pk 50xl

[Enrico Crisostomi]

salve sono nuovo del forum, vorrei delle delucidazioni se possibile.

dovrei cambiare alcuni pezzi alla mia vecchia vespa pk50xl, la campana che è a denti dritti e vorrei montarla a denti storti, qui arriva il dubbio per smontare campana e pignone devo aprire completamente i carter o basta smontare dalla ruota??

posso montare la campana della et3 125??

grazie in anticipo a tutti

[psycovespa77]

Per cambiare i rapporti è obbligatorio aprire il motore,non c'è altro modo.I rapporti dell'et3 li puoi montare benissimo sulla tua ma spero che sia almeno un 125 cc altrimenti non montarli assolutamente.

[Enrico Crisostomi]

sotto ho un 100 rettificato la campana che ho sotto l'ho sempre chiamata del "90" quella consigliata dovrebbe andar bene comunque o è meglio montare una originale??

grazie

[psycovespa77]

Se proprio vuoi i denti elicoidali con un 100 ci vuole la 22/63 che per dirla tutta è la campana che montava la vespa 90 di serie.Se hai una 24/72 denti diritti non stare a spender soldi inutilmente,il rapporto è quasi identico.

Modificato 12 Maggio 2011 da psycovespa77

[Enrico Crisostomi]

la campana che ho dovrebbe essere quella che dici tu ma devo fare la revisione per la prima volta e ho paura che con quella si senta troppo il fischio e mi facciano storie, se no sono pienamente d'accordo sullo spendere soldi e non è che ho tutta questa voglia di scoppiare il motore_sbiancare

[psycovespa77]

Il problema non è il fischio dei rapporti ma la velocità massima rilevata sui rulli.Se hai 4 marce fai in modo che la quarta non entri mettendo un fermo al comando del cambio,rimetti il carburo originale e la marmitta originale con il collettore strozzato.Di solito basta per fare poco piu di 5o kmh.Se poi trovi il revisionatore che chiude gli occhi,non ammattisci e la lasci cosi com'è.

[Enrico Crisostomi]

la marmitta è già in programma anche perchè l'ultima montata è troppo rumorosa ed evidente.

grazie ancora per i consigli