riporto di nickasil si rovina,si vede bene anche senza spray.Non so dirti se il pistone è quello perche non c'è foto ma se dai un colpo di telefono sei piu sicuro.Prima però elimina la causa...

dademenga · 8 Gennaio 2011

Si il pistone lo puoi comperare separatamente(cm feci io..) ma attento ad accoppiare le lettere stampata sul cil. con quella del pistone: devono avere la stessa lettera, pena....il grippaggio sicuro!

Se il cilindro è rigato per bene, ti conviene prenderne uno nuovo che ricromarlo ti costa quanto nuovo..

Ciao

Mega · 9 Gennaio 2011

Il pistone 177 pinasco in alluminio è questo: Piston PINASCO A 177cc, for

si deve scegliere fra il b o c hanno queste due misure, nella maggior parte dei casi va bene il b. salendo da una lettera si ha una maggiorazione di 1 centesimo.

zago · 9 Gennaio 2011

Grazie ragazzi. Ma come faccio a togliere ogni dubbio per il cilindro? Ripeto, ad occhio non si vede niente ma il pistone è talmente rigato...

_kenzo · 9 Gennaio 2011

Metti delle foto,no? Considera anche che se il segno sono al di sotto dello scarico e dei travasi non incidono su le prestazioni.

E poi se hai dei dubbi portalo a fare vedere a qualche rettifica. Se non è saltato il cromo ma ci sono solo dei segni fallo lucidare in officina e chiedi a loro di misurare dopo la lucidatura, se serve un pistone maggiorato (la lettera stampata sul pistone e cilindro).

Solitamente i cilindri cromati reggono bene lo stress,ma se ti è risalito qualcosa...

zago · 9 Gennaio 2011

Kenzo, dalla foto non si vede niente, se no le avrei messe. Qui si parlo di micron. Come dicevo, se passo il dito sopra non sento niente. Solo in controluce vedo delle righe sottilissime e poco profonde parallele all'asse del cilindro. Ma da quello che dite devo essere nella norma.