Nel KIWI GARAGE.......la VeSSpa.......180SS......era ora

[Daviserra]

Bellissima Kiwi.E' il mio sogno che spero di esaudire un giorno.Poi mi saprai dire che differenza c'è tra questa e il Ruggiesse in termini di motore e guida. Come prestazioni per me è la vespa migliore. non c'è rally che tenga.

[vinrally78]

bella veSSpa complimenti!anche io la sognavo blu pavone ma visto che è marzo 65 e telaio basso non ho esitato ed è ritornata rossa!

[kiwi76]

bella veSSpa complimenti!anche io la sognavo blu pavone ma visto che è marzo 65 e telaio basso non ho esitato ed è ritornata rossa!

Anch'io la sognavo blu pavone..... ma ci diventa_dev_

[kiwi76]

.......lavori in corso terminati_sedere

......ponte libero......

ma per poco...............

[albymatto]

finalmenteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee...ottimoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo...

Chissà se quella guarnizione fanale posteriore è originale...la mia su Selvaggia era PIENA e non solo bordata insomma come quelle che rifanno oggi...

[albymatto]

a breve apriremo anche noi un bel post...anteprima...180ss telaio 0027XX...primissima serieeeeeeeeeeeee!!!

[kiwi76]

finalmenteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee...ottimoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo...

Chissà se quella guarnizione fanale posteriore è originale...la mia su Selvaggia era PIENA e non solo bordata insomma come quelle che rifanno oggi...

Anch'io mi sono stupito di trovare quella guarnizione.....mi aspettavo quella piena.

Comunque anche questa ha degli anni sulle spalle

[albymatto]

ti confermo che su quella del mio amico Andrea....anche prima serie è uscita come la tua NON PIENA!!!sabato l'ho notato...

[fratelbigio]

Anch'io mi sono stupito di trovare quella guarnizione.....mi aspettavo quella piena.

Comunque anche questa ha degli anni sulle spalle

sulla mia che ho restaurato nel 2006 era come quella che hai trovato tu.....

[kiwi76]

Bene...buono a sapersi....d'altronde chi le ha rifatte deve aver preso spunto da qualcosa (si spera).....

Ieri sera i lavori hanno fatto un piccolo balzo in avanti...

dopo aver tolto la sella che avra bisogno di molte cure....via il serbatoio..

E sotto.......la soltia sorpresa....il nido di ratto ...oramai dopo il RugGIESSE ci sono abituato....

vabbè vedremo poi se il topastro ha fatto anche la tavernetta sotto il tappo tunnell.....

Lato ruota di scorta....

batteria staffa coperchio coperchietto in gomma....c'è tutto....un po malconcio ma è completa...

Ho un dubbio sui cerchi......l'unico rimasto era quello della scorta...eccolo

ant e post erano sostituiti con nuovi cerchi errati...cioè i classici asimmetrici.....sono riuscito a farne recuperare uno dal vecchio prorpietario che li aveva sostituiti.....ma uno sempre manca.......comunque sono originali quelli in foto???

Io non vedo marchi piaggio ne scritte....

Anche la molla portaatrezzi del bauletto non mi sembra la solita........questa è grossa...prob non originale

Nella curva raccordo aria hanno abbondato con le guarniziponi...

Scatola depuratore..

per ora siamo qui.....

La marmitta è prorpio mal concia......

Modificato 6 Giugno 2011 da kiwi76

[giaggio]

ecco che il post si fa molto interessante!!

ti auguro buon lavoro simo!!

e mi raccomando abbonda come fai sempre con le foto!

[dademenga]

Ciao kiwi, bel pezzo di ferro !!..

Seguo con interesse il tuo restauro.. specialmente quando arriverai al motore. Io ho rifatto il motore alla mia gs 160 seconda serie, ma ho un problema che persiste da quando l'ho presa.. la frizione stacca molto in alto.

Quando arriverai a smontare la frizione, sotto di essa troverai un rasamento conico. Gentilmente potresti misurarmi la sua altezza, cioè diametro interno, esterno e l'altezza della stessa.

GRAZIE e buon divertimento!

[kiwi76]

ecco che il post si fa molto interessante!!

ti auguro buon lavoro simo!!

e mi raccomando abbonda come fai sempre con le foto!

ciao giaggio

Ciao kiwi, bel pezzo di ferro !!..

Seguo con interesse il tuo restauro.. specialmente quando arriverai al motore. Io ho rifatto il motore alla mia gs 160 seconda serie, ma ho un problema che persiste da quando l'ho presa.. la frizione stacca molto in alto.

Quando arriverai a smontare la frizione, sotto di essa troverai un rasamento conico. Gentilmente potresti misurarmi la sua altezza, cioè diametro interno, esterno e l'altezza della stessa.

GRAZIE e buon divertimento!

sarà fatto...comunque in motori large c'è tonysubwoofer che sta restaurando un motore 180ss forse ti può rispondere prima di me....

[dademenga]

Grazie, interpellato ... vediamo cosa esce fuori.. Ciao

[santolo]

la marma sembra ..... e dico SEMBRA irrecuperabile,ma oramai conoscendoti farai senz'altro un tentativo per recuperarla...

sul discorso dei cerchi ruota interesserebbe anche a me sapere se le stampigliature del logo erano "opzionali"_???_,mamma Piaggio oramai non finisce mai di stupire,io ad esempio sulle mie 2 vespette restaurate in origine i tre cerchi ruota non avevano il logo piaggio_mah

infine per il nido di ratto...mettilo su eGay come la ragnatela del ruggiesse_haha_oramai in rete quando si tratta di vespe vendono di tutto_scul_

Modificato 2 Giugno 2011 da santolo

[albymatto]

ragazzi ma i cerchi GS-180SS in cosa differiscono da quelli COSA???

[simonegsx]

i cerchi sono originali .

Su tutti i cerchi di 160 e180 originali che ho manipolato, non ho mai visto nessun segno di stampigliatura

[kiwi76]

i cerchi sono originali .

Su tutti i cerchi di 160 e180 originali che ho manipolato, non ho mai visto nessun segno di stampigliatura

Ottimo, ma io riferivo soprattutto all intaglio dove si appoggia la valvola che di solito è a V larga qui è più a U stretta....

[simonegsx]

Esattamente!!

Quella è proprio una sua particolarità!!!

[kiwi76]

Esattamente!!

Quella è proprio una sua particolarità!!!

Grande notizia

Grazie Simo

Dammi un altra buona notizia.....quella marmitta che dici si recupera vero?!

[kiwi76]

I lavori sono proseguiti durante il lungo ponte.... causa maltempo il garage è un buon posto dove stare_dormivs

Ecco la marmitta......è davvero malconcia

mi preoccupa soprattutto il tubo va dal collettore all'espansione...

La buona notizia è che il ratto si è limitiato a visitare i piani superiori della vespa.....

Si prosegue con la rimozione del motore...

via la cuffia e il paraspruzzi

mi sembra che anche il secondo sia fosfatato....

a dimostarzione che la vespa era tenuta come un gioiello ecco il gt dall'esterno...

la precisione degli interventi di chi ha messo le mani sulla vespa in passato è notevole.....

ecco il bullone ammo posteriore...con la rondella grower dalla parte testa bullone..

ammo posteriore...

ok per adesso il motore (BLOCCATO) va sul banco.....andiamo con ordine.....priorità

spedire il tutto a simone.....

Modificato 6 Giugno 2011 da kiwi76

[kiwi76]

Si prosegue col manubrio....

via il faro...tutto originale....cornice un po picchiata...

blocchetto accensione

contakm...completo ma bloccato....

devioluci in ottime condizioni

clacson....funzionante....

via il bullone manubrio...(diverso da quelli che ho trovato sinora...)

e manubrio olè

si passa quindi al gruppo forcella....ghiere belle ingrassate ed in ottime condizioni...

Modificato 6 Giugno 2011 da kiwi76

[kiwi76]

Piccola digressione nello smontaggio....mi sono cimentato con l'inizio del restauro sella....

ponticello a molla centrale rotto e molle mancanti

pensavo di avere i pezzi necessari...ma purtroppo erano di una sella rally......il ponticello è diverso e avevo una sola molla centrale che è stata l'unica cosa che ho potuto cambiare....

ora mi toccherà trovare un telaio da cannibilizzare..... ma quelli spacciati per originali sui vari siti nemmeno la ruggine hanno di originale

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[santolo]

ora mi toccherà trovare un telaio da cannibilizzare..... ma quelli spacciati per originali sui vari siti nemmeno la ruggine hanno di originale

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ho dato un'occhiata in rete nemmeno l'ombra di una sella o di un telaio originale_down_

[kiwi76]

ho dato un'occhiata in rete nemmeno l'ombra di una sella o di un telaio originale_down_

Infatti già avevo guardato. L'unica originale su subito ha il ponticello centrale rotto come la mia. Considera cmq che molle ponticello e anche tutto il telaio sono uguali per ss sprint gt ecc

Altra sfiga l'unica striscia pedana messa male è l'esterna sinistra...poco male ho 5 strisce avanzate da un kit pedana nuovo....beh chiaramente ci sono tutte tranne quella che serve a me!!!!